LORA - Антенны для Garmin Astro / Alpha. Антенны для дальней связи. Ремонт ошейников.

Здесь обсуждаем вопросы по увеличению дальности Гармин Альфа / Астра и переносных раций. 

Здравствуйте. Меня зовут Андрей, я из Екатеринбурга, инженер предприятия Связь+ТВ / STV-URAL. 

Занимаюсь разработкой и производством антенн и усилителей для систем радиосвязи, в том числе Garmin Astro / Alpha и мобильных раций.
Антенны и усилители - либо мои (полностью), либо переделка/модификация продукта других производителей.
 
Узкая специализация и современные технологии ( LORRA = Long Range Radio) - позволяют создавать продукт, заметно лучший, чем оригинальные Гарминовские антенны по дальности и/или надёжности. Для оценки эффективности - используем сравнение в реальных условиях с Гарминовской удлинённой антенной Extended Range (её дальность примем за 100%).

Для носимых и базовых радиостанций, так-же доступны антенны (разной степени компактности), дающие прирост дальности от 50 до 400%. 
Так-же занимаюсь ремонтом и доработкой (увеличение дальности и надёжности) датчиков-ошейников Гармин (DC-30, DC-40, DC-50, T5, и т.д.)
 
Подробная информация и заказать можно здесь - stv-ural.ru/barks
Отправка по России от 300р. Ближнему зарубежью от 600р. Почта, ЕМС, СДЭК.  Самовывоз - Екатеринбург.
 
Представительства (где продукцию можно пощупать и приобрести с возможностью возврата):

Москва     -             т. 495-640-3770,    Алексей.       petscage.ru

Брянск -                 т. 910-743-7597,    Владимир.      dogtrack.ru

Екатеринбург -      т. 902-503-3533,    Андрей.         continentekb.ru

Киров      -              т. 922-926-1405,   Виктор.      vk.com/poligon_kirov

Петербург  -           т. 921-970-9402.    Александр.     hds-gps.ru
 

 
С уважением, Андрей Гусев. SEO @ stv-ural.ru (PhD). 9О6-8О7-З886 (Viber, Watsup, Telegram)
 
На ВСЕ технические и организационные вопросы отвечаю, только здесь в этой теме. Финансовые вопросы - личка или телефон.

Технология LORRA + компьютерное моделирование + 100% выходной контроль = результаты, заметно лучшие, чем у штатных антенн.

 
Итак ................  
 
= = = Антенны (Bark) для навигатора Гармин Астра/Альфа и ошейников DC-30,-40, DC-50, T5 и т.д.
 
1 категория.  Антенны для датчиков. Здесь в основном - аналоги оригинальных, может немного лучше и заметно дешевле. 

                         Если у Вас DC-30 с родной антенной - рекомендую менять на мои, разницу увидите.

2 категория - для ОХОТЫ.  Антенны для навигатора.
<  3,  5, 7, 9 км - серия Bark-X(1, 2. 3, 4)  - гибкие антенны, длиной от 15 до 47см. для навигатора. Дальность от 120%(Х1) до 250%(Х4) штатной. 

<  8 km - Bark-B1  - чисто пешеходная антенна, с креплением на рюкзак (аналог Bark-Н1 в неубиваемом исполнении)
< 12km - Bark-58  - автомобильная антенна с магнитным или механическим креплением. Рекорд 19км.
< 11km - Bark-48  - аналог Bark-58, но легче и разборная. Можно использовать - с креплением к рюкзаку. Рекорд 16км.
 
3 категория - для ПОИСКА.  Антенны для навигатора, подключаемые временно, при необходимости.

Этими антеннами постоянно пользоваться нельзя (или неудобно) из-за их малой прочности, либо большого размера. Зато они имеют максимальную дальность.
<  8 km - Bark-H1 - складной карманный телескоп (усы). Компактен, эффективен (даже в машине), но требует аккуратности. Рекорд 15км.
<  9 km - Bark-TK - внешне похожая на Гарминовский телескоп. Улучшена надёжность и компактность, доступны запчасти.
< 25km - Bark-Y3 (A/M/T) - антенна Yagi (направленная). Дальность 10 - 25 км.  Рекорд - 56км.

< 55km - Bark-Y4  - базовая антенна для лагеря.
 
4 категория.   ( в разработке) - активные антенны ( с питанием от акб). Эти антенны позволяют не снимать штатную антенну, а передавать сигнал дистанционно (до 2м). Антенна на Гармине, в этом случае, может быть штатная короткая.
<  8km - Bark-T1U - внешне похожая на Гарминовский телескоп, только без разъёма. Вес (с акб.) ~ 450г.
<12km - Bark-A1U - а/м усилитель. Навигаторы ВСЕХ охотников, находящихся в автомобиле будут принимать сигналы своих ошейников.
 
