МОТОБУКСИРОВЩИКИ,

Мужики так все таки буран или толкач по глубокому снегу,по тайге, по болотам,тесанам?Aleos если ездил на буранах,нет желания опять на бурана пересесть?Так же хотелось мнение Александра(Зуба)услышать.Интересует езда именно по снегу глубиной больше метра.

По моим целям - лучше толкач. Грузов вожу немного - в основном на машине осенью завожу. По мелочи, можно и зимой, на толкаче. Километража до участка мало - км 15 до средней избушки. Дальше по путикам и дорогам. На Буранах не ездил, сознательно букс купил, для переделки в толкач. 

По проходимости, толкач примерно равен короткому Бурану. Если бы участок был далеко, то наверно, снегоход бы купил, а так - толкача за глаза!

По проходимости, толкач примерно равен короткому Бурану. 

Ты свою тайгу имел ввиду? То есть Paxus 600 Тайга в виде толкача по проходимости примерно равен короткому бурану?

 

 

 

 

Ты свою тайгу имел ввиду? То есть Paxus 600 Тайга в виде толкача по проходимости примерно равен короткому бурану?

 

Да, не хуже точно. Когда в прошлом году, на коротких Буранах старались не ездить, я на своем ехал.

Мужики так все таки буран или толкач по глубокому снегу,  Так же хотелось мнение Александра(Зуба)услышать.Интересует езда именно по снегу глубиной больше метра. 

Приветствую! Так зато я на толкаче не ездил, хоть и на "Бурке" коротком в своё время пробовал...

Сравнить могу только ПАХУС600-ТАЙГА - с лыжным модулем и старого (короткого) БУРАНа.

Если езда будет не на 25-50 км, а на 50-100? -то однозначно снегоход, а не буксировщик нужен. ;) Ну это опять же если попаданий в наледь быть не может? К примеру как вон у "Умки" - в Якутии горки штурмовать!

   А буксировщик только по прямолинейным путикам, без крутых подъёмов, без уклонов, ну и на небольшие расстояния и со скоростью бегущей рысцой собаки :smile:  

  А так, по проходимости в глубоком пухляке, Алексей "Aleos" видимо поскромничал,,,, - если даже мой с лыжным модулем у короткого бурана выигрывает, а уж толкач как у него, -тем паче! - я думаю и длинному Бурке вряд ли уступит :smile: ,,, Главное что в одну харю не страшно покувыркать, подтолкнуть если что 150 кг. это не 300. А с буранами кто в одиночку ездил на моей памяти - редко кто не сорвал спину....

 П.С. С Бураном хорошо когда с напарником, и он на втором буране, или иномарке :biggrin:

 

  А так, по проходимости в глубоком пухляке, Алексей "Aleos" видимо поскромничал,,,, - если даже мой с лыжным модулем у короткого бурана выигрывает, а уж толкач как у него, -тем паче! - я думаю и длинному Бурке вряд ли уступит :smile:

Просто не было возможности, сравнить напрямую проходимость Бурки и толкача. Самому бы было интересно!

 Главное что в одну харю не страшно покувыркать, подтолкнуть если что 150 кг. это не 300.

Что интересно, с такой гусеницей, он сам себя вытаскивает отлично, если на валежине не буксуешь. Центр тяжести низкий, можно просто сбоку идти газовать - хрен перевернется. С реверсом, передним приводом и тяговой звездочкой - просто танк.

,,, Главное что в одну харю не страшно покувыркать, подтолкнуть если что 150 кг. это не 300. А с буранами кто в одиночку ездил на моей памяти - редко кто не сорвал спину....

 

 

наверное в ручную уже давно никто  

Буран не тягает..у  меня домкрат и лебёдка с тросом всегда собой...

Просто не было возможности, сравнить напрямую проходимость Бурки и толкача. Самому бы было интересно!

 

Что интересно, с такой гусеницей, он сам себя вытаскивает отлично, если на валежине не буксуешь. Центр тяжести низкий, можно просто сбоку идти газовать - хрен перевернется. С реверсом, передним приводом и тяговой звездочкой - просто танк.

  ну это что  не снег...если можно идти с боку..и газовать...

+++++++++++++++=

по личным ощущениям  на буксировщике ближе  "к природе"...Может случайность..а может нет.. Но когда проверяю путик на буксе    собачки чаще находят "случайных " соболей..

  ну это что  не снег...если можно идти с боку..и газовать...

