ЗУБ

Вот тут мне хотелось бы прояснить! 1) Номеров ВПКОС у Николаича никогда небыло и нет =(( - если это не так назовите хоть один номер у одной из его собак??? 2) Номера РКФ Атосу и Чо-е и их трём предкам, (только регистровые, с буквой "Р" в конце номера)сделаны были благодаря оформлению тех вязок через Ноябрьский филиал РФОС, а именно не малому труду эксперта Александра Лещенко (VITIM) 3)Для оформления тех вязок АТОСА с ЧО-ей от которых произошли мои О-Я 5214/04 и ПУЛЯ 7274/07 , получения ими номеров ВПКОС, и дальнейшего обмена мной их справок о происхождении на родословные образца РКФ/FCI Леонидычу пришлось их Курганские допотопные номера подгонять согласно требованиям племенной документации РОРС и оформлять, а затем сдавать заявления на регистрацию тех помётов (общепомётки), акты вязок, копии родословных производителей отправлять в РФОС!!! Кинологи Курганского О О и Р до сих пор ведут племенную документацию со старыми - неприемлемыми в РОРС и тем более в РФОСе номерами и на получение номеров ВПКОС собакам Николаича почему то не направляют??? 4) Потому, 1000раз прав Александр Леонидович назвав Курганскую область кинологически-отсталым регионом. - Обидно то, что - лаек многих их заводчиков включая П.Н.Окуловского действительно можно было бы признать эталоном породы ЛЗС по экстерьеру, а вот когда будет наведён порядок с документацией, большой прибольшой вопрос? P.S. Я и сейчас для "подпитки"свежим племенным материалом с удовольствием приобрёл бы у Окуловского ещё пару-тройку щенков (для дальнейшей плем работы) но,,, с такими доками как оформляют ему я просто практически не смогу оформлять вязки питомника согластно правилам РКФ/FCI и следовательно РФОС, а КРАСИВЫЕ лайки, но увы - "БЕЗ РОДИНЫ,БЕЗ ФЛАГА" - мало кому нужны, а мне так и даром не надо... - (( :fiona_dog2: по вышеупомянутым причинам... На фото крайняя и третья справа - суки от Атоса и Чои Окуловского ( все лайки на фото с всемирно признаными -международными документами)

Я являюсь владельцем трёх сук разведения П.Н.Окуловского и хорошо знаком ещё с двумя лайками (и их раб. кач.) его разведения, а именно от Атоса и ЧО-и (О-УМКА вл. Жлобенко г.Ноябрьск)-сестра однопомётница нашей Ои 5214/04 и (ПЫЖ вл. А. Шнейдер ), ещё я знаком по отзывам и фото (только со слов владельцев), с лайками взятыми в разное время у Петра Николаича в Екатеринбург и Полевской Сверд. обл. Но извините, ...- от описания их работ именно на этом сайте и в этой теме -воздержусь. :ph34r_1: - так как начнутся опять как я считаю (не обоснованые) обвинения в -РЕКЛАМА СОБАК ПИТОМНИКА "С Туруханского края"

Мне самому неизвестно, - первый сезон эксплуатирую. Но из простой жести (ржавеющей)раньше эксплуатировал, так там где по трубе стекало и больше всего ржавчины скапливалось в межсезонье на третий-четвёртый год уже до дыр прогорали, а тут нержавейка - так должна поболе послужить.... И ещё будет зависеть сколько дней в году и как по долгу её до бардового цвета (на полняке) кочегарили.

На правом да! а на левом и заяц присутствует.

Мои догадки - что суеверие Николаича помешало.....=(( Ну я его в этом не осуждаю и даже понимаю... его собаки самые лучшие, из того то я видел за свою жизнь. Необыкновенной красоты и гармонии. - присоединяюсь к оценке тех собак которых я у него видел раньше - включая теперешних Ох-ты, О-ю и Жемчуга.

Так оно чаще всего и происходит =(( Так что приглашаю в тему - ТОПОР ПРОМЫСЛОВЫЙ ( там считают что за Фискарс - платить - деньги на ветер :ph34r_1: )