*Как любой сложный продукт, антенны LORRA требуют некоторой технической грамотности, поэтому - убедительная просьба, воздержаться от покупки всех, кто не уверен, что понимает принцип работы и правил эксплуатации антенн. Иначе, вместо удовлетворения - будет разочарование.

Не согласен с мнением о неприемлемости использования автошной в лесу, будет торчать не более рюкзачной и еще не известно какая живучее окажется, не говоря уж о том, что и по прямому назначению можно применить выйдя к машине, чтобы не морозить руки.

Токарян, Вы говорили правильно!  

Да, практика сильней теории,  снимаю шляпу. Работая по теме автомобильных креплений для антенны Bark-58 в голову пришла мысля, что если к ней приделать рукоятку, то получится старшая сестра фирменному Гарминовскому телескопу.

Старшая, потому, что ...............  в сравнении с ним, по нескольким параметрам лучше:

1. больше усиление (пусть всего на 10-15%, но всё-же)

2. прочнее на ~10дБ (шутка), ну я так думаю раз в 10 крепче. Руками её не сломать при всём желании!

3. универсальнее - есть крепления для рюкзака, телескопической мачты, автомобиля, квадроцикла, снегохода.

4. дешевле - что, учитывая предыдущие пункты, парадокс наверное :) ....... или результат положительного эффекта низкого курса рубля.

Недостатки (опять-же в сравнении с Гарминовским телескопом): 

1. не складывается (пока?), хотя почти все узлы крепления для Барк-58 - имеют функцию поворота/наклона до 180гр.

2. чуть тяжелее. Гарминовский телескоп -450г.  Bark-58 с креплением к рюкзаку - 510г.

добавлено 29.08.2019г.

На сегодняшний день использование Барк-58 в пешем варианте не рекомендую. Эффективнее будет Барк-48А-Ультра.

Всё познаётся в сравнении.

На сегодняшний день - САМОЙ мощной антенной , считается АРС-153.

Давайте сравним АРС-153 и мою Bark-3 (программой моделирования антенн MMana)

Для тех, кто помнит ещё школьный курс геометрии выкладываю графики зон действия антенн Барк-3 и АРС-153.

Синим цветом - зона действия моей Барк-3, красным - АРС-153. На левом графике - маленький кружок в центре - охотник с навигатором, окружность -20 соответствует зоне приёма штатной короткой антенны на навигаторе, -15 удлинённой, -9=Барк-Н1. На правый график можно не смотреть, он не несёт здесь полезной информации.

А вот - антенна Bark-Y3A, диаграмму зоны действия которой я выкладывал выше (синим цветом) и которая участвовала в тесте и показала 20км.

А вот срез ландшафта, через который удалось принять сигнал за 20 км. Первая из двух горок, кстати, покрыта ещё плотным сосновым лесом (правда без подлеска), про вторую горку - не скажу, не знаю. 

А вот снимок экрана. Видно, что уровень приёма сигнала от ошейника - максимальный, значит расстояние 20км - ещё не предел.

Доработано крепление на рюкзак UKA-R для антенны Барк-48. В трубе крепления сделана перфорация.

...............................

Добавлен узел поворота антенны (на 180 гр), что позволяет носить антенну концом вниз-назад (до 3-х км дальности хватает)

и разворачивать вверх при необходимости. Рекорд дальности для Барк-48 пока 15 км.

Сегодня "поработал" с антенной Bark-X1 (это, при длине 18см, - хорошая альтернатива штатным гибким антеннам для Астра/Альфа) и нашёл один вариант её модернизации. В неё возможно встроить телескоп. Теоретически должно добавиться 15-20% дальности. 

Но, как говорится, поживём - увидим.

Для  Bark-X1 на сегодняшний день рекорд дальности 8км.

В среднем на 10-15 процентов берёт дальше штатной длинной ( по отзывам пользователей).

Сделал сегодня антенны для DC-40
За счёт своей геометрии и упругости, антенна стоит почти вертикально, что теоретически должно положительно сказаться на дальности.
 
На сегодняшний день выпускается полная (электрически) копия оригинальной DC40 - Bark-DC40M.

Цена на bark 58 и bark b1? И фото можно?

Подробная информация на моём сайте.

Фотки и описания Барк-58. Сюда копировать - смысла нет, дисковая квота - не резиновая. Если там что-то не видно, сниму крупным планом и выложу сюда.