А я уже давно, не ориентируюсь на глубину снега, важнее плотность. Можно и в колено снега, идти тяжелее, чем по пояс.

Вот два видео, для примера независимости взъёма от глубины снега:

Конец декабря

Начало февраля

Кстати, сбоку газовать, можно и на лыжах - тоже приходилось. Гусеницу забивало, двиг не тянул - пришлось до вершины горы сбоку идти, на лыжах.

 Перед Новым годом товарищ купил толкач Ураган с пеной-санями впереди. Пока обкатывал возле поселка, покрутился в целяк  мимо деревьев в лесу.. Верткий, Бурашке и другими снежиками так не получится.. А на днях он с товарищем на рыбалку катали.. У товарища Буран коротыш.. Снега см. 30, на реке слуз.. Так вот товарищ на Урагане спокойно ехал и по лесу , и по реке, а Буран не мог.. Слузом забивало ходовую..

 Короче товарищ, у которого Буран, заболел  Ураганом, собирается Бурку пихать и покупать Ураган..

 Еще один, капканит по малеху. Так вот сравнил проходимость Урагана с его Тайгой 500, а сейчас и на реке, и на болотах снизу вода, Ураган идет  и пофиг ему, а Тайга тонет в мокром снегу, тоже загорелся на Ураган.. Тем более расход бензина у Урагана намного меньше чем у Тайги..!

 Тем более расход бензина у Урагана намного меньше чем у Тайги..!

У меня Ураган Волк толкач, пробег не большой -160 км, расход выходит примерно 20 л/100км или 3 л/час

А я уже давно, не ориентируюсь на глубину снега, важнее плотность. Можно и в колено снега, идти тяжелее, чем по пояс.

 

....не во всём согласен......глубокий снег...если даже он держит....требует к себе уважения...чуть буксанёт гусянка....и зарылся...потому как. внизу ..под  плотным...  метр сыпучего ...А по плотному ..если он в пояс вряд ли вообще возможно идти.

У меня Ураган Волк толкач, пробег не большой -160 км, расход выходит примерно 20 л/100км или 3 л/час

И что показывает опыт эксплуатации? Проходимость, надежность?

И что показывает опыт эксплуатации? Проходимость, надежность?

Эксплуатирую первый сезон, так, что рано что то говорить, снега нынче кот наплакал - около 30 см - еду везде без проблем. По кустам, болоту и завалам почти на холостом ходу очень уверенно. За 15 часов наработки поломок нет. Мне нравится. Удобно натягивать цепь, гусянку и вариатор. Максимально, что я разгонялся - 30 км\ч, но для меня нормальная крейсерская скорость 15-20 км\ч.

Я доволен

....не во всём согласен......глубокий снег...если даже он держит....требует к себе уважения...чуть буксанёт гусянка....и зарылся...потому как. внизу ..под  плотным...  метр сыпучего ...А по плотному ..если он в пояс вряд ли вообще возможно идти.

Я не про то... Идти - в смысле ехать на буксе. По плотному - что в пояс, что по колено, проваливаться одинаково будешь... Также, и по рыхлому - внизу он все равно уплотненный.

Большая гусянка на буксировщике не буксует, сдирая плотный слой - мощности двига не хватает. Чем и хорошо - с вариатором, всегда внатяг идешь. Забуксовать можно, если только повис на валежине. Как например, в этом случае: 

В остальных случаях, буксу просто может не хватить мощей, провернуть гусеницу. Тогда надо слазить, или враскачку выезжать. Поэтому, я и поставил тяговую звезду, на 9 зубов (звезды 9/32) - теперь легче идет. В основном, ездить в целик приходится, скорость не так важна, как тяга...

 Перед Новым годом товарищ купил толкач Ураган с пеной-санями впереди. Пока обкатывал возле поселка, покрутился в целяк  мимо деревьев в лесу.. Верткий, Бурашке и другими снежиками так не получится.. А на днях он с товарищем на рыбалку катали.. У товарища Буран коротыш.. Снега см. 30, на реке слуз.. Так вот товарищ на Урагане спокойно ехал и по лесу , и по реке, а Буран не мог.. Слузом забивало ходовую..

 Короче товарищ, у которого Буран, заболел  Ураганом, собирается Бурку пихать и покупать Ураган..

