Транспорт для охоты!

Несомненно Нива машина хорошая,но сейчас она стала маловата для меня.Последние года ездил уже без задних сидений..В одной из весенних поездок,где раньше ни раз проезжал,при пересечении ручья по броду встал почти по середине.Залило карбюратор....Стал уже разворачивать лебедку,появились навстречу на "козле" парни,меня вытащили...Машина после продувки карбюратора неустойчиво работала...Пришлось ее бросить с парнями продолжил движение...Машине уже 15 лет,застревал за это время  мало,просто не вспомнить,разы...Сейчас в эксплуатации уазик "головастик",места для поездок всем хватает.

Одно еще добавлю в плюс современной Ниве,инжектор и гидроусилитель руля. А с карбюраторными Нивами горя пришлось похлебать не раз,пара трамплинов и начинает карбюратор забиваться ,и все приехали. Приходилось пару раз чистить бензобак,господи чего там только нет!

Возьмите мотопесика, приехал до лесных дорог или болот, выгрузил и чимчикуй.Дешево и Сердито! И проходимый, и в ремонте прост, и экономичный.А упрет в такую срач, куда и ГТТ не пролезет. Чо ВАМ ЕШШО НАДЫТЬ???

;).... вот когда научишь песика плавать....поговорим.... ;)

а потрындеть?

Вот только-то что потрындеть... 

А уже несколько лет  как есть плаваюшие  песики  в  Архангзельской обл.    на сайте  Мотособака  смотрел    песик плывет  через речьку  и  полусани полулодка с пасажиром и каслеса по бокам    местами отцепляют и надлинной  веревке  это корыто через болота и бучилы протащат опять цепляют и дальше  в такие  дебри   забралить  что только на  вертолете.

А уже несколько лет  как есть плаваюшие  песики  в  Архангзельской обл.    на сайте  Мотособака  смотрел    песик плывет  через речьку  и  полусани полулодка с пасажиром и каслеса по бокам    местами отцепляют и надлинной  веревке  это корыто через болота и бучилы протащат опять цепляют и дальше  в такие  дебри   забралить  что только на  вертолете.

Интересно глянуть на решение.....сколько может проплыть....сколько груза может поднять на плаву....и каковы габариты...

если не трудно кинь ссылку

Интересно глянуть на решение.....сколько может проплыть....сколько груза может поднять на плаву....и каковы габариты...

если не трудно кинь ссылку

Смотрел давно  постараюсь  найти   едето для  себя координаты записывал   если найду  выложу.

Набери  на Ютуб   плавающий   мотобуксировщик  проходимец           там разные  варианты   посмотри  .

Набери  на Ютуб   плавающий   мотобуксировщик  проходимец           там разные  варианты   посмотри  .

все нашел...интересно....но как-то хлипковато....особенно корыто

все нашел...интересно....но как-то хлипковато....особенно корыто

Набери  еще      форум любителей  мотобуксировщиков      там есть  про   плавающие   и втеме   про путешествия на  мотобуксировщиках    где  то  попадались   самодельные  и крепкие.  А цеплять по весне  можно наверно  и лодку легкую дюралевую  или пластиковую    вобщем  пробовать   для  своих  задач  подобрать    так  в основном   по трое  корыт  волокут  груз и людей распределяя.

Смотри пост выше.... и попробуй поспорить.... ;)

Давайте ещё о танках поговорим. :-)

Я ж сказал - смысла спорить нет. Потому как предмет не знаете.

Речь шла про автомобиль на колёсах. На котором можно доехать до места охоты и проехать при необходимости по бездорожью.

Мы НЕ обсуждали специализированные средства передвижения. Допустим, на шинах низкого давления, гусеницах и пр. Это отдельная тема.

Также напомню, что речь в начале вообще шла и сравнении нашей и зарубежной техники на бездорожье. :-)

Для охотника с собакой (собаками) оптимальным выбором будет пикап. Причём лёгкий, типа Л200, БТ-50, Хайлюкса. Это компромиссный автомобиль. Комфортно, приличная скорость на трассе, приличная проходимость на бездорожье.

Давайте ещё о танках поговорим. :-)

Я ж сказал - смысла спорить нет. Потому как предмет не знаете.

Речь шла про автомобиль на колёсах. На котором можно доехать до места охоты и проехать при необходимости по бездорожью.

Мы НЕ обсуждали специализированные средства передвижения. Допустим, на шинах низкого давления, гусеницах и пр. Это отдельная тема.

Также напомню, что речь в начале вообще шла и сравнении нашей и зарубежной техники на бездорожье. :-)

Да мы сравнивали и сравиваем газончик69 и сафарь  поставленные на одинаковые колеса-----газик прошел дальше...

Сравнивали и продолжаем сравивать стоковый дефендер (новенький) и стоковый уаз на одинаковой резине-----проходимость совершенно одинакова..... 

Вот комфорт и надежность железа---разные....это про автомобили на колесах .... и кстати, дефендер ни грамма не комфортнее патриота....и ни грамма не теплее....

Для охотника с собакой (собаками) оптимальным выбором будет пикап. Причём лёгкий, типа Л200, БТ-50, Хайлюкса. Это компромиссный автомобиль. Комфортно, приличная скорость на трассе, приличная проходимость на бездорожье.

Все так, только спать в нем плохо, коротковат салон.

Вот это уже предметный разговор.

Большинство охотников могут позволить себе одну машину. Нужен компромисс и по бездорожью и по цене.

Если собака одна, Нива - самое то. Надёжность повыше УАЗа, но тут как попадёшь. И, всё-таки, маловата внутри.

На мой скромный опыт, лучше взять старенький Хайлюкс с кунгом. Не так жалко в лесу, весьма неплохо по надёжности. Можно и семью возить, и собак на охоту. Да и багажник немаленький для хозяйства.

Все так, только спать в нем плохо, коротковат салон.

Согласен. Я вообще взял полуторный кузов. Там в багажнике - 186 см. Но кабина ещё короче. Спать только полусидя. :-)

Хотя, если выёживаться, на пикап можно поставить специальный туристический кунг - там вообще жить можно. :-)

Жить спать   проходимость  и комфорт     и вместимость  считаю  идеал   мицубиси делика      отечественный   буханка      это  избушка  на колесах и буржуйку можно поставить . в буханке жил  две камандировки  в 80х      по 40 суток  ездили из Тулы  на  Помир  и   Вторая  в Каракумы   тоже 40 суток    прекрасно  жилось  и  ехалось.

Вот только-то что потрындеть... 

Да мы сравнивали и сравиваем газончик69 и сафарь  поставленные на одинаковые колеса-----газик прошел дальше...

Сравнивали и продолжаем сравивать стоковый дефендер (новенький) и стоковый уаз на одинаковой резине-----проходимость совершенно одинакова..... 

Вот комфорт и надежность железа---разные....это про автомобили на колесах .... и кстати, дефендер ни грамма не комфортнее патриота....и ни грамма не теплее....

Возили как то на Лендровере Дефендере,понравилась машина...Просторный багажник,можно сравнивать только с "буханкой" по вместительности,но по весу "буханка" будет по больше,на мой взгляд,все таки кузов алюминевый,от того проходимость будет больше.Да и все таки мировой  бренд для всякого вида трофи....А комфорт могу только с "буханкой" сравнить,ну тут понятно кто выиргрывает :smile:

;)....сказано же было....ни слова о больших колесах... ;).... но в пику тебе....старенькая фотка...гдето 97 год якутия....порвем любые жипы ;)

Возили как то на Лендровере Дефендере,понравилась машина...Просторный багажник,можно сравнивать только с "буханкой" по вместительности,

Ты ничего не путаешь????? Какая там нахрен вместимость-----он меньше чем в патриоте

И насчет "профи"----ты сильно то не горячись....могу разочаровать....он был когда-то легендой ----когда был прост как уазик.....сейчас под капотом ЖОПА.... эта машина не для севера!!!!! Да вот еще чего двери у нее КРИВЫЕ!!!!----расхождение линии стыка в районе уплотнения более 5 мм....это на новейшей машине с салона...

Ты ничего не путаешь????? Какая там нахрен вместимость-----он меньше чем в патриоте

И насчет "профи"----ты сильно то не горячись....могу разочаровать....он был когда-то легендой ----когда был прост как уазик.....сейчас под капотом ЖОПА.... эта машина не для севера!!!!! Да вот еще чего двери у нее КРИВЫЕ!!!!----расхождение линии стыка в районе уплотнения более 5 мм....это на новейшей машине с салона...

Так я про старую машину и говорю...Других Дефендеров просто не знаю и не признаю....

:tongue: http://st-yak.narod.ru/index7-4-1.html

http://litvina.ru/

Ты ничего не путаешь????? Какая там нахрен вместимость-----он меньше чем в патриоте

И насчет "профи"----ты сильно то не горячись....могу разочаровать....он был когда-то легендой ----когда был прост как уазик.....сейчас под капотом ЖОПА.... эта машина не для севера!!!!! Да вот еще чего двери у нее КРИВЫЕ!!!!----расхождение линии стыка в районе уплотнения более 5 мм....это на новейшей машине с салона...

Эт точно! Их собирают индусы и арабы (мигранты), потому как на завод работать местных не затащить. Отсюда ужасное качество.

По месту  у меня  Нива покоцаная     а на дальняк  т  4  а  там пересадка   в уаз  фермер   . Кровать в микроавтобусе  всегда  застелена  гостиницами  не пользуюсь.

Так я про старую машину и говорю...Других Дефендеров просто не знаю и не признаю....

Про какую старую???? Ты что под капот заглядывал???? А салон практически не изменился....торпеда новая и только то а остальное все табуреточное.....внешне только морда изменилась ЧУТОК САААМУЮ МАЛОСТЬ!