МОТОБУКСИРОВЩИКИ,

а что это за модель? :c0305: я не силён в мотопёсиках,по фото не определю :umnik2:

Пахус МД. 

Пахус МД. 

спасибо! :hi: подумываю бате купить-вот и присматриваюсь :smile:

спасибо! :hi: подумываю бате купить-вот и присматриваюсь :smile:

...обычно бывает наоборот :ph34r_1:... Счастливый чел твой батя.

...обычно бывает наоборот :ph34r_1:... Счастливый чел твой батя.

сам он так и не соберётся купить,но у него же есть трое сыновей :smile: :smile: :smile:

Черный юмор...

Изменено 20 апреля, 2015 пользователем valentin49

 

 Спасибо, Саша , за видио! Отличный песик у тебя, везде бежит неспеша, , рокочет потихоньку мотор, по сравнению с Бураном или Бомбардиром вааще -ТИХОНЯ! И расход поди.... не кушает бензин, а НЮХАЕТ! 

А ведь судя  по всему кг. 300 песик тащил, не считая тебя. Судя по твоему поглаживанию ласковому, вы с песиком подружились.

 Хоть и плохо видно, кадры узкие и мой ноутбук начал световой гаммой глючить, и рысь профиль перебегала, и волчишко бегает. Ну и куропачи, только что- то и курапачиных следов мало и заячьих вааще нет.

 Нравится мне, твои видио смотреть и слушать как ты бормочешь по таежной привычке и сам с собой, и к зрителям обращаешься...

 Здоровья тебе ШАТЕРХЕНД-ИДУЩИЙ ЗА ГОРИЗОНТОМ! И Удачи!

 Еще видио ХАЧУ!

Волордя :acute:  "сглазил" ты мне железного помощника :superstition: (на счёт что именно ты-шутка)

Началось всё с того что на валу который соединяет ведущую звёздочку от цепи с реверс-редуктором запахло палёной резиной и затем вылетела вот такая резиновая штука со втулочкой :umnik2:которая по каким то причинам развалилась :sad2: а верхнее более толстое кольцо с этой "резинки" начало просто болтаться на валу в свободном полёте и сильно бренчать, ехать букс пока ещё ехал. хоть на заднем хоть на переднем ходу. 

Но :excl2:  помощничку оставалось ещё самая главная "работа" - вывезти меня с добытой щучкой к федеральной автодороге, а по весеннему сырому снегу в метр с лишним глубиной не слабая задачка даже по своему следу недельной давности.....

 

А дальше будет уже совсем другая - "трагическая" видеоистория :t23126:

 

 П.С. а рысь "южная" кошка и у нас на КРАЙНЕМ СЕВЕРЕ она не водится,,, - это были следы росомахи и даже собачки ночью хорошо попридержали двух штук. но к сожалению без включения света головного фонаря я почему то "сдрефил" подходить (думал что мишку крутят) а так как думал что медведя "пасут" включил фонарик метров за 40-50 от места схватки и они как стартанули в разные стороны, да по таким местам где ночная корка собак ни хрена не держала и короче "охоту испортил" - нету блин у меня ночного зрения :umnik2:

Ну дай то бог ещё будут в мае у нас морозцы ночами (только бы не такая тёмная как в этот раз),,, так дай бог и кинушку отсниму :superstition:

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем ЗУБ

Это фото в промежутке между развалом этого резинового кольца и главной поломки.

Зуб! Саша! Эта хрень, что у тебя порвалась очевидно играет роль демпфера, смягчает рывки и удары цепи. Очевидно на заводе не подрасчитали нагрузку на эту хрень.

Есть архангельский форум " На Севере", там в разделе мотособаки начальник этого заводишки-Павел К. каждый день общается в темке " мотобуксы Пахус " с форумчанами. И часто помогает с запчастями и с " косячками" его продукции.Свяжись и опиши поломку, и фото скинь. Уверен, свой " косяк" Павел загладит, вышлет запчасть, а желательно пару и бесплатно. ИМХО! Репутация фирмы-Великая Вещь!

А насчет рысей.....? Странно. Мне кажется эта кошка живет везде, где есть леса, дичь и особенно зайцы.

У нас их хватает. Кстати как-то угощали вареной рысятиной, Отменное мясо, что-то промежуточное между говядиной и свининой!

Была пару раз возможность добыть рыську, но...! В детстве смотрел фильм " Тропой бескорыстной любви " про лесника и его друга рысь Кунак, так на всю жизнь Табу к охоте на эту кошку у меня.

Кошкарев всегда и везде говорит что реверс лишь усложняет конструкцию,добавляются узлы которые могут сломаться,пахус он же прост до не возможности и очень легко разбирается - тем и хорош. А раз 2-3 за сезон можно и руками его развернуть главное бампер приварганить за который удобно взяться мжно было.

 А у меня сегодня металлическую обноску волокуши порвало на две части))) 

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем SANW4N2

Началось всё с того что на валу который соединяет ведущую звёздочку от цепи с реверс-редуктором запахло палёной резиной и затем вылетела вот такая резиновая штука со втулочкой :umnik2:которая по каким то причинам развалилась :sad2: а верхнее более толстое кольцо с этой "резинки" начало просто болтаться на валу в свободном полёте и сильно бренчать, ехать букс пока ещё ехал. хоть на заднем хоть на переднем ходу. 

Промвал, похоже. Резиновый демпфер, между ДВС и гусеницей, не выдержал таких нагрузок... Себе делаю, без этого промвала, напрямую как на Буране. От бурановского реверса на гусянку, через цепь. 

У меня последняя поездка этой зимы, тоже повлекла поломку (доехал нормально, но со свистом подшипника). При плановой весенней замене подшипников валов, подшипник за ведущей звездой, оказался сухой, с отлетевшей расплавленной пластмасской.

 

Другой подшипник на этом валу, прокручивался на нем (правый на фото, смазка уже потемнела, осенью посмотрю на его состояние - оставил для наблюдения).

 

Заказал другой вал токарю, с новыми буксами под подшипники с сальниками. Чтобы шприцевать можно было. Поставлю самоцентрирующиеся подшипники 205. Потому что простые 205-е, при установке вала на место, крутились хуже. Небольшой перекос в креплениях вала. Поэтому подшипники и греются, и сохнут.

Конструкция Паксуса хоть и надежная, но добраться до подшипников валов - надо весь букс раскидать... Хлопотно очень, в лесу таким заниматься. Поэтому лучше дома в гараже - ежегодно... Паксус 600 с 13 сильным ДВС - тяжелый, паразит. Без снятия ДВС с площадки - тяжело вывешивать площадку, чтоб выкатить подвеску. Кстати, Павел К., и рекомендует ежегодную замену подшипников ходовой. В чем я убедился лично.

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Aleos

ПАХУС - ТАЙГА в весенних условиях севера (экспериментальный вариант) :sorry:

https://www.youtube.com/watch?v=i1xG6mlWPG8

 

А на фото лучше ног на надёжных лыжах и живых собак могут быть только ЛЫЖИ и ЗСЛ! :smile:      

 

Потрудились, можно и отдохнуть!

 

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем ЗУБ

 

Промвал, похоже. Резиновый демпфер, между ДВС и гусеницей, 

Похоже на это,,, потом и вал пополам :t23126: - смотри видео выше.

 

Конструкция Паксуса хоть и надежная, но добраться до подшипников валов - надо весь букс раскидать... Хлопотно очень, в лесу таким заниматься. Паксус 600 с 13 сильным ДВС - тяжелый, паразит. Без снятия ДВС с площадки - тяжело вывешивать площадку, чтоб выкатить подвеску. Кстати, Павел К., и рекомендует ежегодную замену подшипников ходовой. В чем я убедился лично.

Так я и 50ти литров на нём не изъездил после замены движка с 21го на 13ти-сильный и уже вал пополам :t23126:

Так я и 50ти литров на нём не изъездил после замены движка с 21го на 13ти-сильный и уже вал пополам :t23126:

Вал-то может и целый. Там два вала должны соединяться в резиновой баранке (как у Нивы или мотоцикла Урал). Видно на видео, что разбит подшипник (или два) у звездочки - вал болтается. Остальное вскрытие покажет...

Промвал, похоже. Резиновый демпфер, между ДВС и гусеницей, не выдержал таких нагрузок... Себе делаю, без этого промвала, напрямую как на Буране. От бурановского реверса на гусянку, через цепь. 

У меня последняя поездка этой зимы, тоже повлекла поломку (доехал нормально, но со свистом подшипника). При плановой весенней замене подшипников валов, подшипник за ведущей звездой, оказался сухой, с отлетевшей расплавленной пластмасской.

Фото0702.jpg

 

Другой подшипник на этом валу, прокручивался на нем (правый на фото, смазка уже потемнела, осенью посмотрю на его состояние - оставил для наблюдения).

Фото0703.jpg

 

Заказал другой вал токарю, с новыми буксами под подшипники с сальниками. Чтобы шприцевать можно было. Поставлю самоцентрирующиеся подшипники 205. Потому что простые 205-е, при установке вала на место, крутились хуже. Небольшой перекос в креплениях вала. Поэтому подшипники и греются, и сохнут.

Конструкция Паксуса хоть и надежная, но добраться до подшипников валов - надо весь букс раскидать... Хлопотно очень, в лесу таким заниматься. Поэтому лучше дома в гараже - ежегодно... Паксус 600 с 13 сильным ДВС - тяжелый, паразит. Без снятия ДВС с площадки - тяжело вывешивать площадку, чтоб выкатить подвеску. Кстати, Павел К., и рекомендует ежегодную замену подшипников ходовой. В чем я убедился лично.

Кроме плановой замене подшипников на обоих валах летом я практикую плановую замену подшипников на ведущем валу в середине сезона т.к. самое слабое место это подшипник под звездочкой.

 Я заказал токарю посадочные под два 205-х подшипника ,хочу посадить вал на 4 подшипника может это продлит их живучесть ,по крайней мере когда услышу свист будет возможность доехать на 3 из 4 подшипниках.

 Чтобы добраться до подшипников надо снимать всю ходовку ,но как просто это делается по сравнению со следопытами!!

ПАХУС - ТАЙГА в весенних условиях севера (экспериментальный вариант) :sorry:

https://www.youtube.com/watch?v=i1xG6mlWPG8

 

А на фото лучше ног на надёжных лыжах и живых собак могут быть только ЛЫЖИ и ЗСЛ! :smile: IMG_5671.JPG IMG_5674.JPG IMG_5681.JPG  IMG_5687.JPG IMG_5688.JPG

 

Потрудились, можно и отдохнуть!

 IMG_5689.JPG

Да,пападос... Звонил в прошлом году на мотозавод Пахус по поводу реверса меня сразу отговаривать стали,сказали что без него гораздо надежнее и версия с ним была не удачной,подумав позже понял что реверс не так уж сильно и нужен и случаев что он действительно необходим пока слава Богу не было..Советую вам Александр отказаться от реверса и пользоваться пахусом стандартной компановки тем более что условия у вас очень сложные и попотеть ему приходится,все же надежность важнее!! А собачки супер,помогли хозяину выбраться из не легкой ситуации!

.Советую вам Александр отказаться от реверса и пользоваться пахусом стандартной компановки тем более что условия у вас очень сложные и попотеть ему приходится,все же надежность важнее!! А собачки супер,помогли хозяину выбраться из не легкой ситуации!

Меня тоже последние события склоняют в пользу стандартной комплектации,,, слава богу сил развернуть его даже пригруженного 40-50 килограммами пока хватает :c0411:

Изменено 26 апреля, 2015 пользователем ЗУБ

Да, УЖ! Реверс -редуктор вроде не такая сложная хрень.... , а вот гляди жежь, ПОДВЕЛА СТЕРЬВЯ!

Конечно и без задней скорости нормальны мужик ПАХУС повернет....НО АБИДНА ДА!???

Ну, если Павел К. не могет заднюю надежную делать, то ясень-пень, придется мужикам типа Саши Зуба брать что по проще, где меньше узлов и деталей, что бы в последствии не прибегать за помощью к собакам или товарисчей звать на помощь.

Зуб! Саша! Я хочу спросить тебя, а как ты свою стаю собак завозишь и увозишь с тайги??? Не каждая попутка возьмет охотника с такой сворой.

