МОТОБУКСИРОВЩИКИ,

 

У нас тепло,вчера было до +9 в тени,выставил пчелиную семейку. Сегодня до +4,ночью похоже сильно подморозит.

Промял рядом с наезженной дорогой до реки(на которой стал проваливаться),где беру воду,ещё одну дорогу в надежде,что ночной мороз её хорошо скует.Но похоже,что скоро букс ставить на прикол,и свобода передвижения( не пешком) в любом направлении закончится.

Хотя к буксу можно прицепить тележку на колесах и гонять всё лето.Но это экзотика.

Зимой складнее

 

 Почему Экзотика?Мотопесик превосходно себя показывает при эксплуатации и в безснежный период. А есть места, куда только мотопесиком можно  заехать. Например охота весенняя и осенняя на гусей. Не каждый болотоход может запереться туда, куда на мотопесике заедешь и шмурдяк завезешь. А осенью при сборе ягод? Только на мотопесике можно заехать в болота, где проваливаешься по колено в дрыгву, а песику хоть бы что.  Только нужна ходовая катковая , а не склизы.

 Есть ролики в ютубе и отчеты Ал. Северного в Сноумобиле и На Севере, как он круглый год юзает в свои заветные места, на Кельду. И сынка с малых лет  приучил.

 Кстати главный по производству в Архангельске Пахусов-Павел, собирается выпускать мотопесик  18 сил, с водянкой и с реверсом, что бы и  задняя скорость была. Если к нему еще модуль  прикупить с передними рулевыми лыжами, этт  будет ВАААЩЕ Зверь!

 Чего-то "засохла" эта веточка.

 Хотелось бы узнать, у кого из форумчан есть мотобукс Койра. Очень интересный папилац. Главное всесезонный и благодаря колесам надувным, вместо катков, он  не тонет и хорошо бегает по болотам. 

 Чего-то "засохла" эта веточка.

 Хотелось бы узнать, у кого из форумчан есть мотобукс Койра. Очень интересный папилац. Главное всесезонный и благодаря колесам надувным, вместо катков, он  не тонет и хорошо бегает по болотам. 

http://www.youtube.com/watch?v=9-81nE--n7k.хорошеевидео.

http://www.youtube.com/watch?v=9-81nE--n7k.хорошеевидео.

 Тезка! Это я видел. Хотелось бы более свежую инфу от практического использования Койры простыми мужиками, на охоте и рыбалке.

мотопесик 18 сил

Вес одного движка, будет кг 50... Букса около 200... Хороший фитнесс! Актуально будет только с модулем или в режиме толкача, а Павел этого не приемлет принципиально... А где такая информация была? Что-то в Мотодоге ничего похожего не проскакивало.

Хотя Александр (ЗУБ) управлялся с подобным "монстром по заказу". Но для серийного выпуска, он как-то сомнителен... Паксус 600 и то, довольно редок, даже с 13 сильным движком.

Вес одного движка, будет кг 50... Букса около 200... Хороший фитнесс! Актуально будет только с модулем или в режиме толкача, а Павел этого не приемлет принципиально... А где такая информация была? Что-то в Мотодоге ничего похожего не проскакивало.

Хотя Александр (ЗУБ) управлялся с подобным "монстром по заказу". Но для серийного выпуска, он как-то сомнителен... Паксус 600 и то, довольно редок, даже с 13 сильным движком.

 Такую инфу я вычитал на форуме " На Севере". Там на ветке посвященной  мотопесикам Пахус отвечает владелец фирмочки в Архангельске, которая и делает Пахусы-Павел К. Кстати мне очень импонирует его связь с читателями и владельцами Пахус. В этом и популярность этого мотопеса. Респект Павлу и Уважуха!

 Вот бы Рыбинские Моторы в лице НАЧАЛЬНИКОВ так бы общались с покупателями и владельцами продукции  их завода , снегоходов  Буран, Тайга, может и качество было бы у этой технике НА ВЫСОТЕ!

 

 

У нас тепло,вчера было до +9 в тени,выставил пчелиную семейку. Сегодня до +4,ночью похоже сильно подморозит.

Промял рядом с наезженной дорогой до реки(на которой стал проваливаться),где беру воду,ещё одну дорогу в надежде,что ночной мороз её хорошо скует.Но похоже,что скоро букс ставить на прикол,и свобода передвижения( не пешком) в любом направлении закончится.

Хотя к буксу можно прицепить тележку на колесах и гонять всё лето.Но это экзотика.

Зимой складнее

 

 Почему Экзотика?Мотопесик превосходно себя показывает при эксплуатации и в безснежный период. А есть места, куда только мотопесиком можно  заехать. Например охота весенняя и осенняя на гусей. Не каждый болотоход может запереться туда, куда на мотопесике заедешь и шмурдяк завезешь. А осенью при сборе ягод? Только на мотопесике можно заехать в болота, где проваливаешься по колено в дрыгву, а песику хоть бы что.  Только нужна ходовая катковая , а не склизы.