Новая разработка - антенна Барк-Б1 (Bark-B1) - это адаптация складного карманного телескопического диполя Bark-H1, только вибраторы - цельные из тросика диаметром 2мм в полиэтиленовой оболочке (как для ошейников DC-50). Корпус размерами 5 х 6 х 1 см. - из текстолита, крепится к рюкзаку. "Усы" антенны выходят из корпуса - один вверх. другой вниз и немного (~15 градусов) назад. На текущий момент крепление только одно - клипса на ремень.

Антенна рассчитана на эксплуатацию вместо штатной и по эффективности равна 95% Bark-H1, а по прочности - Bark-58.

По просьбам пользователей - добавил на странички с описанием антенн - правила их применения, для получения максимальной дальности.

Как и за что держать, куда направлять и т.п.

Кстати, при наличии холмов или гор, т.е. наличии отражённых сигналов, максимальную дальность можно получить при наклоне антенны на 45 градусов (от стандартного вертикального положения). Кому интересно, - наклон поляризации в 45 градусов происходит при однократном отражении ЭМВ. При двойном отражении поляризация станет горизонтальной.

Семь-восемь км, это как раз то расстояние, которое обусловлено геометрией Земного шара. Если при этом антенной пользоваться удобно, вообще прекрасный результат. Но вот 11 это какой-то исключительный случай, не думаю, что его удасться повторить...Так встали звёзды.

P.S Я всё-таки думаю, что диаметр вибратора тоже критичен. 

Добавлю немного про Барс 58, пользовался один раз,вчера собаки пропали на полутора километрах, подключил барс ....
На 6,5 км фоткать не стал, снег пошел, темнело, надо было ещё собак снять и до машины дойти. Купил именно эту антенну потому, что можно использовать как автомобильную и как переносную. Закрепил на рюкзаке на стропы молле и вперёд. Двигаться не мешает, очень гибкая, висела вниз. Пробовал поднимать над головой когда собаки пропали, расстояние 6,5 км, причём собаки были в овраге. Ни кого не агитирую, просто пишу свои ощущения, мне понравилась. Телескоп, возможно, удобней, но не такой прочный и для машины не подходит.

Комментировать

сегодня протестировал две антенны выписанные у Андрея .Первая Bars -58 на авто на магните , и вторая Bars -Y-3:20 ,результатами испытаний очень доволен , тестировал в чистом поле ,на приборе Гармин Астра 220 ошейник DC-40 ,подключил первую антенну Bars-58 поехал по дороге связь была устойчивая на протяжении всего маршрута потеря была на отметке 12.5 км , потом подключил Bars-Y3 :20 связь появилась , проехал до 15.2 км потеря , антенну высоко не поднимал ,направлял с руки , на приборе Астра 220 стоит штатная гарминовская гибкая антена с ней ловил до трёх км ,посылка дошла полностью , то что выписывал .Большое спасибо Андрею ! следующие испытания в лесу !

Сегодня удачный день - получен достаточно квалифицированный отзыв (сравнительная оценка) моей антенны и двух Гарминовских: гибкой и фирменного телескопа. Написал "Влад" на сайте "Охота с лайкой":

"Вчера получил по почте антенну барс н1 ( складной телескоп)  и вечером поехал тестировать. Ошейники повесил на забор Дс-30, дс-40. На навигаторе штатная удлиненная антенна. Связь с Дс-30  пропала на 3,5 км,с дс-40 на 3,9 км. Остановился подключил телескоп, связь сразу появилась и поехал держа антенну в окно,доехал до 7300, связь ни разу не пропала. Дальше кончился асфальт, были на легковой машине. В субботу протестируем в лесу. С собой была антенна гарминовский телескоп, она на 7300 не брала,связь появилась на 5900. После леса отпишусь,пока впечатляет. Кого интересует звоните, расскажу."

Порадуемся за всех нас. За всех, потому что теперь не только для меня, но и для большинства охотников:

1. антенны лучше мощнее (ну в смысле дальности) :)

2. антенны дешевле (но рекомендую поторопиться, как бы спрос не превысил мои возможности) 

3. сделано в России (со всеми вытекающими отсюда положительными эмоциями и невытекающими за рубеж средствами)

4. широкий ассортимент (у Гармина всего две опциональных антенны) надеюсь так-же будет оценён пользователем.

Недовольные тоже обязательно найдутся. В первую очередь наверное это будут продавцы Гарминовских антенн.

Приходит много вопросов по поводу противовеса (упругий хвостик у основания разъёма) на креплении для рюкзака

и по поводу как лучше крепить Барк-58 на автомобиль.

Отвечу здесь.

