У кого есть опыт эксплуатации данных транспортных средств.Поделитесь опытом.
Интересует надежность,хорошая проходимость с грузом два человека.
http://www.sale-tech...C5ydTpwcmVtaXVt
МОТОБУКСИРОВЩИКИ,
Автор
valentin49
, янв 20 2012 23:18
Сообщений в теме: 801
Отправлено: 20 Январь 2012 - 23:18
Универсальность лаек,заложенная в породах,должна поддерживаться методами разведения.Сама эта универсальность и определяет способность лаек к специализации.
Отправлено: 03 Февраль 2012 - 21:39
Интересно, неужто никто не пользуется? Мы с мужем тоже рассматриваем на след. сезон покупку мотобуксировщика (возможно это будет "Рекс"), поэтому нам также хотелось бы услышать отзывы...
Отправлено: 03 Февраль 2012 - 22:14
Маленькая мощность и маленький вес, для буксировки не является плюсом. Отсюда вывод: или не хватает мощности тащить, например по мокрому снегу или не хватает веса чтобы гусеница цеплялась за пушистый снег. Чудес не бывает. В прошлом году знакомый купил буксировщик, а в этом все равно пришлось приобретать снегоход. Хотя если на рыбалку по льду и к машине цеплять прицеп лень, то берет буксировщик.
Отправлено: 03 Февраль 2012 - 22:15
Весной чуть добавите и купите снегоход б\у.Интересно, неужто никто не пользуется? Мы с мужем тоже рассматриваем на след. сезон покупку мотобуксировщика (возможно это будет "Рекс"), поэтому нам также хотелось бы услышать отзывы...
Отправлено: 03 Февраль 2012 - 22:21
Ты не забудь, что в новых правах, для прицепа к легковухе, требуется отдельная категория.Весной чуть добавите и купите снегоход б\у.
Отправлено: 03 Февраль 2012 - 23:01
Независимо от массы?Ты не забудь, что в новых правах, для прицепа к легковухе, требуется отдельная категория.
Отправлено: 04 Февраль 2012 - 12:19
НЕ пугайте....Если не ошибаюсь,то при грузоподъемности прицепа до 700 кг особые права не требуются...Не случайно у двухосных прцепов указана грузоподъемность 700 кг,хотя они спокойненько могут принять "на грудь" и тонну...Если всё же Вы правы,то это ?????хреново для всех автолюбителей.Ты не забудь, что в новых правах, для прицепа к легковухе, требуется отдельная категория.
Сообщение отредактировал Birjan: 04 Февраль 2012 - 12:20
Отправлено: 04 Февраль 2012 - 12:32
Уважаемые господа! Кто на гугле не забанен - запросто можно найти подробное разъяснение! 
Сообщение отредактировал rvk: 04 Февраль 2012 - 12:34
Только духи неба знают, что нас ждет там, за холмами. Всё же смело направляю я собак своих вперёд!
Отправлено: 04 Февраль 2012 - 12:55
Роман,спасибо! Оказывается предел 750 кг...ошибся я немного.Уважаемые господа! Кто на гугле не забанен - запросто можно найти подробное разъяснение!
Отправлено: 04 Февраль 2012 - 15:56
Надо все эти приказы с собой возить, а то у меня новые права, а в них категория "Е" отсутствует как класс. Есть кроме А,В,С,Д еще ЕВ,ЕС и ЕД и разъяснений, как в старых правах, по массе и количеству мест нет. Зато есть категории "трамвай" и "троллейбус" Знакомых, которые тоже уже поменяли права, гаишники разводили на деньги за транспортировку снегоходов на прицепах.
Знакомых, которые тоже уже поменяли права, гаишники разводили на деньги за транспортировку снегоходов на прицепах.
Сообщение отредактировал akva: 04 Февраль 2012 - 17:01
Отправлено: 04 Февраль 2012 - 16:04
Покупал в 2009 буксировщик "Райда" с автоматическим сцеплением,продал через год и купил "Тайгу" чувствуешь себя человеком после этого буксировщика..По пухляку не едет толком,руки затекают.спина болит,а в корыте вообще никуда не уехать тем более двоем и с грузом..правильно тут уже писали,что только по льду или по насту или очень плотному снегу.Ну и недороботок много.Плюс: маленький расход,компактный,в Ниву кинул и поехал куда захотел.Мое мнени лучше снегоход даже б/у,чем эти буксировщики.
Отправлено: 04 Февраль 2012 - 18:26
Есть уже ПАХУС с гуськой 610мм - от "Тайги" но тот уже длинный- 1800 см. и весом 130 кг. Целый тягач, но так как на коротком между деревьев уже не повиляеш. Зато проходимость гарантируют хоть в метровый снег. И тащит 600-800 если след подмёрз. Но он и дороже.Так что решайте сами. А Бурана мне после буксировщика и за даром не надо. С уважением Александр.
Здравствуйте! Три сезона эксплуатировал "РАЙДУ" с двигателем"HONDA"- 6,5 л.с. и цепным автом. сцеплением. РАЙДА не идёт в лубокий - свыше 40см, рыхлый сне, не идёт даже пустая, нужно топтать лыжню или идти за ней на лыжах постоянно подталкивая за руль. А на следующий день по своему следу увезёш хоть 350 кг! Из любой наледи выходит в лёгкую, если отцепить волокушу и подтолкнуть за руль, а волокушу с грузом на длинном фале уже с жёсткого места выдёргиваешь. Как с "БаРАНОМ" спину рвать не надо. Два, три раза цепь слетала(сам крепёжные болты про...л - ослабли от вибрации.А кдижку претензий нет. Сейчас приобретаю (придет на следующей неделе) "ПАХУС" PH-13-550. Вес 96кг. длина в транспортном состоянии 1400см.Судя по отзывам этот идёт в целик пригруженный двумя мужиками и в во второй волокуше ещё с грузом до 400 кг. Испытаю, могу поделиться.(это с движком в 13 лошадок(тоже HONDA) но гусянка уже 550см и не на катках как у "РАЙДЫ", а на склизах и движок соввмещён с вариатором "САФАРИ".(Бурановский)У кого есть опыт эксплуатации данных транспортных средств.Поделитесь опытом.
Интересует надежность,хорошая проходимость с грузом два человека.
http://www.sale-tech...C5ydTpwcmVtaXVt
Есть уже ПАХУС с гуськой 610мм - от "Тайги" но тот уже длинный- 1800 см. и весом 130 кг. Целый тягач, но так как на коротком между деревьев уже не повиляеш. Зато проходимость гарантируют хоть в метровый снег. И тащит 600-800 если след подмёрз. Но он и дороже.Так что решайте сами. А Бурана мне после буксировщика и за даром не надо. С уважением Александр.
Везёт тому - кто сам везёт! А волка - ноги кормят!
Отправлено: 04 Февраль 2012 - 20:44
Александр,я кое какую информацию наковырял.Но из Вашего сообщения не понял,что такое "на склизах".Движок,конечно лучше 13-тисильный,но не ругают и "китайцев",их делают тоже по хондовской лицензии.
Здравствуйте! Три сезона эксплуатировал "РАЙДУ" с двигателем"HONDA"- 6,5 л.с. и цепным автом. сцеплением. РАЙДА не идёт в лубокий - свыше 40см, рыхлый сне, не идёт даже пустая, нужно топтать лыжню или идти за ней на лыжах постоянно подталкивая за руль. А на следующий день по своему следу увезёш хоть 350 кг! Из любой наледи выходит в лёгкую, если отцепить волокушу и подтолкнуть за руль, а волокушу с грузом на длинном фале уже с жёсткого места выдёргиваешь. Как с "БаРАНОМ" спину рвать не надо. Два, три раза цепь слетала(сам крепёжные болты про...л - ослабли от вибрации.А кдижку претензий нет. Сейчас приобретаю (придет на следующей неделе) "ПАХУС" PH-13-550. Вес 96кг. длина в транспортном состоянии 1400см.Судя по отзывам этот идёт в целик пригруженный двумя мужиками и в во второй волокуше ещё с грузом до 400 кг. Испытаю, могу поделиться.(это с движком в 13 лошадок(тоже HONDA) но гусянка уже 550см и не на катках как у "РАЙДЫ", а на склизах и движок соввмещён с вариатором "САФАРИ".(Бурановский)
Есть уже ПАХУС с гуськой 610мм - от "Тайги" но тот уже длинный- 1800 см. и весом 130 кг. Целый тягач, но так как на коротком между деревьев уже не повиляеш. Зато проходимость гарантируют хоть в метровый снег. И тащит 600-800 если след подмёрз. Но он и дороже.Так что решайте сами. А Бурана мне после буксировщика и за даром не надо. С уважением Александр.
Александр,я кое какую информацию наковырял.Но из Вашего сообщения не понял,что такое "на склизах".Движок,конечно лучше 13-тисильный,но не ругают и "китайцев",их делают тоже по хондовской лицензии.
Универсальность лаек,заложенная в породах,должна поддерживаться методами разведения.Сама эта универсальность и определяет способность лаек к специализации.
Отправлено: 04 Февраль 2012 - 21:01
У Бурана гусеница поддерживается тележками с роликами, а почти все импортные снежики имеют жесткую направляющую с пластиковой вставкой, по которой скользит гусеница. Это и есть "склиз"не понял,что такое "на склизах"
Отправлено: 04 Февраль 2012 - 22:17
Имею сей агрегат. Но у меня , можно сказать гигант. Пахус, на тайговской гусе. Двигло китайское, 14л.с. Прет как танк, трои саней + 4 чел., больше не пробовал, везёт легко. Таскаю брёвна, 7 метровые, 27см. в отрезе, легко. Залазил в такие е-ня, что импортному снежнику и не снилось, разве что на буране и то на длинном. Ещё один плюс, не нужно регистрировать. В скорости правда проигрывает, но это не так важно.
Да, забыл добавить, на склизах.
Да, забыл добавить, на склизах.
Сообщение отредактировал lapotok: 04 Февраль 2012 - 22:18
Отправлено: 07 Апрель 2012 - 19:31
По болоту можно. Только буксировщик на катках. А поподробней почитай здесь http://motodog.ru/
Отправлено: 08 Апрель 2012 - 14:45
Александр,поделитесь впечатлениями о ходовых и др. характеристиках "ПАХУСА"
... Сейчас приобретаю (придет на следующей неделе) "ПАХУС" PH-13-550. Вес 96кг. длина в транспортном состоянии 1400см.
... С уважением Александр.
Александр,поделитесь впечатлениями о ходовых и др. характеристиках "ПАХУСА"
Универсальность лаек,заложенная в породах,должна поддерживаться методами разведения.Сама эта универсальность и определяет способность лаек к специализации.
Отправлено: 08 Апрель 2012 - 21:59
Валентин. Я же ссылку кинул, там про всякие буксировщики. В этот сезон, на охоте ездили на двух буксировщиках "ПАХУС". Один маленький, с 9-ти сильным мотором, второй мой, на тайговской гусе и с 14-ти сильным мотором. По лесу на маленьком удобней, рулить легче. С тайговской гусей в любой снег, прёт как танк, но управлять тяжело. Подвеска на обоих, на склизах. Для леса самое то, не прыгает как на катках, и гусю снегом так не забивает. Есть "ПАХУС"-550МД, этот поменьше, чем на тайговской гусе. По проходимости не много уступает, но рулить легче.
Отправлено: 24 Апрель 2012 - 19:26
Наледь в 15-20 см не страшна. Но для снега более 55-60 см надо было брать МД. Так что немного жалею что не взял подлиннее.
Приварил к нему крюк фаркопа от снегохода ЯМАХА-ВИКИНГ, чтоб быстро в снегу отстёгивать и пристёгивать сани-волокушу.
Нашёл таки я на нём несколько мест, где он ВСТАВАЛ и приходилось спрыгивать, отцеплять волокушу (цеплять на длинный фал) самому идти за ним на лыжах и подталкивать за руль (фал к волокуше пропускаю между ног) В крутые горки заезжать надо садиться на него и (пригружать своим весом) заезжать находясь спиной в верх горки (то есть газульку нажимать левой рукой)Александр,поделитесь впечатлениями о ходовых и др. характеристиках "ПАХУСА"
Наледь в 15-20 см не страшна. Но для снега более 55-60 см надо было брать МД. Так что немного жалею что не взял подлиннее.
Приварил к нему крюк фаркопа от снегохода ЯМАХА-ВИКИНГ, чтоб быстро в снегу отстёгивать и пристёгивать сани-волокушу.
Везёт тому - кто сам везёт! А волка - ноги кормят!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