 Есть ролики в ютубе и отчеты Ал. Северного в Сноумобиле и На Севере, как он круглый год юзает в свои заветные места, на Кельду. И сынка с малых лет  приучил.

 Кстати главный по производству в Архангельске Пахусов-Павел, собирается выпускать мотопесик  18 сил, с водянкой и с реверсом, что бы и  задняя скорость была. Если к нему еще модуль  прикупить с передними рулевыми лыжами, этт  будет ВАААЩЕ Зверь!

Этот буксировщик на сколько я знаю сделан для соревнований ,а не для серийного производства,но возможно на заказ и сделают.

Этот буксировщик на сколько я знаю сделан для соревнований ,а не для серийного производства,но возможно на заказ и сделают.

M944do7__4c.jpgnYUHnQ2mbpI.jpgsskUObcIKhg.jpg

 Уже спрашивали насчет этого мотопесика у Павла, он ответил, что делайте заказ предварительный, сделаем. Ну, а как там насчет оплаты-предоплаты, это нуно у Павла спрашивать.

 Уже спрашивали насчет этого мотопесика у Павла, он ответил, что делайте заказ предварительный, сделаем. Ну, а как там насчет оплаты-предоплаты, это нуно у Павла спрашивать.

Только зачем такой??? На тягу обычный лифан 15сил порвет этого квадродвижка думаю,а скорость на буксе не нужна высокая.На 13 сильном тащит 300-400кг разгонятся при этом не пытался ,но тихонько тыркает и сильно не упирается даже в горушки.

Всем привет! Нужен совет. Ситуация следующая. На буксировщик с передним приводом установили лыжный модуль ( Чинук ). Выехал на озеро испытать, а буксировщик и не рулится. Вернее рулится, но очень очень плохо. Руль выворачиваешь, а буксировщик поворачивает по огромному радиусу. В чем может быть причина? Правая и левая лыжи одинаковые или есть разница? Может лыжи местами поменять?

Всем привет! Нужен совет. Ситуация следующая. На буксировщик с передним приводом установили лыжный модуль ( Чинук ). Выехал на озеро испытать, а буксировщик и не рулится. Вернее рулится, но очень очень плохо. Руль выворачиваешь, а буксировщик поворачивает по огромному радиусу. В чем может быть причина? Правая и левая лыжи одинаковые или есть разница? Может лыжи местами поменять?

Металлический конек присутствует.

Металлический конек присутствует.

 Даже на Буранах бывают проблемы с поворотами. Если неправильна развесовка Бурана и высота лыжи рулевой по отношению к Бурану неправильное. Достаточно  более загрузить лыжу рулевую и все налаживается.

 Обсудив этот вопрос со знакомыми возникла мысль о взаимном расположении относительно друг друга лыж. Должны они быть строго параллельны или их концы должны немного сходиться, как на автомобиле схождение колес? Знакомые утверждают, что небольшое схождение быть должно, тогда и рулежка появиться. Как считаете, правильно ли это?

Только зачем такой??? На тягу обычный лифан 15сил порвет этого квадродвижка думаю,а скорость на буксе не нужна высокая.На 13 сильном тащит 300-400кг разгонятся при этом не пытался ,но тихонько тыркает и сильно не упирается даже в горушки.

13 сильный более 500 по своему следу тащит - если сам хорошо пригружен. :excl:

Только зачем такой??? На тягу обычный лифан 15сил порвет этого квадродвижка думаю,а скорость на буксе не нужна высокая.На 13 сильном тащит 300-400кг разгонятся при этом не пытался ,но тихонько тыркает и сильно не упирается даже в горушки.

 Задняя скорость!!! На этом песике будет задняя скорость. А ЭТО,согласитесь иногда НУЖНО для маневров, или когда букс зарылся.

 Обсудив этот вопрос со знакомыми возникла мысль о взаимном расположении относительно друг друга лыж. Должны они быть строго параллельны или их концы должны немного сходиться, как на автомобиле схождение колес? Знакомые утверждают, что небольшое схождение быть должно, тогда и рулежка появиться. Как считаете, правильно ли это?

Даже если сведешь сильно не прибавится,нагрузить лыжу надо или "плавник" больше  сделать для поворота..

Реверс можно приобрести у нас в Архангельской обл. у производителя мотобуксировщика АСА https://vk.com/id246836442

 Обсудив этот вопрос со знакомыми возникла мысль о взаимном расположении относительно друг друга лыж. Должны они быть строго параллельны или их концы должны немного сходиться, как на автомобиле схождение колес? Знакомые утверждают, что небольшое схождение быть должно, тогда и рулежка появиться. Как считаете, правильно ли это?

По мануалу Тайги, должно быть "расхождение" лыж. Между задними концами лыж, расстояние на 1 см (если не вру) короче, чем между передними. Степень нагрузки на лыжи, тоже влияет на поворот. Лыжи, можно попробовать опустить ниже.

Ездил пилить и таскать бревна, для новой избушки. Снег уплотнился, и ехать можно почти везде

(кроме косогоров :biggrin: ).

