МОТОБУКСИРОВЩИКИ,

Выбрался  на конец то ,съездил на балаган на пару ночей,почистил путик пока снегу не много.

Сиденье пока устраивает/последнее фото/

Брезент, он хоть и прочный, но тяжелый. А при сырой погоде и вовсе, потом коробом встает... В качестве накидки я купил палаточную ткань Оксфорд, из устойчивых к морозу. Не такая прочная, но легкая и гибкая на морозе. Рассматривал еще тенты, но они жестковаты.

Алексей,избушка у тебя шикарная,новенькая? Не разглядел на пене вроде? Толково приладил волокушу,даже можно регулировать положение её по отношению к буксу и находить оптимальное.

 Еще раз, Мужики, советую пришпандорить щиток или накидку с бурукрытия например, на треугольник сцепного устройства. Тогда снег из-под гусеницы не будет попадать в санки, не будет снежной пыли и не будут тросики обмерзать.

 Еще раз, Мужики, советую пришпандорить щиток или накидку с бурукрытия например, на треугольник сцепного устройства. Тогда снег из-под гусеницы не будет попадать в санки, не будет снежной пыли и не будут тросики обмерзать.

Завихрения все равно будут за двигателем..

Алексей,избушка у тебя шикарная,новенькая? Не разглядел на пене вроде? Толково приладил волокушу,даже можно регулировать положение её по отношению к буксу и находить оптимальное.

Да, избушку в прошлое лето сварганил. В теме избушек выставлял. Пазы пропенены, первая проба такого утепления. Вроде нормально, но надо опять пенить - бревна подусохли, и земля с потолка сыпется иногда.

Крепление волокуши зафотал. Сама идея с Мотодога, только конструкцию пришлось придумывать самому. Задумка скользящей конструкции крепления - в возможности амортизации волокуши при ударе о дерево, путем сдвига по креплению. Ну и регулировать положение, конечно можно. Рекомендуют отношение задней части волокуши до поперечины, к передней, как 1 к 2. Рулить легче, и угол волокуши к снегу скользящий получается - передом не буровит снег. При обычной езде крепление держит хорошо.

Два кроватных уголка, сварены вместе. Нижняя гайка большего диаметра, чем болт. Служит для центрации болта. Закручиванием болта, он упирается в поперечину волокуши, и прижимает нижний уголок к раме волокуши.

Здравствуйте! У нас при очень рыхлом снеге в 60-70см ПАХУС -ТАЙГА пока ходит без модуля,

  Делал осенью под него дорогу

а теперь, в том месте нет проблем.

но,,, не известно,,, пока вопрос - как будет после нового года???

но,,, не известно,,, пока вопрос - как будет после нового года???

Вооот, Фёдорович! В варианте толкача - есть "запас хода". В прошлом году на волокуше сзади ездил, теперь спереди сижу - разница в легкости хода чувствуется! Нынче знакомые на Буранах, тоже тяжело в целик ездят. По видео, немного можно ощутить "запас" проходимости:

Я думал, вообще, двулыжный снегоход соорудить из этих комплектующих (тайговская гуся 60 см, Сафари, Хонда 13 сил, +реверс Бурана). Т.к. балансировка в глубокий целик на толкаче, требует сноровки. Но поездив по своим путикам, пока отказался от этой затеи. В лесу очень удобно ездить с габаритами буксировщика, но не "двулыжника". Просто перенесу ДВС вперед, поставив заодно переделанный бурановский реверс. Передний привод, хочу для легкости вращения ведущего вала гуси. Сзади шибко много трамбуется снега в оттепель, забирая часть очень нужной тяги (звезды месят снег)...

Вооот, Фёдорович! В варианте толкача - есть "запас хода". В прошлом году на волокуше сзади ездил, теперь спереди сижу - разница в легкости хода чувствуется! Нынче знакомые на Буранах, тоже тяжело в целик ездят. По видео, немного можно ощутить "запас" проходимости:

Я думал, вообще, двулыжный снегоход соорудить из этих комплектующих (тайговская гуся 60 см, Сафари, Хонда 13 сил, +реверс Бурана). Т.к. балансировка в глубокий целик на толкаче, требует сноровки.

Но поездив по своим путикам, пока отказался от этой затеи. В лесу очень удобно ездить с габаритами буксировщика, но не "двулыжника".

 Просто перенесу ДВС вперед, поставив заодно переделанный бурановский реверс. Передний привод, хочу для легкости вращения ведущего вала гуси. Сзади шибко много трамбуется снега в оттепель, забирая часть очень нужной тяги (звезды месят снег)...

 Всё так!  Меня тоже от установки лыжного модуля к нему пока только прелесть его узкой ширины и останавливает. Пока я согласен в "критических" для некго местах топтануть лыжню)))) - слава богу нигде не работаю и время  и здоровье пока позволяет это сделать)) Ну а если что тоже об одной широкой "лыже"думать начнём.

Иногда задняя всётаки бывает нужна,,,раза три было, что между берёзок в тупики заезжал так что развернуть перед ему было невозможно а сдать полметра-метр в зад уже спасало положение! И вот как на этом видео - в такие же горки только в целик волокуши на себе затаскивать не приходилось,http://www.youtube.com/watch?v=32HeQH5fPXY&feature=youtu.be
 
- А то раньше я с РАЙДОЙ то сам карячился, то когда её вытолкаешь в горку потом на длинном фале волокуши вытаскивал.
 

... Передний привод, хочу для легкости вращения ведущего вала гуси. Сзади шибко много трамбуется снега в оттепель, забирая часть очень нужной тяги (звезды месят снег)...

А я раньше не понимал преимущество переднего привода.А это действительно сильное преимущество,особенно когда снег сырой.

А я раньше не понимал преимущество переднего привода.А это действительно сильное преимущество,особенно когда снег сырой.

Я нынче столкнулся с такой проблемой, Чуть остановился - и не стронешься, пока снег из гуси не выбьешь...

А эти фото показывают необходимость узкой ширины букса (в моём случае):

Переезды через ручьи - надо всего три еловых жердины кинуть:

Дышло толкача (сейчас уже содрано половина краски):

Я нынче столкнулся с такой проблемой, Чуть остановился - и не стронешься, пока снег из гуси не выбьешь...

DSC02379.JPG

 

А эти фото показывают необходимость узкой ширины букса (в моём случае):

 

Переезды через ручьи - надо всего три еловых жердины кинуть:

DSC02384.JPG

 

Дышло толкача (сейчас уже содрано половина краски):

DSC02395.JPG DSC02386.JPG

Хорошо продуманная конструкция.Для леса желать лучше нечего. Хотел посоветовать убрать дышла за габариты буксировщика,но понял,что в таком случае агрегат будет неустойчивым.

Ну а для не лесных просторов,наверное,всё-таки лучше лыже модульный вариант.

Хороши фото оживили темку.

Посмотрел Алексей ваши фото , видео-хорошо идёте и темку вашу на мотодоге почитал,да тоже призадумался в толкач свой Помор доработать/хотя я и раньше подумывал ,но больше о лыжном модуле,но думал что под передний привод не пойдёт/ ,НО это только в межсезонье времени и так не хватает.,а двухлужник мне в лесу не нужен.

Сейчас на ремонте что то за капризничал мой букс а может я ему по мог:закоптил и не едет,вообщем ищу неисправность,/кинул клич о помощи не нескольких форумах/а капканчики давненько стоят не проверены и это не есть хорош,э...эх, завтра с утра в гараж.

Капризы устранены букс снова в строю,пока отдыхал снега подсыпало местами и по самые не балуй,ну не чего практически везде проехал.Чехол подогнал на сиденье и так сказать свободное место- багажник ,чтоб снежок по меньше попадал.

Скажите пожалуйста кто нибудь пользует пахус-550 мд.в горной местности.Хочу взять но есть сомнения,что он поедет.

Скажите пожалуйста кто нибудь пользует пахус-550 мд.в горной местности.Хочу взять но есть сомнения,что он поедет.

А в чем сомнения.Я долго тоже выбирал что взять,у нас в деревне много всяких уже моторыжек,по глубокому снегу, как сейчас почти не едут, а мой 550мд едет и волокет еще и  товарища в корыте, так что думаю если возьмете,то не пожалеете.А если еще и путики набьете и по ним ездить,то вообще проблем не вижу.

Скажите пожалуйста кто нибудь пользует пахус-550 мд.в горной местности.Хочу взять но есть сомнения,что он поедет.

Если выбор из буксов ,то конечно пахус мд.

Спасибо за советы.Но у нас горная местность,хотелось бы услышать кто пользует букс в такой местности.Я тоже выбрал эту модель,а информация не помешает.

На сайте пахуса спросите,может там кто юзает в горной местности.

Вот интересно, вроде новый производитель http://tofalar.ru/products/15381909 и немножко видео 

Вот интересно, вроде новый производитель http://tofalar.ru/products/15381909 и немножко видео 

Прикольная штука)) Надо посмотреть сайт.

Как эта штука интересно в хороший целик управляется.. 

Как эта штука интересно в хороший целик управляется.. 

Да.конструкция интересная,большой плюс,что приводная цепь в кожухе.Но есть и недостатки.

http://tofalar.ru/

...

Да.конструкция интересная,большой плюс,что приводная цепь в кожухе.Но есть и недостатки.

http://tofalar.ru/

...

0RnXS-2Md7E1.jpg

k4iU-LYn3kY1.jpg

19727947.nbfuemajp0.W6651.jpg

33282917.1blhgjk6o2.W6651.png

Но и с другой стороны, думаю есть минусы,попал в наледь,надо все снимать,откручивать,а тут палочкой постучал и все опало.ИМХО

Но и с другой стороны, думаю есть минусы,попал в наледь,надо все снимать,откручивать,а тут палочкой постучал и все опало.ИМХО

Если бы кожух был герметичен и цепь в масленой ванне то было бы отлично ,а так уж лучше открыта будет ,а то порвется и все там раздолбает в этом кожухе!!

Отправлено: Вчера, 22:16

#298