AleksandrB
Пользователи-
Публикаций
3 601 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Форумы
Галерея
Календарь
Профили
Статьи
Блоги
Весь контент AleksandrB
-
А тут мы, Максим, возвращаемся в вопросу "рынка". Вы на это смотрите со своей колокольни: пусть Гармин сделает ошейник под моих лаек. Я же смотрю (пытаюсь, по крайней мере) поставить себя на место производителя. Во-первых, ошейник един для всех пород собак. Во-вторых, сколько лаек в Омской области? И на сколько владельцы готовы повесить навигаторы ценой под штуку баксов? Я пару раз был на охоте в Омской. Не помню название деревни, на север несколько сотен км от Омска. Ближайшая заправка в 70 км. Так вот. В окрестных деревнях не было ни одной лайки. Потому как с ней там охотить нечего. Поля и болота вперемешку с небольшими перелесками. Болота непроходимы для собак, это не Тверские болота, всё намного хуже. Охотят, в основном, лося на переходах с болота на болото на дорогах в периоды миграции 2 раза в год. Выбили практически полностью. На косулю, тетеревов из нарезного с оптикой. На косулю - с-под фары, на лося тоже часто с фарой ночью. Омская, конечно, - это не вся Сибирь. Но чтобы предметно говорить, надо, хотя бы, посчитать, сколько лаек в Сибири и на сколько из них владельцы готовы купить Астро.
-
Правильно, давайте не будем спорить. Просто признаем, что не будет ошейника на батарейках. :-) P.S. Думаю, всё же есть 2 варианта: 1. Сколхозить самому, 2. Написать в Китай, возможно, кто-нибудь сколхозит водонепроницаемый бокс на ошейник с трансформатором под 3,7 вольта.
-
Альфа - она, так сказать, для гурманов. :-) Кому надо помимо слежения ещё и иметь возможность позвать или снять собаку. И кто знает, как это работает. Я очень рад, что Гармин в первой прошивке лопухнулся и поставил русскую клаву. Есть возможность использовать навигатор для поиска, допустим, адреса (на русском языке). У Геопланеты навигаторы продаются с переводом Меню на русский (как я понимаю, спионерили у вас прошивку). Так как я поставил патченную под спутниковые карты, русский у меня слетел, но мне это неактуально.
-
Вот, нашёл за Вас: три батарейки ААА. Надо написать в Кенвуд, пусть перейдут на батарейки, чего ребята парятся. :-) http://www.zr.ru/content/articles/519472-vybirajem_portativnuju_radiostanciju_v_mashinu/
-
Максим, не понял Вашей логики. Вы же утверждаете, что Гармин может, но не хочет или не знает. Вам и флаг в руки. Пишите, спрашивайте!
-
Максим, предлагаю вернуться к изначальному вопросу, а не уводить в сторону. :-) Вы утверждаете, что ошейник реально сделать на пальчиковых батарейках, при этом эксплуатационные параметры будут не хуже, чем у лития. В частности, Вы утверждали, что и по деньгам выйдет всё в ажуре. Я давно Вас прошу показать, в таком случае, компактный электронный прибор на батарейках. Предполагаю, что такого не может существовать. Чтобы облегчить Вам задачу, покажите рацию на 2 ватта на 2 пальчиковых батарейках. На 5-8 есть. Предлагаете повесить на собаку контейнер в 5-8 батареек АА? :-) По тестированию. Вы согласились со мной? Если нет - аргументы в студию. И вот после того, как ответите на мои предыдущие вопросы, я готов ответить на Ваши последующие.
-
Клавиатура в первой прошивке была русифицирована, даже ё есть: :-) Вот-вот, именно импульсный режим, об этом я и говорил.
-
Полностью с Вами согласен. Но людям проще поболтать на форуме, чем сделать что-то конкретное и полезное.
-
Ну вот, Вы и скатились на оскорбления. Недолго держались. :-) Ещё раз: Вы утверждаете, что компактный высокотехнологичный электронный прибор может использовать пальчиковые батарейки. Я попросил Вас показать пример такого прибора. :-) По тестированию, полагаю, Вы согласились с моим мнением? По ваттам согласен с Вами- описался. Естественно, мощность в ваттах. Исправил.
-
Честно говоря, не готов с Вами дискутировать по теории маркетинга. Почему Тойота не поставляет на внешние рынки все свои 50 (цифра условная) моделей? :-) Теперь по тестированию и нашим баранам, то биш ошейникам. Достаточно школьного образования,чтобы подсчитать, что при 3 вольтах (2 пальчиковые батарейки) и 2 ватта (мощность передатчика ошейника) сила тока будет 660 миллиампер, что вполне сопоставимо с током в тестировании. Не забываем, что ещё и сам навигатор в ошейнике является потребителем. Плюс работа прибора - импульсная. Как раз в тестировании говорится о таком потреблении. И литий там минимум в 3 раза лучше самой хорошей батарейки. Опять же, литий при разряде держит напряжение лучше до момента разряда, то есть дальность связи будет более-менее постоянной. А у батареек дальность будет сильно падать. Не стоит сравнивать рацию с фонариком. Это принципиально разные приборы. Всё говорю по школьному курсу физики, более сведущие поправят, если был неправ. И, всё-таки, можно посмотреть на компактный прибор на пальчиковых батарейках?
-
Конечно в курсе. Предположу, что он в курсе, сколько интернет-магазины Америки отправляют Альф в РФ.