Кое-где, у кустов и на ровном месте, неожиданно снег валится под гусеницей. Но букс вывозит. С утра было -15, и раскряжеванные с вечера бревна, можно было таскать просто тросом. К обеду подраскисло, и торцы бревен стали зарезаться в снег. Иногда с ходу так зароется, что полбревна не видно. После этого, по следу уже хлопотно ехать - канава... Пришлось сооружать в грузовой волокуше, типа коников, из чурок. Связанных скобами (заранее предусмотрел). После этого, дело пошло веселее. За день 28 бревен 4-метровок, натаскал (в час получалось 4 бревна). Остальные буду готовить, прямо у места стройки. Бензина ушло литра 4, вместе с дорогой 13 км в одну сторону.

Последнее бревно, упорно не хотело сдаваться. Зацепилось за дерево, и букс зарылся "по уши". Выехал он сам, я только сбоку газовал, стоя на лыжах. Отцепив перед тем, волокушу с бревном.  

 Хорошие фото.

 Немного ты, Алексей, позднова-то поехал бревна возить.Поди проспал. Нужно было часика  на 2 раньше, пока наст держит.

  Тебе еще  столько же, 28 бревен для сруба нужно будет. А возле будущей избы не пилякай. Не оголяй. Лучше еще утрецо затрать и привези со стороны.

 А бревнышки знатные, гарна зимовейка получится. Только вот одному рубить и ставить сруб-ТРУДНО!

 Ты ведь сначала сруб поставишь и дашь ему осесть. А потом разберешь и уже с мхом ставить будешь??? Или же сразу на мох сажать венцы будешь???

И на снегу радиус поворота разный,зависит от глубины и состояния снежного покрова.У нас сейчас наст (лося в поле держал),а недавно сверху присыпало снежком.Так вот у такого

радиус поворота небольшой (завтра если не поленюсь сфоткаю).Вчера что-то круто развернулся по кругу,наверное, R-3 м.

Ездил пилить и таскать бревна, для новой избушки. Снег уплотнился, и ехать можно почти везде DSC02585.JPG

(кроме косогоров :biggrin: )DSC02586.JPG.

Кое-где, у кустов и на ровном месте, неожиданно снег валится под гусеницей. Но букс вывозит. С утра было -15, и раскряжеванные с вечера бревна, можно было таскать просто тросом. К обеду подраскисло, и торцы бревен стали зарезаться в снег. Иногда с ходу так зароется, что полбревна не видно. После этого, по следу уже хлопотно ехать - канава... Пришлось сооружать в грузовой волокуше, типа коников, из чурок. Связанных скобами (заранее предусмотрел). После этого, дело пошло веселее. За день 28 бревен 4-метровок, натаскал (в час получалось 4 бревна). Остальные буду готовить, прямо у места стройки. Бензина ушло литра 4, вместе с дорогой 13 км в одну сторону.DSC02590.JPG

Последнее бревно, упорно не хотело сдаваться. Зацепилось за дерево, и букс зарылся "по уши". Выехал он сам, я только сбоку газовал, стоя на лыжах. Отцепив перед тем, волокушу с бревном. DSC02591.JPG

Выходит мотобукс самая практичная техника для трелевки. А вот косогоры с лыжным модулем букс проходит легко.

 Хорошие фото.

 Немного ты, Алексей, позднова-то поехал бревна возить.Поди проспал. Нужно было часика  на 2 раньше, пока наст держит.

  Тебе еще  столько же, 28 бревен для сруба нужно будет. А возле будущей избы не пилякай. Не оголяй. Лучше еще утрецо затрать и привези со стороны.

 А бревнышки знатные, гарна зимовейка получится. Только вот одному рубить и ставить сруб-ТРУДНО!

 Ты ведь сначала сруб поставишь и дашь ему осесть. А потом разберешь и уже с мхом ставить будешь??? Или же сразу на мох сажать венцы будешь???

До наста, нам еще около месяца. А пока это уплотненный сверху снег. Буксировщик держит весь день. А без лыж - сразу по помидоры протыкаешься, даже утром.

В теме избушек выкладывал, один строил. Но она и чуток поменьше была, бревна примерно 3,5 м, 2,4 в чистоте. С помощником, конечно, веселее! Технология опробована мной - с монтажной пеной вместо мха. Быстро и не так муторно. Просадки ждать не буду - заселюсь сразу, чтоб было где шкурки обдирать! ;) Да и зачем осадку ждать - я же штукатурить не буду...

Выходит мотобукс самая практичная техника для трелевки. А вот косогоры с лыжным модулем букс проходит легко.

Там развесовка правильнее. Здесь зад тяжелый, проваливается. Буду по теплу в переднеприводный переделывать, с фиксацией дышла и передка. Бурановский реверс уже готов к "инсталляции"... Мне лыжи не подходят - часто через лес продираюсь, на ходу щели высматриваю. С лыжами очень муторно будет... А так бы снегоход затеял, с этими комплектующими. Душа "горит", а применимость двулыжника, к моей охоте, не очень этому благоволит...