Aleos

Относительно чего, я и привел свой пример. Хорошо, если у Михаила получится сделать родословную на взрослого щенка. Хоть какой-то сдвиг будет, по разведению лаек в отдаленных районах. На данный момент, у нас в районе например, даже повязать не с кем, свою суку. Вожу в город, за 400 км. А повяжешь, и справку не дадут на щенка (вези опять в город на осмотр).

Аргументируют тем, что надо было, весь помет везти сразу. А я и говорю, что распутица сразу была. Когда начали щенков разбирать, кое-кому понадобились документы на них. Когда позвонил кинологу, получил отказ. Мол, много "подлогов", вместо настоящих щенков, где гарантия, что это щенок того помета? Можно было и окольными путями, взять справки, но мне это неинтересно. С какой стати, я должен извращаться... Так и плодим, лаек без документов.

С такой проблемой, я нынче столкнулся. Собаки с оценками, а на щенков отказались в Красноярске родословные выписывать. Сослались на то, что им УЖЕ 2(!) месяца. А до этого времени, физически не мог привезти их на осмотр - была весенняя распутица (живу за тремя реками). Какое тут разведение, с таким отношением...

Трубы из водосточных на 120 мм. В основной избушке, 7 лет у меня служат, только нынче менять буду, хотя еще дюжат. Стоят руб 250 за 1,5 метра. В "проходнушке", у меня печка из железа 1,5-2 мм, но передняя стенка и дверка, сделана из 4-мм листа. Поэтому ее не ведет.

Уйти-то собаки уйдут, с утра пораньше, но недалеко от избушки. Было, и в 300 метрах от избушки соболька в дупле находили. Пришлось позже выйти на путик, но соболек уже лежал в избушке. Обычно бельчонку какую, недалеко облаивают, на рассвете. Из-за этого, их привязывать, в голову не приходило. У меня так происходит, мож у других все по-другому, крупного зверя много, да собаки вязкие... По этой причине, не люблю и вязких собак. Нервов много с ними тратится. Не душевный отдых, а нервотрепка получается...

Хрен знает, как-то и мысли даже не было, привязывать собаку на ночь. По ночам они не должны шариться без хозяина. Может днем уйти, по следу. Но чтоб ночью от костра...

Сразу не обратил внимание, на ссылку "Мухтар 7". Мне хватило метров 400, чтобы понять - эта модель только для рыбалки, по уплотненному снегу. Выше на фото видно, как он шел волнами по снегу. Газанешь - он сразу на задницу приседает, гусеница короткая. Это даже с горки, в горку вообще молчу. Нынче за декабрь, навалило столько снега, что я не везде пробился через месяц, после последней поездки. Даже в марте, еще тяжело шел: Так у меня гусеница 60*180 см, и движок 13 сил. Это я к тому, что запас проходимости и мощности, даже на периодических поездках, должен быть. Мухтар 7, на это не "тянет". Очень легко можно "влипнуть", и пожалеть о сэкономленных деньгах.

Если рассчитывать на лыжный модуль, я тож думаю, что Мухтар-15 хороший вариант. У него хоть переход на модуль, пограмотнее сделан - передний вал закрыт и переход на модуль плавнее, чем у других. Только передний щиток, возможно дорабатывать придется - подгребает верхний слой снега в целике, как бульдозер. Это отцовский Мухтар-7 (пробовал в сыром снегу). Если делать упор на задний ход, то надо смотреть на Паксус, с доплатой за лыжный модуль (30 тыс.), и за коробку реверса (15 тыс.). Подходящая модель для модуля, у Паксуса - Гранд Авант https://paxus.ru/katalog/?cid=559a7b197e614&mid=560e14aa864fb&th . С 15 сильным мотором, передним приводом и удлиненной гусеницей. С задним ходом, будет и такая модель (без модуля): http://motodog.tmweb.ru/viewtopic.php?id=2719

Ехать по прямой, может и нормально будет. А заваливать на уклонах, мне кажется, проще когда двиг под рулём или впереди него - ближе к лыжам.

У лыжного модуля есть свои недостатки. Двигатель сзади водителя (на гусенице) - развесовка "не очень". Оптимально - центр тяжести, между лыжами и на передней части гуси (ИМХО). Потому что, при движении, на задницу гуси, больше нагрузка получается. И загруженная двигом и водителем, гусеница, еще больше проваливается, делая горизонт гусеницы "в небо". Второй момент - открытый передний вал. На снегоходе ведущий передний вал - закрыт в раме, от внешних повреждений. И при езде в целик - снег приминается последовательно, от морды до угла атаки гусеницы. У лыжного модуля, этого нет, и передний вал буровит снег, уменьшая проходимость.