 Еще один, капканит по малеху. Так вот сравнил проходимость Урагана с его Тайгой 500, а сейчас и на реке, и на болотах снизу вода, Ураган идет  и пофиг ему, а Тайга тонет в мокром снегу, тоже загорелся на Ураган.. Тем более расход бензина у Урагана намного меньше чем у Тайги..!

С тайгой тут перебор вышел)))На тайге не только вода под снегом не страшна,но просто воду можно перескочить))главное скорость держать,ну и отпрокладки многое зависит.

С тайгой тут перебор вышел)))На тайге не только вода под снегом не страшна,но просто воду можно перескочить))главное скорость держать,ну и отпрокладки многое зависит.

 Ага! А можно и в полынью -Тавось! Как этой зимой, так лед на реках и на болотах вааще-Жопа! А мототолкач неспеша протопает..

 Ага! А можно и в полынью -Тавось! Как этой зимой, так лед на реках и на болотах вааще-Жопа! А мототолкач неспеша протопает..

У нас тоже самое в этом году,зимники до сих пор не установились..Мототолкач в полынью быстрее провалится чем тайга на скорости.Да что спорить..есть у меня мотособака,но не токач,а с лм и есть тайга. Там где возможна полынья на тайге поджимаешь газулю на полную и перескакивал через небольшую полынью,на солнце приняв ее за темный лед,да и не я один -на собаке бы утонул. Но я понял вас.речь идет о способностях мотособаки проходить по верху без пробуксовки по снегу над наледью.

А я уже давно, не ориентируюсь на глубину снега, важнее плотность. Можно и в колено снега, идти тяжелее, чем по пояс.

Вот два видео, для примера независимости взъёма от глубины снега:

 

 

Кстати, сбоку газовать, можно и на лыжах - тоже приходилось. Гусеницу забивало, двиг не тянул - пришлось до вершины горы сбоку идти, на лыжах.

Подтверждаю, что при малейшей трудности для железной собаки, достаточно спрыгнуть, иногда отстегнуть волокушу и железный друг на плавном газу выползает сам, в том числе и из наледи(слуза) и лишь иногда стоит слегка подтолкнуть за руль.

Я где то на первых страницах этой темы тоже писал об моём опыте эксплуатации мотобуксировщика "РАЙДА"-9л.с. с коробкой автомат, так вот там я подробно описывал все способы передвижения вместе с мотособакой, в том числе и идя за ней на камусных лыжах, - при котором идёшь уже по уплотнённому ей следу, лишь слегка  подталкивая её за (предварительно удлинял) руль, а волокушу пристёгивал за широкий ремень, или вообще монтажный пояс у себя за спиной.

 Сломаную"РАЙДУ" живые собаки :smile:  легко вытянули по протоптанному, подмёрзшему следу на своей же (родной) волокуше.

Для Сергея 

• Pardus
• Так лебёдки то, я согласен что сейчас почти все одиночники возят, а вот воспользоваться ей вовремя (боясь потерять время) пробуют именно после того как попробуют свои физ-возможности, подёргают, потолкают, поматерятся,,,, - а этого бывает достаточно чтобы сдвинуть прослойку позвонков...

....не во всём согласен......глубокий снег...если даже он держит....требует к себе уважения...чуть буксанёт гусянка....и зарылся...потому как. внизу ..под  плотным...  метр сыпучего ...А по плотному ..если он в пояс вряд ли вообще возможно идти.

Сергей и я стобой не совсем :c0411: , ты же прекрасно знаешь что год на год не приходится  :smile: - то есть температурный режим в течении зим сильно может разниться.  Я согласен что в большинстве в феврале-марте (при закрытии охоты) глубокий снег примерно так и выглядит"в разрезе" :smile:  как ты говоришь:

1) - почти от самого мха супучий-перемёрзший, а слой в верху надутый-уплотнёный.

  А в тёплые зимы. когда и оттепелей много и ветров хватало и снегу повалило порядком - то он бывает и в виде такого "сенгвича":

2) - В низу на мхе корка-лёд потом спрессованый-"порошок". опять может быть прослойка, или две в виде ледяной корочки, снова тяжёлый -"пластелин"спрессовано-надутого, а на самой поверхности с последнего месяца-двух, высокий слой нападавшего с деревьев (упавшая кухта) сильно уплотнённого и тогда и собаки неожиданно забегать могут и иногда и охотника без лыж поднимать начинает,,, ну весом не более чем у тебя  :smile: - Вот это и есть настоящий ВЗЪЁМ!!! - о котором промысловикам выходящим с участков только мечтать можно!!!  и это при общей  остаточной глубине снега около 1,5 метра :t142031:

Что за напасть такая? Поехали сегодня на ПАХУСе с супругой в очередной раз в Гари (районный центр) и назад не доехали 700-800 метров до своего дома как вдруг "слетела скорость" ,,, я спрыгнул подошол к редуктору, посветил головным фонариком (ехали назад по обочине дороги уже по темну) положение ручки переключения скоростей было как будто никуда скорость не вырубалась, попробовал включить заднюю. всё тоже самое - горизонтальная (короткая) цепь от редуктора к движку крутится, а букс с места не трогается,,, :umnik2: ,,, перепробовал все три положения рукоятки и всё без толку - пока стоит вроде как скорость включена, а только трогаться начинаешь (добавляешь газу) так сразу ускоренно начинает вращаться короткая цепь, а букс стоит как вкопанный :umnik2: ,,, прошу Натаху чтобы она слезла и газ нажимала, а я мол прижму потуже ручку переключения скоростей, так и сделали и всё тоже самое :umnik2:  захожу с левой стороны букса - глядь на вертикальную цепь   :m1401:,,,  а её там нет и звёздочки верхней нет  :b0705: посветил в отверстие где должен быть вал в редукторе,, а там только обломок (вторая его половина) виднеется,,,,,,,,,,,,включаю по ярче налобник, оглядываюсь в зад, а звёздочка и цепь мирно лежат на обочине дороги в 8ми-10ти метрах позади буксировщика.....

Фото звёздочки с переломленым валом:

 Вот и заехал я по трапику в Газель (специально сколотил длинный широкий трапик для заезда своим ходом в машину) Заехать собирался на задней скорости, а в Новом Уренгое планировал (по приезду) при разгрузке выехать передом и сразу загнать своим ходом в гараж  ;)

П.С. Гемор с буксом (ежегодный) по новому повторяется и тестирование по глубокому, рыхлому снегу  в северных условиях опять не состоится :sorry:,,,  извиняйте кто ждал видео-отчёт....

Печалька, а на Пахусе редуктор редуктор от чего, кто производитель?

Печалька, а на Пахусе редуктор редуктор от чего, кто производитель?

Они теперь, свои реверсы выпускают. Похоже, неудачные... Еще и за 15 тыр, если не ошибаюсь...

С бурановским бы, горя не знал, за 8 тыр. 

Александр, а что за звездочки на буксе? Что-то много зубьев, для ведущей звезды?

Печалька, а на Пахусе редуктор редуктор от чего, кто производитель?

Редуктор,  как сказали "БОМБА" - от мотороллера "Муравей" Мотороллеры все давно крякнут, а редукторАм ихним хоть бы что,,,а у меня всё как не у людей  :sorry: -железо не выносит сотрудничества со мной, правда только Советское, как что то импортное попадалось -всё работало до последнего. в том числе и движок на нём чистая ХОНДА  (боюсь не сглазить бы и его)

 А ставили мне этот редуктор они - завод ПАХУС.

 

Александр, а что за звездочки на буксе? Что-то много зубьев, для ведущей звезды?

 

Они теперь, свои реверсы выпускают. Похоже, неудачные... Еще и за 15 тыр, если не ошибаюсь...

С бурановским бы, горя не знал, за 8 тыр. 

 

 

А я и не знаю какие поставили на таких и ездил, на этой 22 зуба, на нижней побольше будет, она и в диаметре гораздо больше (которая на ведущем в гусянке.)

Нет, это реверс от Муравья - они его взамен БУРАНовского мне поставили - тот у меня сразу развалился,,, точнее не сам редуктор а подшипники на его валу и всякие там демферные резинки поразлетелись ;)  - я в этой теме уже писал об этом и фото выкладывал....

А я и не знаю какие поставили на таких и ездил, на этой 22 зуба, на нижней побольше будет, она и в диаметре гораздо больше (которая на ведущем в гусянке.)

 

Нет, это реверс от Муравья - они его взамен БУРАНовского мне поставили - тот у меня сразу развалился,,, точнее не сам редуктор а подшипники на его валу и всякие там демферные резинки поразлетелись ;)  - я в этой теме уже писал об этом и фото выкладывал....

Ну, похоже, где-то ты здорово нагрешил! Надо букс святой водой окропить! :ok:  :rolleyes: