Снегоходы

.

  В 08.01.2016 в 16:23, rvk сказал:

600 тыров за "утилитарничек" ...  это же больно!

 Да за такие деньги проще Тайгу 500 купить , лодку с мотором и на период безснежья или квадр или мотопеса . Или Тайгу 500 и Буран длинный.  И грузы тягать на Буране и бураницу бить, а можно на нем и летом по болотам , как чукчи юзать . А на Тайге, типа Парадно-Выездная  Каняка  !!

 Или  "..Куплю костюм с отливом, магнитофон и в Ялту !!.." / Джентельмены удачи / :t139050:

Продам снегоход BRP Ski-Doo Skandic WT 550 , 2008г.в.,гусеница на 51,в отличном состоянии,ремонты не производились,своевременное обслуживание,всегда в одних руках,пробег 5800км,находится в Рязанской обл..  350 000 р. тел.89106428297

  В 08.01.2016 в 18:50, Ник сказал:

Продам снегоход BRP Ski-Doo Skandic WT 550 , 2008г.в.,гусеница на 51,в отличном состоянии,ремонты не производились,своевременное обслуживание,всегда в одних руках,пробег 5800км,находится в Рязанской обл..  350 000 р. тел.89106428297

Фото-0073.jpg

Будьте добры перенесите свое объявление в нужный раздел, не засоряйте тему.....

Если не на месте,то перенесите пожалуйста кто может,я не могу

А как вам вот такое? http://www.velomotors.ru/media-center/news_vm/snegohod-ermak-dve-gusenicy-odna-lyzha/

на вид вроде ничего.но интересна цена и качество сего девайса а качество я думаю будет как всегда в России.

  В 18.01.2016 в 18:38, tumenec сказал:

А как вам вот такое? http://www.velomotors.ru/media-center/news_vm/snegohod-ermak-dve-gusenicy-odna-lyzha/

хммм... хотел распродавать весь свой импортный хлам и идти за "бураном"... Тут интересно, подождем  :ph34r:

  В 18.01.2016 в 19:37, SI-bi-ryak сказал:

хммм... хотел распродавать весь свой импортный хлам и идти за "бураном"... Тут интересно, подождем  :ph34r:

;).....погоди маненько.....;)

Кубатура то от тайги.....да еще и два карбюратора.....снова как у тайги.....НИЗОВ то 100% не будет....стало быть заявленные 50 лошадок-----БЛЕФ....так же, как и тайга, не сможет тянуть "тяжелый вариатор".....езда только на оборотах.....

Что???????? они сколхозили лучше и надежнее, чем на том-же Бурлаке?........ НИЧЕГО.....

Но сама идея подвески как на Бурлаке-----определенно РЕВОЛЮЦИОННАЯ......

  В 19.01.2016 в 13:39, Умка сказал:

;).....погоди маненько..... ;)

Кубатура то от тайги.....да еще и два карбюратора.....снова как у тайги.....НИЗОВ то 100% не будет....стало быть заявленные 50 лошадок-----БЛЕФ....так же, как и тайга, не сможет тянуть "тяжелый вариатор".....езда только на оборотах.....

Что???????? они сколхозили лучше и надежнее, чем на том-же Бурлаке?........ НИЧЕГО.....

Но сама идея подвески как на Бурлаке-----определенно РЕВОЛЮЦИОННАЯ......

 ну то, что половины всего чего понаписали может и не быть это понятно.. НО там должна быть ПОНИЖАЙКА!!!! а и движка там не такая!! там своя вроде какая то, у соседа стелс, смотрел с таким же двиганом.. 

  В 19.01.2016 в 13:43, SI-bi-ryak сказал:

 ну то, что половины всего чего понаписали может и не быть это понятно.. НО там должна быть ПОНИЖАЙКА!!!! а и движка там не такая!! там своя вроде какая то, у соседа стелс, смотрел с таким же двиганом.. 

Причем здесь понижайка......если он трогаться будет с 2500 оборотов???? К примеру.....какой крутящий момент?