На 170 кг ориентируюсь. По давлению на снег, между коротким и длинным Бураном, примерно.

Не, он наоборот, вылетает из такой. Нынче у меня проблема была с тайговской гусей, в глубоком снегу. Снег набивается в гусеницу, и не выходит. Здесь вываливаться будет. Подробнее можно здесь почитать, давно с человеком общаюсь на снегоходную тему: http://motodog.tmweb.ru/viewtopic.php?id=1642 Болты не обрезал, чтобы комья снега разбивало. Усы-скобы поставлены для склизов, чтоб не съезжали со скобок.

Начал делать снегоход под ДВС Лифан 15 сил, гусеницей буксировщика 500*2870, расширенной до 60 см. Хочу легкий, маневренный снегоход. Посмотрю, как получится. Если не хватит проходимости, длинную бурановскую расширю, под эту же базу.

Я кожей заклеил дырку, на Супере. "Шторка" к крышке затворной рамы. Проблема бывает только в оттепель, при вечернем заморозке. Но, как-то не касалось...

У меня с обычной дверцей, квадратной. При закрытой банке, хватает тяги, только чтобы шаяло помаленьку. В 2 избушках, в третью тоже такую сварил: Удобнее открывать, чем с круглой дверцей, а результат такой же. Только подгонки, дверка требует. Юбки на печке и половинке трубы, тоже наоборот приварены, но, чтобы золой закупорить подсосы в стыках:

Долгосрочное прогнозирование - дело неблагодарное, исходя из цен последних лет. Тоже думали, что два года назад, упадок цены долго продержится. А через год, цену подняли. Я тоже, сдавал нынче сразу. Слабо верилось, что цена будет выше 5-6 тыр. Её в рублях, на одном уровне держат, независимо от скачков долляра. Такое вот ощущение.

Так их, уже с 2010 года не выпускают. А потом, и вопче, на них ничего не найти будет...

Можно и Мухтара попробовать. В Каюре, кстати, такой же двигатель, как у меня - Хонда 390. Только без регулятора оборотов. Гусянку бы ему пошире, было бы нормально. Но тогда и реверс надо...

Причины переделки в снегоход - две. Неустойчивость в глубоком целике, и поломки тайговских приводных колес (они теперь спереди). Переделывать на бурановскую гусеницу, уже нет желания. Уж лучше сразу снегоход делать. На нем проще балансировать ногами. На толкаче только телом, и то, на малой скорости. Еще, сборки-разборки при заезде в прицеп, отнимают время. Провода и трос газа, проходящие через дышло, тоже требуют постоянного внимания - бывает, сучки втыкаются. У снегохода, будут: двигатель 13-15 сил, Сафари, реверс Бурана, гусянка МД, расшитая на 50 см. Лыжи из накладок, на рессорах (как на Ямахе Браво). На Бравика, в основном, и ориентируюсь. Путики у меня распилены, почти везде под двулыжник. Если что, подпилю еще. Все равно, в начале зимы, приходится пилу из рук не выпускать. Такой вот расклад...

Еще видео не вставилось:

Гараж под елкой хороший! :Laie_93: Взъём теперь появился, и я тоже съездил в удовольствие. Единственно - опять приводное колесо сломал (решил гарцануть по лесной дороге, на пень наскочил). Решил делать снегоход, толкач буду или продавать, или на снегоход по запчастям уйдет.

Это так, Паш. Когда з/п ниже пенсии, а о пенсии думать рано.

И режет, и кости ломает, но теперь это дефектом не считается. Хоть совсем без лапы сдавай. Главно, что ловит. Единственный раз только, соболь уходил - лапу открутил.

Жить можно! Местного наверно много? У родственника, чем дальше в зиму - тем лучше ловится, осенью местный соболь сытый, в капканы не идет. У меня все в точности наоборот, осенью проходного больше, самая добыча. Прочитал, понял...

Абсолютно в дырочку, все про меня. Вязкие собаки, мне не нужны - я к путикам привязан. И далеко ходить, проверять их каждый уход, ноги сотрутся до задницы. Путик рассчитан на световой день. А в потемках постоянно шарахаться, совсем нет желания. Поэтому, если не слышно собак, продолжаю движение. Через некоторое время, сами прибегают, если меня нет. С Астрой, можно было по-другому работать. Пока так получается, что с широким поиском, собака мне не нужна. У нас четких разделений нет, по их местам обитания. Как лосиные, так и соболиные следы, можно везде встретить. Где в большей степени, где в меньшей. Видимо, связано это со сложным рельефом, и поэтому, разнообразной растительностью (узкие темнохвойные распадки, смешанные сосняки на горах). Только лося мало, и если собака его нашла, то это за счастье... ;)