 

Зуб! Саша! Я хочу спросить тебя, а как ты свою стаю собак завозишь и увозишь с тайги??? Не каждая попутка возьмет охотника с такой сворой.

По разному, не раз было что ГАЗельку на заезд на "панели" заказывал, а на выезд в большинстве друзья на ниве с прицепом по звонку могут приехать, телефонная сотовая связь там местами есть, по этому в самом крайнем случае - звонишь в грузоперевозки и заказываю ГАЗЕЛЬ, чтобы ко стольки то часам, такого то числа, приехала на такой то километр трассы.

Изменено 26 апреля, 2015 пользователем ЗУБ

Да, УЖ! Реверс -редуктор вроде не такая сложная хрень.... , а вот гляди жежь, ПОДВЕЛА СТЕРЬВЯ!

Конечно и без задней скорости нормальны мужик ПАХУС повернет....НО АБИДНА ДА!???

Ну, если Павел К. не могет заднюю надежную делать, то ясень-пень, придется мужикам типа Саши Зуба брать что по проще, где меньше узлов и деталей, что бы в последствии не прибегать за помощью к собакам или товарисчей звать на помощь.

Зуб! Саша! Я хочу спросить тебя, а как ты свою стаю собак завозишь и увозишь с тайги??? Не каждая попутка возьмет охотника с такой сворой.

 

Может рациональнее возить ручную мини лебедку вместо реверса...или что-то изобрести вроде этого

Может рациональнее возить ручную мини лебедку вместо реверса...или что-то изобрести вроде этого

Валентин! Точно, ручная лебедка рычажная для этого дела будет предпочтительнее для мотопесиков. Габариты лебеды небольшие и возможности применения ее более подходят. Хоть вытащить букс из снега, хоть приподнять для ремонта ходовой, если под лед провалился букс тоже спасение. И даже бревно с чапыги или лосика к буксу подтянуть.

Кстати , я уже писал, осенью прошлого года поехал на квадрике за клюквой. И взял на всякий пожарный рычажную лебедку " Матрекс". Ни разу не брал, а тут взял. И место то не очень топкое, просто попал в старый заросший мохом след вездехода и...... Попал! Колеса гребут, а сам квадр на животе, как потом оказалось скрытый пенек в торфе и квадр повис на нем. Прицепил лебеду к квадру, буксирные канаты были, 10 минут работы и ВОЛЯ! А иначе пришлось бы бревна таскать и типа вагой поднимать и под колеса ченить подпихивать.

Но все равно в мае в Ухту поеду и возьму реечный рычажной домкрат. И для квадра пригодится , и для снежика, и для Нивы.

Да, УЖ! Реверс -редуктор вроде не такая сложная хрень.... , а вот гляди жежь, ПОДВЕЛА СТЕРЬВЯ!

 

Так это ж не реверс подвел, а промвал от реверса до звездочки. Сами редукторы, ходят на буксах, практически без поломок. Я не припомню пока на форумах, конкретной поломки реверса. Что бурановского, что муравьёвского. Нагрузки не те на буксах. В сравнении с Бураном, к примеру.

Нежелание производителя, выпускать буксы с реверсом понятно. Это ж лишняя головная боль для них, в плане гарантийного ремонта. Да и нужны они не всем, а только узкому кругу "таежников". Для которых, производителю нет особого смысла, заморачиваться с выпуском "своего" реверса. Ведь реверса серийного производства, "из коробки" и на букс, пока нет в продаже. Вот и переделывают люди сами. И ездют... Знаю, что разработкой такого реверса, занимаются сейчас в двух местах точно. Компактного, для буксировщиков...

В лебедке для букса, на мои поездки, нет необходимости. Застрять на нем тяжело, чтоб не вытащить. Сам он всегда вылазит, из любой каки. Лебедку будешь дольше разматывать и цепляться. Подтоптал, выправил, подгрузил, натоптал след для выхода - и "алга"! С задним ходом "враскачку", еще проще. Что-то подтащить, можно самим буксом. Здесь и нужен будет задний ход + длинная веревка.  :drinks:

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем Aleos

 

Так это ж не реверс подвел, а промвал от реверса до звездочки. Сами редукторы, ходят на буксах, практически без поломок. Я не припомню пока на форумах, конкретной поломки реверса. Что бурановского, что муравьёвского. Нагрузки не те на буксах. В сравнении с Бураном, к примеру.