Вот на эти самые кубы я пробовал поставить тяжелые , тянущие грузики на вариатор......нихрена тайга не смогла ехать, даже имея понижайку....а вот бурановская кубатура-----перла только в путь, не имея никакой понижайки.....и тянула очень достойно....

  В 19.01.2016 в 13:50, Умка сказал:

Причем здесь понижайка......если он трогаться будет с 2500 оборотов???? К примеру.....какой крутящий момент?

Вот на эти самые кубы я пробовал поставить тяжелые , тянущие грузики на вариатор......нихрена тайга не смогла ехать, даже имея понижайку....а вот бурановская кубатура-----перла только в путь, не имея никакой понижайки.....и тянула очень достойно....

 ну как при чем... если она есть, то по хрену пусть хоть с трехи берет.. Где надо понижайку воткнул и потянул....!! ты сам то на чем сейчас? все на бурке??... наверное я буду сплавлять чихотки Канадского и Финского производства... думаю бурку и стелса 4т взять

  В 19.01.2016 в 13:55, SI-bi-ryak сказал:

 ну как при чем... если она есть, то по хрену пусть хоть с трехи берет.. Где надо понижайку воткнул и потянул....!! ты сам то на чем сейчас? все на бурке??... наверное я буду сплавлять чихотки Канадского и Финского производства... думаю бурку и стелса 4т взять

Блин, как ты не поймешь......а обороты???? а расход????? Вот в моих условиях Викинг жрет столько-же сколько и Буран-----Это когда нужно тянуть медленно и много-----медленно потому что дорога не позволяет ехать быстро.....а много потому что груза всегда столько , что лишь бы тронуться.....

На этом новом аппарате внутренности от стелса ,значит будет как стелс ,только об одной лыже.

  В 19.01.2016 в 14:33, snezok сказал:

На этом новом аппарате внутренности от стелса ,значит будет как стелс ,только об одной лыже.

А что такое СТЕЛС???? С чем сравнить то?

Вот чем его 500 кубов (грубо).....отличаются от Тайги...Викинга...Тундры????? (у всех заявлено более 50 лошадок)

  В 19.01.2016 в 14:11, Умка сказал:

Блин, как ты не поймешь......а обороты???? а расход????? Вот в моих условиях Викинг жрет столько-же сколько и Буран-----Это когда нужно тянуть медленно и много-----медленно потому что дорога не позволяет ехать быстро.....а много потому что груза всегда столько , что лишь бы тронуться.....

 Да я больше скажу, ест он столько же а иногда и больше..... и вообще викинг барахло..... у тундры еще наверное побольше аппетит будет... а самый экономичный из них будет скандик SWT 550 но тоже не фонтан... Там лошадей то сколько? под 60..... кроме викинга... они и должны столько жрать... Ямаха 30ка жрет почти столько же сколько вихарь 30... дак че тут удивляться....        

 И понятно дело что тянуть долго и много... НО  заточены то они больше под скорость и в этом их главный плюс... я на тундре или линксе за день покрываю большую площадь чуть ли не в два раза...короче быстрее на них все получается.   Хочешь экономичности бери 4т.. но в вашей до ужаса холодной Якутии это не прокатит., да и по чесняшки в таком тяговом режиме не сильно то он тоже экономичен, если еще учесть, что бенз ему как минимум надо 95;) говорю за 600ACE...

  В 19.01.2016 в 14:42, Умка сказал:

А что такое СТЕЛС???? С чем сравнить то?

Вот чем его 500 кубов (грубо).....отличаются от Тайги...Викинга...Тундры????? (у всех заявлено более 50 лошадок)

  СТЕЛС это еще пока "купи и доделай сам" но ребята там молодцы не совсем конечно...... но быстро устраняют касяки и не плохо отзываются на жалобы клиентов.. Но сыроваты они пока еще, надо еще подождать... СТЕЛС 800 росомаха, это тот же самый армеец 800, предыдущий кузов BRP/...

  В 19.01.2016 в 14:42, Умка сказал:

А что такое СТЕЛС???? С чем сравнить то?