-
Игорь, по русскому языку. В первой прошивке он был в списке клавиатур, Вы об этом прекрасно знаете. В последующих исчез. И это логично - прибор чисто для американского рынка. Сейчас заряжу фото, вывешу. По второй части абсолютно с Вами согласен. Наш рынок несущественен, если мы говорим о навигаторах для собак. Хорошо, что хоть в 320 есть русификация. О том, что Гармин отслеживает рынки, говорит факт включения системы Глонасс в навигаторы. Электронные приборы со временем будут только усложняться, соответственно, требования к питанию тоже повышаются. Батарейки не отвечают этим требованиям, постепенно происходит их замена на литий. Если где-то нет электричества, проблема не Гармина. Усложнение приборов, кстати, заметно и на конструкции ошейников. Насколько помню, Игорь, Вы сталкивались с ремонтом ошейника ТТ 10 и сделали вывод, что конструкция стала намного неудобнее по ремонту, чем у DC 40. DC 50 по конструкции похож на ТТ10. Вывод простой: Гармин не предусматривает ремонта "на коленке" на том рынке, который ему важен. Вот так и "у бабочек", то биш по элементам питания.
-
Это Вы сказали. Я же говорю, что рынок РФ пока несущественен. Алкалиновые - это ничего не меняет. Там есть и алкалиновые. Посмотрели сравнение с литием? И вообще, какая-то у нас однобокая получается дискуссия. На мои вопросы не отвечаете...
-
Рынок завоёвывается, когда он есть. Реальный. Не будем решать за производителя, что ему делать. Уверяю Вас, Гармин держит руку на пульсе. Ещё раз: нас волнует сейчас ошейник. Можно посмотреть на какую-нибудь электронную современную приблуду, у которой имеет значение размер и вес, с пальчиковыми батарейками? Даже трекеры на литии. Как я понимаю, когда Вы говорили про батарейку за 10 рублей, имели в виду солевую. Я нашёл за Вас тестирование батареек. Всё читать необязательно, достаточно начать с того момента, когда сравнили солевые, алкалиновые и литий. И выводы в конце. http://www.fcenter.ru/online.shtml?articles/hardware/tower/23101
-
1. Так мы много чего не знаем. :-) 2. Спасибо, что предложили мне взглянуть на карту. Как говорится: лучше поздно, чем никогда. :-) Рынок - это не когда "местный народ только сейчас стал слышать", а когда местный народ покупает сотни приборов в год. А лучше тысячи. Соответственно, когда так будет (а так не будет никогда), тогда можно будет вернуться к этому разговору. А если вспомнить, что ни Астро, ни Альфа в РФ официально не продаётся... то и менеджером не надо быть. :-) 3. Насколько помню, речь в первоначальном посте не шла про 2 месяца, а про 1 неделю. Плюс проблема не в навигаторе, а в ошейнике. Покажите мне прибор, где важен размер и вес, с пальчиковыми батарейками. Теперь про 10-рублёвые батарейки. Тут вставил такие в мышь и клаву, потому как в комплекте шли. Сдохли меньше, чем за неделю. И это при том, что Дюрасел и пр. работают месяцами. Соответственно, с Ваших слов пара 10-рублёвых батареек работает так же, как аккум за 1000 рублей. Могу только привести слова классика: "Что за прелесть эти сказки!". :-)
-
Давайте включим логику. Какие элементы питания в самом навигаторе - не имеет никакого значения. Альфовский аккумулятор держит заряд весьма неплохо (однозначно лучше батареек)), меняется быстро, ничто не мешает купить их несколько, что будет дешевле, чем каждый раз покупать батарейки. Вопрос в питании ошейника. Батарейками АА или ААА его не решить. У меня в электроошейнике питание от одной небольшой, жутко дорогой батарейки CR2. В принципе, вариант проходной. Но делать его никто не будет. Потому как аккумулятор удобнее, экономичнее и дольше по работе. Откатываться назад под небольшие рынки развивающихся стран никто не будет. Соответственно, вывод простой: Гармин не будет делать ошейники под батарейки.
-
Полбеды,что контроллер будет показывать неправильный заряд у неродных литий-йонных или литий-полимерных аккумуляторов. Самое плохое, что может случиться перезаряд или недозаряд. А так как они чувствительны к этому, им скоро придёт капец. Поэтому не надо считать, что мы умнее Гармина. Если где-то в России или Африке нет электричества, это, в общем-то, не проблема Гармина. Сейчас происходит повсеместный переход на литий. И у каждого производителя практически всегда аккумы свои. Помню, как-то использовал в навигаторе батарейки. Во-первых, это дорого. Во-вторых, они быстро садятся. Перешёл на пальчиковые аккумы, но их тоже надо заряжать. :-)
-
Дело в том, что АА или ААА - не выход в силу громоздкости прибора с такими батареями. Батарейки круглые, много места просто пустует. А на ошейнике это критично. Работа прибора имеет следующий алгоритм: и навигатор и ошейники ловят спутники. И посредством этого имеют координаты на местности. А вот этими координатами и другими данными они уже обмениваются по радиоканалу. Поэтому при удалении ошейника от навигатора на большое расстояние радиосигнал не проходит.
-
Так и есть - там всё на аккумуляторах. Батарейки - это не аккумуляторы. Проясните, что хотели сказать. Про радиосигнал тоже. Что касается того, что в России проблема с электричеством, так это не к Гармину. В конце концов, можно и аккум с собой взять с приспособой под зарядку юэсби-портов.
-
Альфа с Астро не сочетается ни по приборам, ни по ошейникам.
-
Система, в которой вышестоящая инстанция не имеет практически никакого влияния и контроля на нижестоящую (не считая личные связи), - нежизнеспособна по своей сути.