А у меня точно такие же цели - и он справляется! - Вот только к твоим зимой добавить хочу -вывоз мяса или рыбы -по рыхлому и глубокому снегу. Потому и на длинный замахнулся. А если только для чернотропа или для мелкого снега можешь и короткий брать, движок только не 9л.с. а 13лошадок берите. Для чернотропа, особенно если по профилям - где полно пеньков, кочек и брёвнышек, так уж лучше на катках (так как СКЛИЗЫ погнуть можно легко) Или они даже со сменными делают - хочешь с осени на катках как на буране возишь, а зимой чтоб сырой снег легче выкидывался перекинешь на склизы) Райду не советую (цепи слетают) У ПАХУСа она вдвое толще УСИЛЕННАЯ и пока тьфу,тьфу,тьфу ни разу не подтягивал и не расстёгивалась! Всех лучше прямо Павлу Кошкарёву (ген. директор)позвони - у них в контактах на сайте телефоны его есть и если хорошо объяснишь ему, - какие задачи должна собачка решать, то они тебе под эти задачи и изготовят и соответствующую длину и ширину собачки порекомендуют. (корче они с клиентами серьёзно работают - не то что с РАЙДАми...) Да ... и крюк фаркопа незабудь приварить попросить, а то это не дело в холодной воде. снеге да на ветру мёрзлыми пальчиками гайки с такелажных скоб откручивать(они почему то ими волокуши к мотособаке цепляют) А там порой надо очень быстро санки то сбрасывать! Пару волокуш дополнительных взять не помешает, так как он лучше тянет груз распределённный на три волокуши, чем всё в одни сгрузишь, да ещё и сам взгромоздишся... ! И когда серьёзный груз им тянешь, надо и на него серьёзный ложить - около 60-80кг! Иначе будет в болотах буксовать! И ещё если всё по чёрному делать, - сани-волокуши быстро протрёшь, надо бы с накладками брать, или самому какой то жестью бронировать.

Вот ещё фото: Внук Атоса и Чёи Петра Николаевича - ДАР С ТУРУХАНСКОГО КРАЯ 8001/08 (сын ч.мира 2006г. О-Я5214/04)

Присоединяюсь к такой оценке!!! Сегодня его дедушка УРАН второй раз ночует с невестой ЖАДИ С ТУР. КР.(контрольная вязка) Первая была 30 12.12. У Урика морда стала такая же СЧАСТЛИВАЯ как у Гл-Амура! Спасибо за поздравления ,С НОВЫМ ГОДОМ!

Вячеслав - Приветствую! У меня к Вам пару вопросов по эксплуатации этой "мотолошадки"! Есть ли новые впечатления - уже с эксплуатации в эту зиму? Хотелось бы знать как он чувствует себя в самых рыхлых местах при снеге от 60см - до 80-90см. а после метра он уже плотный стаёт, тогда уже и мой короткий (1400- с гусей в 550мм) тоже пойдёт. И ещё, - если кто попадал на ПАХУСе с Тайговской гусей в наледи глубиной на высоту голенищ ичигов - то есть примерно на ладонь ниже колена? - Легко ли выбирается? Хочу приобретать такой гигант но с движком 21л.с. и с задней передачей! Главное хочу убедиться от пользовавших такой - в том что идёт по пухляку любой глубины. - Вопрос - так ли это? Я выкладываю фото рабочих моментов моего короткого: С ув. Александр.

Всех любителей собак С Новым годом!

Вот фото суки - результат инбридинга на собак Петра Николаевича - на Атоса и Чёю Окуловского П.Н. Э-УЛЯ С ТУРУХАНСКОГО КРАЯ от ДАР С ТУРУХАНСКОГО КРАЯ 8001/08 и ПУЛЯ7274/07 рождения 10. 10.11.

Попробуйте вместе с заявлением на регистрацию заводской приставки приложить копии каких либо документов (трудовую, характеристику , справку с места работы и т.д.) что работали, или служили в качестве кинолога - может и зарегистрируют. Ветеринарное образование и биолога-охотоведа,зоотехника вроде бы тоже пролазиет для регистрации приставки(питомника) Например у меня на момент регистрации ещё небыло корочек об окончании курсов (были лишь квитанции о 100%-ой оплате за обучение на курсах РОЛС по специальностям ЗАВОДЧИК и СПЕЦИАЛИСТ ПЛЕМЕННОГО ДЕЛА)Их и прикладывали вместе с заявлением.. И в FCI зарегистрировали мою заводскую приставку питомника! Так что, я думаю Вам стоит попробовать. Удачи С Наступающим! С ув. Александр.