Нежелание производителя, выпускать буксы с реверсом понятно. Это ж лишняя головная боль для них, в плане гарантийного ремонта. Да и нужны они не всем, а только узкому кругу "таежников". Для которых, производителю нет особого смысла, заморачиваться с выпуском "своего" реверса. Ведь реверса серийного производства, "из коробки" и на букс, пока нет в продаже. Вот и переделывают люди сами. И ездют... Знаю, что разработкой такого реверса, занимаются сейчас в двух местах точно. Компактного, для буксировщиков...

 

В лебедке для букса, на мои поездки, нет необходимости. Застрять на нем тяжело, чтоб не вытащить. Сам он всегда вылазит, из любой каки. Лебедку будешь дольше разматывать и цепляться. Подтоптал, выправил, подгрузил, натоптал след для выхода - и "алга"! С задним ходом "враскачку", еще проще. Что-то подтащить, можно самим буксом. Здесь и нужен будет задний ход + длинная веревка.   :drinks:

 

Полностью соглашусь с тобой Алексей, что будь всё надёжно, опробовано в таёжных условиях, то конечно задний ход во многих случаях был бы полезен! Даже взять то, что мне одному загнать по трапику на прицеп, или в грузопассажирскую ГАЗель передним ходом, а спустить задним мне например очень удобно,,, было ;)

 

П.С.    По поводу ручной лебёдки: Я и на Райде и на ПАХУСе-550том и на ТАЙГЕ-600 возил её всё время, (практически лет 10 во всех буксах) но не разу она не пригодилась :excl:   А вот с БУРАНом раньше неоднократно ей спасался...  В этом как раз для меня и БОЛЬШОЙ ПЛЮС БУКСА - засадить его так чтобы не смог вытолкнуть (предварительно отстегнув волокуши) - НЕ ВОЗМОЖНО! (если не утопить специально :acute: )

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем ЗУБ

П.С.    По поводу ручной лебёдки: Я и на Райде и на ПАХУСе-550том и на ТАЙГЕ-600 возил её всё время, (практически лет 10 во всех буксах) но не разу она не пригодилась :excl:   А вот с БУРАНом раньше неоднократно ей спасался...  В этом как раз для меня и БОЛЬШОЙ ПЛЮС БУКСА - засадить его так чтобы не смог вытолкнуть (предварительно отстегнув волокуши) - НЕ ВОЗМОЖНО! (если не утопить специально :acute: )

 

А раз так,то ненадежный узел "заднего хода" не особо и нужен.На то и букс-агрегат не сложный,простой в эксплуатации,маневреный,а значит дешевый и надежный.Каждая неоправдованная (из этих соображений ) опция будет превращать его в снегоход.

А мини лебедочка всё-таки пригодится у кого здоровье уже слабовато или от возраста сил маловато.

А раз так,то ненадежный узел "заднего хода" не особо и нужен.На то и букс-агрегат не сложный,простой в эксплуатации,маневреный,а значит дешевый и надежный.Каждая неоправдованная (из этих соображений ) опция будет превращать его в снегоход.

А мини лебедочка всё-таки пригодится у кого здоровье уже слабовато или от возраста сил маловато.

А еще, добавлю, кто по молодости вызволяя Буран пуп " развязал" и спину сорвал. Так что пушшай ручна лебеда про запас возится. Хорошо если не пригодится, А ВДРУГ.....?

Я уже писал про свою мечту...Из букса,а ещё легче если букс с лыжным модулем (на летний период) сделать что-то типа квадрика.

Снять тележки и гусю,к корпусу приладить уши-кронштейны со стаканами для подшипников.Поставить ось с колесами и звездочкой,а на неё цепь с вариатора.Приладить к лыжному модулю передние колеса.

Если нет модуля,то зацепить тележку на прицепное типа мотоблокового.

Скорость большая не нужна...лучше тяга.Для частного домохозяйства в сельской местности такой агрегат бы пригодился...как доехать,привезти что-нибудь,а может и плужок потянет?

А зимой снова на гусю...