Вот чем его 500 кубов (грубо).....отличаются от Тайги...Викинга...Тундры????? (у всех заявлено более 50 лошадок)

520

Самый «младший» в линейке — двухтактный двухцилиндровый двигатель принудительного воздушного охлаждения, объемом 521 см3, производства немецкой фирмы Hirth. Немецкий производитель позиционирует этот мотор как идеальный по соотношению масса-мощность и рекомендует к использованию на сверхлегких и экспериментальных летательных аппаратах. Так что за надежность движка можно не переживать. При собственном весе в 31 кг двигатель развивает мощность 52 л.с. при 6500 об/мин и 60 Нм при 5700 об/мин.

Двигатель имеет никасилевое покрытие цилиндров, электронную систему зажигания и электростартер. За питание отвечает карбюратор переменного разрежения Bing — простой и надежный агрегат. 

По общему мнению всей журналистской общественности, именно этот двигатель наиболее рационален в контексте снегохода Stels. С ним снегоход ощущается очень легким (снаряженная масса «пятьсот двадцатого» — 256 кг). Именно с ним подвески работают в оптимальном режиме, да и по легкости управления и послушности этот вариант заметно обходит своих более кубатурных сородичей.

  В 19.01.2016 в 17:39, snezok сказал:

520

Самый «младший» в линейке — двухтактный двухцилиндровый двигатель принудительного воздушного охлаждения, объемом 521 см3, производства немецкой фирмы Hirth. Немецкий производитель позиционирует этот мотор как идеальный по соотношению масса-мощность и рекомендует к использованию на сверхлегких и экспериментальных летательных аппаратах. Так что за надежность движка можно не переживать. При собственном весе в 31 кг двигатель развивает мощность 52 л.с. при 6500 об/мин и 60 Нм при 5700 об/мин.

 

Двигатель имеет никасилевое покрытие цилиндров, электронную систему зажигания и электростартер. За питание отвечает карбюратор переменного разрежения Bing — простой и надежный агрегат. 

По общему мнению всей журналистской общественности, именно этот двигатель наиболее рационален в контексте снегохода Stels. С ним снегоход ощущается очень легким (снаряженная масса «пятьсот двадцатого» — 256 кг). Именно с ним подвески работают в оптимальном режиме, да и по легкости управления и послушности этот вариант заметно обходит своих более кубатурных сородичей.

  Ну 521 еще нет в продаже и не понятно будет ли он... То что расписано, мне кажется сильно приукрашено... снаряженный вес 256? у тундры с алюминиевой рамой сухой вес 220... 

а поясните мне дурню почему именно снегоход.. или заброска идет по узкой буранице в тайге и многие километры ??

  В 19.01.2016 в 17:58, SI-bi-ryak сказал:

  Ну 521 еще нет в продаже и не понятно будет ли он... То что расписано, мне кажется сильно приукрашено... снаряженный вес 256? у тундры с алюминиевой рамой сухой вес 220... 

Лочему нет? Называется Стелс-Викинг.

  В 19.01.2016 в 19:49, пан сказал:

а поясните мне дурню почему именно снегоход..?

ну, наверное потому что тема наз. "Снегоходы"  а ещё, я уверен, что есть много мест, где кроме снегохода ни на чем не проедешь

  В 19.01.2016 в 19:57, tumenec сказал:

Лочему нет? Называется Стелс-Викинг.

Там двигатель не 521 а 600 кубовый...

Ну 521 еще нет в продаже и не понятно будет ли он... То что расписано, мне кажется сильно приукрашено... снаряженный вес 256? у тундры с алюминиевой рамой сухой вес 220... 

http://motorelax.ru/snegohody/stels/stels-520-rosomakha.php

  В 20.01.2016 в 08:42, snezok сказал:

Ну 521 еще нет в продаже и не понятно будет ли он... То что расписано, мне кажется сильно приукрашено... снаряженный вес 256? у тундры с алюминиевой рамой сухой вес 220... 

http://motorelax.ru/snegohody/stels/stels-520-rosomakha.php

  В 20.01.2016 в 09:19, АНШ сказал:

  Ну хоть бы одна кантора предусмотрела место для оружия.

http://motorelax.ru/aksessuary/kofry/atom/atom-64.php