:rtfm:

1. Желательно, чтобы конец противовеса находился в свободном пространстве, т.е. не примыкал ни к рюкзаку ни, тем более, к охотнику. 

Для тех, кому интересно: противовес это полноправная часть антенны и, в правильной антенне, напряжение на нём такое-же как и на вибраторе. Поэтому, для лучшей дальности, он так-же должен находиться в свободном пространстве.

2. Магнитное крепление весьма удобно в плане оперативной установки / снятия антенны, но имеет один недостаток - при движении по лесу антенна может быть сбита ветками. Механические крепления - надёжнее удерживают антенну (они ещё и дешевле), но они должны быть предустановлены на транспортном средстве. При движении по лесу, антенна на механическом узле крепления имеет возможность наклона, вплоть до горизонтального.  Кстати, со всеми креплениями в комплекте идёт полиэтиленовая пробка, закрывающая разъём (когда антенна снята) от попадания осадков, так что магнит тоже разумно оставлять на крыше, а снимать только антенну, так-как при частой установке/снятии магнита может порваться резиновая подошва и может царапаться краска крыши.

Дальность работы (моих) антенн на магните и на мех. креплении (при установке на одной высоте) - одинакова.

n.b. С 2018 года крепление на рюкзак модернизировано таким образом, что противовес практически не нужен.

Были жалобы на то, что кабель (RG58) дубеет на холоде.
Проверил сегодня кабель пяти разных производителей.
Сильнее всех задубел самый дорогой "Радиолаб" .
Самый мягкий - ЧувашКабель.

Сегодня один охотник, пользователь моей Барк-3 задал вопрос: что будет с антенной на морозе? Бум однако из полипропилена .......

Интернет, в большинстве своём, говорит, что полипропиленовые трубы на морозе лопаются как стекло. Их даже перевозить нельзя, типо поколются.

Интернет-интернетом(как и забор-забором), а я решил проверить в морозилке.

Короче, при -15 труба остаётся пластичной! Уверен, до -20 можно пользоваться смело.

По вашим рекомендациям добавлен функционал в антенну Барс-Н1 (судя по количеству заказов - уже завоевавшую популярность и уважение)

Для возможности легко и быстро закрепить её на любой импровизированной мачте, добавлен узел крепления.

Два прямоугольных выреза в корпусе и два многоразовых пластиковых хомута практически не увеличивают вес и габариты антенны.

Тем, кому это не требуется, оставлена возможность приобрести антенну без хомутов (но с отверстиями под них). 

n.b. Не рекомендую использовать этот крепёж для фиксации антенны на рюкзак, телескопические усы имееют недостаточную прочность для лазания по кустам.

p.s. Четверым заказчикам, котовые ожидают свои (оплаченые) Bars-H1, в качестве бонуса за лояльность отправляю сегодня новую версию (v.2) 

Всем доброго времени суток и здоровья. Очередные новости из мастерской stv-ural.

Антенна Bark-3 (< 25км) снимается с производства. Причина - слишком большая длина в транспортном положении.

Остаются:

Bark-3A  - <25км          укорочен бум до 85 см. - в сложенном виде - легко помещается в багажник.

Bark-3M - <22км          бум укорочен до 55 см.  - в сложенном виде помещаются в рюкзак. 

Bark-3T  - <25км          телескопический бум. Совмещена дальность 3A и компактность 3M. Помещается в рюкзак.

Вес всех антенн около 350г.

Андрей, добрый вечер. Я взял бы на тест. В четверг уезжаю в тайгу. Как бы завтра или четверг их до Челябы переправить. Я был у Вас, помните?. Я обломок от антенны для DC-40 оставлял. Завтра созвонимся.

Барс 3 в резерв до выяснения.

Андрей здраствуйте барс яз почему сняли с производства?

Андрей здраствуйте барс яз почему сняли с производства?

Приветствую, Алексей.

Bars-Y3 просто была (для упрощения) переименована в Bark-3. Снята, потому что есть  Bark-3A (меньше на 15 см.)

Bars-Y3-Lux - снята с производства (при всех своих уникальных параметрах) из-за худшей эргономики. Она проиграла в удобстве эксплуатации. Вместо неё будет Bark-3T. 

Сейчас Bark-3M является оптимальной, в которой сочетаются дальность (15-25км) и компактность и невысокая цена.

Через неделю, (максимум две), представлю модель -  Bark-3T (дальность 16-30км, длина 52см, диам.- 4см. вес < 290г.)

Длина 52см - это в транспортном положении. В рабочем положении габариты антенны всё те-же: 85 х 97 х 4 см.

Новая модель уже помещается в багажные отсеки квадриков/снегоходов и в рюкзак!