Сергей, правильные вопросы! 1) Так у него же спидометра нет, чтобы знать сколько накатал! -На Райде года три назад за зиму почти бочьку изъездил (так как капканил) А на Паксусе кроме заехать, выехать и мясо вывезти от мест где залабазил - особо и не эксплуатировал, а правда дровишек повозил на трёх разных точках - короче литров 100-150 за полтора года (включая и эксплуатацию по чернотропу :ph34r_1: ) - по этому мои задачи на нём выполнять можно! 2) Про ресурс у Рахуса ничего пока не скажу у , а на Райде больное место ЦЕПЬ была - то рвалась то расстёгивалась об болотные кочки(когда травы на звезду под цепь намотает) Движки на обоих Hонды стоят, (только на Райде совсем слабый 7,5 л.с.) Хонда говорит сама за себя -а значит и вопросов к ресурсу движка наверно не осталось? 3) Скорости нет вообще - это мини-тягач с вариатором САФАРИ от БУРАНа (ремень сжечь почти невозможно) и едит он даже на полном газу и по жёсткому снегу чуть быстрее чем человек - делает лёгкую пробежку... Если сам буксировщик Паксус-550 (короткий) с 13 л. с. пригружать килограммов 60-80 то по своему следу тащит три волокуши - В первой сам стою с карабином и "тапочками"пусть90кг, в этой же волокуше 2 мешка по 30-35 кг и в двух следующих волокушах по 6 мешков в каждой. Короче около полутонны буксирует! Но это своим следом, или по плотному снегу .или по первому (когда мало) 3) В рыхлый снег выше 55-60 см на моём коротком хоть пригружай, хоть нет, будет часто вставать - в таких местах где снег на кустах багульника висит и т. д. (где рыхлый остаётся) И тут приходится просто идти рядом с ним справа от него и подталкивать его за руль одновременно нажимая на газульку, где тяжело(в подъёмы, в рыхлом и глубоком) Короче след пробить всёравно можно, но не быстрее чем ты этот же след на лыжах сделал бы. Для глубокого снега есть у них не короткий как мой (1440), а с удлинёнными базами - с гусянкой от БУРАНА М.Д. (длинного) но расширенной как на моём до 550см или с гусянкой от снегохода ТАЙГА шириной 600мм (на него ставят движок уже в 21 лошадку) длина базы у того уже 1860- Вот тот по отзывам идёт в рыхлый целик по любому снегу! По этому я сейчас хочу свой рыбакам (по озёрам ездить) свой за полцены сдать, а взять длинный с Тайговской гусей с движком 21л.с. и заказал что бы сделали с реверсом на заднюю передачу и с двумя крюками-фаркопами с обоих сторон буксировщика. - это мне надо для заезда в горки! Дело в том что любой букс не заходит в подъёмы (даже не очень крутые)по причине своего лёгкого веса... Если его пригрузить чтобы он был явно тяжелее чем волокуши "со всадником" которые он тянет - то он сразу выползает, а если пустой - сразу садится аж до мха или песка и всёравно буксует. А на эксклюзивной модели я хочу делать следующим образом: Когда еду например к мясу с пустыми волокушами и естественно сам тоже не пригружен ни чем (разве что рюкзак с термосом да ствол на него положишь) Доехав до первого "проблемного" подъёма буду разворачивать его задом к горке, перестегну "автопоезд" из нескольких пустых волокуш с другой стороны (на крюк который приварен на передке) И усевшись на него "верхом" - в его багажник (пригрузив тем самым его на 85-90 кг - весом своего тела) на задней скорости заеду в подъём (благо на коротком расстоянии рулить особо не надо), а в крутые подъёмы ты и сам знаешь что заезжать лучше в "ЛОБ" а не наискось(когда сползти в бок может) Короче для моих задач нужен именно букс., но именно ВЕЗДЕХОД - в плане езды по рыхлому и самому глубокому снегу! скорость и очень уж дальние поездки мне не нужны. (мой короткий пока не устраивает в глубоком и рыхлом снегу)- толкать часто приходится! Если же - задача заброски на промысел стоит более чем за 80-100км., то конечно же снегоход собачке не заменить. :ph34r_1: Старался ответить со всёй полнотой ПРАВДЫ - без всякой рекламы производителю :ph34r_1: P.S. В выделенном в твоём посту - ты меня зря обвиняешь - по моему я ни в одной теме о мотобуксах не сказал что он не заменим? Или это не так? я лишь утверждал и утверждаю, что мне легче, удобнее. комфортнее применять для своих нужд именно буксировщик ,а не БУРАН. - Заметь что для разных задач теперь есть очень разные варианты и модели. с ув.

Всё так Сергей, но при условии, если ты кочуешь на Буране! - то есть для многодневной жизни в тайге! А если мне пешком надо за один раз унести километров на 20-25 ? И жильё и печку и спальник и запас продуктов дня на 3-5. Вот тогда то и начинаешь задумываться о весе и габаритах каждой вещи и олений или собачий спальник, а тем более печка погабаритнее(большой пошехонки) тут уже не проходят.=(( . А этот Фигвам вместе со средней печкой с комплектом труб, лёгким спальником, топором (средним Fiskarsом) :ph34r_1: мелканом и карабином, с патронами + продукты на 3-4 дня, +котелок,+термос+ носки,вставыши в болотники и т.д. я за одну ходку занёс своим рюкзаком-с понягой... Хорошо что бензопила, бензин и Буксировщик уже на месте с весны были. Так как задачи бывают у людей разные - то и предложения джолжны быть разными ИМХО. А те кто на летней рыбалке в маленькой туристкой палатке после проливного дождя подсушиться захочет? - разве им маленькая или средняя Пошехонка не сойдёт? Так что пусть ребята делают с Богом и продают разные, а выбрать какую для каких целей учатся уже хотя бы на форумах - у корифеев таёжной жизни - типа ТЕБЯ! :ph34r_1: С Наступающим!

Сергей - прочитал - так всё до боли в "спине" напомнило.... - что ажн плюс тебе накинул. Блин так всё близко к сердцу принял. что как будто опять БУРАНА с наледи "покорчевал"...- в спине однако заныло.... Потому и МИЛАЯ МОТОСОБАЧКА мне ещё роднее стала! - Что вся процедура вылезания из наледи на ней гораздо облегчается! Спрыгнул, толкнул за руль и вылезла! :ph34r_1: Если вариант похуже(глубже наледь и силов у неё не хватает гусю провернуть) - то отстегнул волокушу, для этого Тайговский крюк фаркопа приварил - (чтоб такелажные скобы мёрзлыми пальчиками не крутить) и уже без саней упираясь в руль плавно добавляешь газку, при этом сильно толкаясь ногами - выталкиваешь её таким образом из любой густоты снежной каши! (лишь бы движок не захлебнулся) А так как нет катков, а только склизы, как на снежиках-иномарках то ковырять снежный "пластелин" из гусянки почти не приходится(в гусе ещё и спец-окна прорублены) - положил на один бок, погазовал чтоб гусянка покрутилась, затем на другом боку, потом на длинном фале или в ручную выдёргиваешь сани-волокушу(благо она плывёт) на твёрдом месте снова цепляешь за крюк фаркопа и поехал дальше. Перед одним этим плюсом мотособачки для меня малозначимы стают все её минусы, относительно БУРАНА ( Никому не навязываю и не рекламирую ИМХО)

Большое Спасибо! Вас тоже с Наступающим всего самого доброго!

\ Так Госпромхозы то были планово-убыточными и находились у государства на дотации - оттуда и полёты.

Одно время в в конце 70х в Туруханском районе с разрешения главы района "ЗАГОТОВКА" М,Д,Ж,а именно лосей по Енисею была разрешена с вертолёта и один борт мог надёргать на подвеске до 30 голов за день.(для нужд звероферм) И это тоже было нормой :new_russian: Туруханские старожилы однако не одабривали и в итоге в местных посёлках вдоль Енисея пришлось про лосятину на время забывать. Потом лет 8-10 популяция восстанавливалась. При том количестве скоростных снегоходов, что находится в настоящее время у "охотников" ЯМАЛА эта "исконно дедовская охота" стала конечно же тоже нормальным явлением - не смотря на противоречия с правилами. Итог предсказуем =(( РЕЗУЛЬТАТ ОБЩЕСТВЕННОГО МНЕНИЯ - Нет снегохода - значит не настоящий охотник. "Ведь все деды и особенно прадеды со снежиков охотились!" :ph34r_1:

А то! :new_russian: А если из 80ти собачьих штук 20 из убежищ, + штук 5-7 ночёвок у костров, а сколько стволов с зависшими, а колка дров на каждом переходнике. Но реально убиваешь если чурка резко расколется, а топорище да ещё промороженое со всего маху об неё. Да ещё дупла и в корнях - если топор в дыру (в снегу то порой не видно как корни идут), а топорищем об корень или ствол. Вот и умудрялся, не смотря на бронирование стеклотканью с эпоксидной смолой.... А с Фискарсами больше нет такой проблемы. Но я же не настаиваю, кому нравится пусть строгают заготовки. :ph34r_1:

Да не прикидывайся - не знаешь ты.... Разве не было у тебя случаев когда попадается след на который собаки вроде и встали, а из за того что ты остановился чтобы установить ещё один капканчик( в больно уж подходящем месте) и собаки видя. точнее слыша что ты остановился опять заниматься "какой то хернёй" попросту бросали преследование и ворачивались посмотреть на слишколм "занятого" Папу? Во время собачьей охоты и одновременно капканой можно назвать десятки вариантов где можно было бы лишний раз помочь, потропить. подбодрить молодую лайку, а у тебя как всегда перебороло ощущение что результативнее будет если успеть пару тройку капканчиков добавить в этом месте? - После Нового года окупится! А не ставил бы их , так собу в первый же сезон смог бы самостоятельно натаскать работать по соболю (ПО СЕРЬЁЗНОМУ) Когда твоя лайка уже профи в соболях и вязкость на уровне, то тогда "базара нет" что она и внимания не обращает на то, - что ты там останавливаешся с капканами копошиться. - Там всё просто был бы зверёк и его следы, а как его взять её учить не надо! А вот сколько молодых собак испорчено охотниками - увлечёнными установкой капканов - считать не пересчитать....=((

