Aleos

Интересно, как отреагировали хозяева на вытащенный вездеход? Все равно ведь узнают... Как две капли, похожий случай у нас был. Знакомый побежал за подраненым оленем, и наткнулся на ГАЗ-71, а вернее его модификацию пожарного типа. Дело было далеко от ближайшего жилья. Вытащили в поселок на ГТТ (организовав целую эпопею, в весеннее половодье). Сразу нашлись хозяева, бросившие и не нашедшие потом вездеход. Дальше не знаю, чем там дело кончилось. Грозились по запчастям раскидать, и лодку отдать...

Запасной аккумулятор - это дело. Зимой машину у лесорубов оставляю, поэтому спокоен насчет холодной заводки. Лесник - машина хорошая! У нас похожие выпускают в крае. Для тех, кто в дебри забирается - нужная вещь! Я как-то мечтал о подобном, но потом прикинул - а куда мне на нем ездить? Раз в год съездить... У нас лесовозные трассы хорошие, а в сторону можно и на Ниве...

Во-во! У меня сейчас сложился комплекс: Нива, прицеп, букс-толкач. Осенью заезжаю на Ниве на участок, с собаками, продуктами. Снегу навалит по колено (или около того) - выезжаю, с цепями на колесах. Через 2-3 недели еду уже без собак, с буксом, капканы проверять. Расход даже с груженым прицепом (200 кг) 12-13 литров на сотню, по компу. Нынче выезжал - снегу за ночь навалило см 25-30 (всего по колено), так 8 часов, 13 км до лесовозной трассы добирался. Радиатор забивает снегом через 5 метров, закипает через сотню метров. Первый раз так выцарапывался из леса... Пару предыдущих фото: На старой Ниве:

Да, избушку в прошлое лето сварганил. В теме избушек выставлял. Пазы пропенены, первая проба такого утепления. Вроде нормально, но надо опять пенить - бревна подусохли, и земля с потолка сыпется иногда. Крепление волокуши зафотал. Сама идея с Мотодога, только конструкцию пришлось придумывать самому. Задумка скользящей конструкции крепления - в возможности амортизации волокуши при ударе о дерево, путем сдвига по креплению. Ну и регулировать положение, конечно можно. Рекомендуют отношение задней части волокуши до поперечины, к передней, как 1 к 2. Рулить легче, и угол волокуши к снегу скользящий получается - передом не буровит снег. При обычной езде крепление держит хорошо. Два кроватных уголка, сварены вместе. Нижняя гайка большего диаметра, чем болт. Служит для центрации болта. Закручиванием болта, он упирается в поперечину волокуши, и прижимает нижний уголок к раме волокуши.

Брезент, он хоть и прочный, но тяжелый. А при сырой погоде и вовсе, потом коробом встает... В качестве накидки я купил палаточную ткань Оксфорд, из устойчивых к морозу. Не такая прочная, но легкая и гибкая на морозе. Рассматривал еще тенты, но они жестковаты.

Да, лавировать между деревьями, мне кажется проще обычным буксом. Или я не привык еще к балансировке телом при поворотах. Мало еще поездил в такой компоновке толкача. Поворачиваешь влево - букс заваливает вправо. Надо заранее тело наклонять в сторону поворота, тут свои заморочки. Позже доберусь - сфоткаю узлы, пока некогда. Завтра опять сборы в лес. Волокуша впереди чем хороша, что уминает снег перед гусей. Гусеница легче идет, не толкая перед собой снег, как бывает при нагруженном передке и заднем приводе.

Спасибо за совет по лапнику. Мысли есть переделать букс в переднеприводной, с механическим реверсом (что-то типа миниснегохода, с этой же гусей, двигом и вариатором Сафари). Электрический задний ход слабоват и ненадежен - аккум быстро садится и долго подзаряжается. Всю дорогу без задней ездил. Очень тоскливо встрять таким "поездом", где-нибудь при езде "напролом", как иногда приходится ездить. Путики я подпиливаю в первую проверку капканов на буксе, когда везу с собой пилу (осенью от мелочи топором прочищаю). По мелкому снегу у меня хлопотно ездить - слишком много мелких валежин, и бугров...

Съездил на днях в лес, пробил дорогу до избушки. Ехал на другой день после оттепели, в -23. Снег после оттепели, еще не успел войти в нужную "форму". Забивал внутри гусеницы, и цепь со звездочкой. Если остановился - хрен стронешься. Пока не выгребешь из гусянки и не выбьешь топорищем перед звездочками. Цепь приходилось подколачивать топором, чтоб вошла в зубья звезды по всей окружности, выдавив спрессованый снег. После всех процедур еще раскачка нужна, вперед-назад, чтобы стронуться. Обкатал толкач...

Жесткое воспитание не помогает? Мои стали очень лояльно относиться к соболям в капканах, также и после выстрела не рвут в разные стороны. Хотя кобель и сука, но не уступают друг другу ни грамма, при междоусобицах.

Стандартов сейчас вообще нет. Приемщики ссаживают немного по длине, для отправки на аукцион. Тогда дефектов меньше видно. Ширину шкурки при правке, лучше оставить естественной. Поэтому к каждой шкурке - свой подход... Лучше регулируемая правилка, как на последнем фото. Хотя у меня самого три правилки в избушке, на разный размер, из цельного дерева. Лень-матушка нормальные сделать... :banghead:

Пристрелявшись к мелкашке, на своем Севере, я с нее только и стрелял потом. Пулевой патрон 20-ки носил только для подстраховки "на всякий". Целенаправленно стрелять медведя в одиночку с одним стволом 20-го, я не стану. Поэтому и от берлоги нынче собак отозвал. Всему свое оружие. Лось - дело другое... А мелкашка перекрывает хорошие дистанции на мелочевку, глухаря в том числе. Бывает (чаще всего), к глухарю близко не подойдешь, даже из-под собаки. Купил компактную оптику *3,5 с кронштейном, ношу в нагрудном кармане. На случай выстрела по глухарю метров за 50, или по голове белки на высоком листвяге (хорошо помогает).

3,160 с ремнем.

Поддержу. Обновил нынче свой Север. Когда пристрелялся, стрелял потом только с мелкашки. Дробовой важен своим калибром - валит и лося на 70 м...

Заглянул тут в гусянку, а там звезды лысые... Припоминаю, что в морозы утром, у избушки, букс не хотел трогаться с места. Приходилось сантиметрами разгонять и тянуть назад. Тогда, видимо, и поотлетали зубья: Вывод. Перед ночевкой надо очищать гусянку от снега. Проще - растоптать "буранницу" пошире вокруг избушки и проехаться, чтоб снег повылетал из гусянки. Здесь засада в том, что звезды находятся сзади, и наезжают на слежавшийся внутри гусеницы снег. У снегоходов звезды спереди-сверху...

Бревна добрые! :drinks: Ошкурить бы их только... За крышу не боишься, что береза расшатает? В ветреную ночь скрипеть будет об доски, как домовой. :ph34r_1: Поздравляю с новым жильем!

Может, кому интересно будет про шкуры, вот интересное видео, что из них делают якуты: http://www.youtube.com/watch?v=VfTV9Tvfr2s&list=UU0dy1GplROtO2lvxPCzgsMg

Бока оцинковкой сейчас закрыты. Сверху хочу с палаточной ткани, сшить накидку. В -37 аккум нормально крутил промороженный двигатель. Здесь на видео -32: Аккумулятор там мотоциклетный, кислота в пластины впитывается вроде (не боится опрокидывания). Может, поэтому так не "замерзает"? На ходу будет постоянная подзарядка, да под общим чехлом с двигателем, надеюсь проблем не будет. Практика покажет.

Доброго! Пока не все доделано, мелочи остались. Задний ход работает, но штатный аккумулятор (14 А/ч) не тянет, со мной на сиденье. Купил дополнительный 20 А/ч, надо поставить, но пока другие дела появляются. Сам себя со штатным аккумом тащит, с волокушей по сухому тротуару. Фото приблуды: В общем-то мощность ограничена, в сравнении с реверс-редуктором. Но плюс в том, что задний ход, абсолютно не связан с основной трансмиссией. Выйдет из строя - можно и без него до дома обойтись. Скорость заднего хода маленькая, меньше пешеходной раза в 3. Передаточное число по зубьям шестерен - 27-28, от бендикса до звезды гусеницы.

В подрез вообще не ставлю. Осенью - из-за боязни словить собак в такой капкан, а зимой, у меня проверка капканов - периодическая, раз в 3-4 недели (т.е. мыши постригут).

Прочистку путиков, лично я делаю в начале сезона, топором. Для экономии времени, сначала настораживаю капканы, а в следующий раз, при проверке, подчищаю путик. Потом, всю осень и зимой, топор находится в рюкзаке и достается при надобности. Таскать с собой отдельную пальмУ или мачете, для меня смысла особого нет (мест, где приходится прорубаться через хмызник, у меня практически нет). К длинным ножам-тесакам, я испытываю подсознательную неприязнь (может, из-за их ненужности в повседневной охоте, а может... короче, не вижу в них проку, кроме как в удобстве щепать лучину для растопки). Поэтому, с нагнувшихся после обильного снегопада веток, я просто стряхиваю снег палочкой-"дистанционкой", с рогатулькой на конце (где надо - оттолкнул). Большие деревья, упавшие до осени, удобнее перепилить пилой, во время первой же проверки капканов, на снегоходной технике. Чтоб вручную не таскать пилу.

У нас некоторые, берут на охоту ампулы с шприцами, в ветеринарке. Как только течка началась - вкалывают "антигриппин". Название в ветеринарке можно узнать. Есть информация, что после укола сучка может ходить как пьяная несколько дней. Зато потом проблем нет. С моей такой проблемы нет - она течет в "нужное" время. При ранешней "беспородной" охоте "с тем, что есть", у нас этим вообще не озадачивались - пускали на самотек... Да и сейчас мало что изменилось...

"Огнеупорные" у меня даже чаще встречались. Дым через верхнее дупло валит - а соболь сидит, не высовывается. Один в корнях кедра, так и остался помирать. Правда, кобель не давал ему выскочить из-под мха - подскакивал и облаивал. Да и я в этом не был заинтересован - рубить кедр в полтора обхвата не очень хотелось (если зависнет)... Наутро пришел (от избушки 300-400 метров), мох наполовину везде выгорел. Начал пластами его сдирать, между корней. Гнездо соболька, из сухого брусничника, оказалось прямо под стволом. Там он и лежал мордой к огню (задохнулся). Эта шкурка долго еще выделялась среди других, своей продымленностью. На этом видео (где-то выкладывал), тоже не хотела соболюшка выскакивать, пока рубить не начал:

Копалуха с птенцом. Что-то видео вставляется только ссылкой, без картинки.

Мой Вепрь-Супер ложится идеально (для меня). Но постоянно таскать - тяжеловат, хотя приходится...