Всё конечно по памяти. И больше это рисунок, а не чертёж, но думаю разобраться можно, так как рисовал на бумаге в клеточку и старался в настоящую величину(правда по памяти) По этому примерные размеры и вес, должны совпасть с тем оригиналом - шедевром Златоустовских умельцев :ph34r_1: Весь топор делали из предварительно отлитой заготовки исключительно фрезерными работами - так мне сказали. А затем уже закаливали. Черенок-рукоятку я сделал из ножки стола какого то очень твёрдой породы дерева. После посадки торец обильно смазывается эпоксидным клеем (чтобы торцевая часть топорища не рассыхалась и отталкивала воду) Расшататься и слететь такой топор не может по причине раструба-расширения со стороны которого и загоняется (вбивается) рукоятка! После посадки топорища на заднюю его часть на эпоксидную смолу наматывается толстая капроновая нитка или шнурок (что бы ладонь не скользила) и на самом конце наматывается наболдажник-утолщение из изоленты (как на клюшках хоккеистов)не дающий топору вылететь из рук из за обледенения топорища или рукавиц. Такой было удобно и за пояс сунуть, и дрова им колоть, добывать соболей, - как в дуплянках, так и валить сами стволы, При промахе в рыхлом снегу, торфе или мхе топорище надёжно защищено от перелома при резком ударе о корни, чурку и т.д. Сталь же позволяла даже лосиные мослы перерубать(как у Александра -Промысловика) С уважением.

Спасибо - за честность!- Что лукавить не стал! Я бы только добавил, - что ПРОМЫСЛОВИКУ - у которого охота основное средство к существованию ПРИХОДИТСЯ ЗАНИМАТЬСЯ КАПКАННЫМ ПРОМЫСЛОМ - так как он в разы добычливее охоты с собаками. Я же выбрал почти полный отказ от капканов (стоит -10шт. :ph34r_1: )- потому что основной заработок для семьи уже не с охоты, а с продажи щенков, а так как одно другому всётаки мешает - то почти полностью отказался от капканов (в период работы собак) А этот период у нас всего месяц, полтора, редко 2,5-3мес.=(( Согласен я тоже что есть Отечественные топоры со сталями гораздо круче - хвалёных мною иномарок и умельцы делать не ломающиеся и не рассыхающие, нерасшатывающиеся черенки к ним (на примере сообщения Саши Промысловик) Но если брать всё же сугубо мой опыт добывания соболей из укрытий - то я просто не хочу больше верить ни в одну крепость деревянных топорищ! - так как есть готовый Фискарс с гарантией в 25 лет! :ph34r_1: P.S. Если у кого то есть возможности изготовления самодельных топоров из качественной стали, с хорошей закалкой - что бы как у Промысловика любые кости - без единой зазубрины, то я могу дать чертёж очень интересной формы промыслового топора, - прямой черенок которого (вставляется в "ухо" с обратной стороны и забивается до торцевого утолщения) действительно при вырубании зверьков из укрытий и колки дров просто не реально было сломать!!! - Да и расшатать не реально! ??? Такой мне в своё время по чертежу туристов-горников изготовили на заводе в Златоусте-36 и с которым я промышлял 3-4 сезона. К сожалению однажды после выгрузки случайно оставил его в вертолёте, а когда пилоты взлетели и увидели его, - то открыв створку кинули мне в низ(думая, что я вижу) Когда сообщили по рации об этом, я до самого снега по нескольку раз обшаривал предполагаемое место куда его мне кинули, - но увы скорее всего он вместе с черенком ушёл под воду в одну из многочисленных лужиц верхового болотца-вертолётки - короче, "похоронил" ШЕДЕВР в болоте на всегда=(( Вот если бы снова такой сделать! - то я согласен что FISKARS бы отдыхал (по крайней мере по качеству стали) Ну а ручка в нём "автоматически" стаёт не убиваемая (так как она на одну треть находится в броне из железа)И при этом общий вес не тяжёлый!

Да, всегда такие были. Александр с ВЫХОДОМ! - И с Наступающим!