Aleos

Это сосна, ошкурил только подтащенные буксировщиком бревна, 28 штук 4-метровок. На 2 длинных стены хватит с запасом. Все остальное, буду осенью пилить и строить. Примерно с августа. Размер будет 2,5*3 м в чистоте, с двумя нарами, но в расчете на одного. Затащить осталось печку - ее сварить еще надоть, разделки и трубы (легкие водосточные на 120 мм). Пила, топор, кайла, рубероид, доски на дверь, гвозди - на месте уже. От машины пешком - 1,3 км. На машине до дома - 4,5 часа, 130 км по лесовозным дорогам. Фотки потом будут, при строительстве...

Съездил ошкурить бревна, натасканные буксировщиком два месяца назад. Чтобы просохли к осени, к моменту строительства. Разговор тут был давеча, про короедов-древоточцев. Еще и поэтому торопился со шкурением. Потому что, у нас бревна "почикают" - к бабке не ходи. Бревна с толстой корой, были уже заселены вредителями. Даже на ошкуренные, они забираются обратно, ища где "забуриться" :aggressive:(на последнем фото): На дальнем бревне - бурые пятна - опилки из маточных ходов жуков.

Конечно. Зачем они там? Пружины не вечные, подведут в самый ответственный момент. Выщелкнуть - 5 секунд времени.

Лихо, за два-то дня получилось! Насчет мышей, не опасаешься, с таким полом? Раздолье им там будет. Спать не дадут, если буйные попадутся. :drinks:

Бетон там для того, чтобы отметка высоты не сбивалась (была постоянной). Обычно в лесу, на скорую руку, гвоздики вбивают в пеньки деревьев. На которые ставят рейку с делениями. На рейку берут отсчет, от другой точки. И так далее, по всем точкам.

Выше, его ролик я выкладывал, про замену лыж на колеса. Вот еще один: Я подписан на его канал в Ю-Тубе, давно слежу за его "проделками" ;) . Вот по его примеру, еще мужики забацали: http://vk.com/video147564038_171016700?hash=9d83b4fc99b9bcd6 http://vk.com/video147564038_171022270?hash=88b7e9a230e691be

Так это ж не реверс подвел, а промвал от реверса до звездочки. Сами редукторы, ходят на буксах, практически без поломок. Я не припомню пока на форумах, конкретной поломки реверса. Что бурановского, что муравьёвского. Нагрузки не те на буксах. В сравнении с Бураном, к примеру. Нежелание производителя, выпускать буксы с реверсом понятно. Это ж лишняя головная боль для них, в плане гарантийного ремонта. Да и нужны они не всем, а только узкому кругу "таежников". Для которых, производителю нет особого смысла, заморачиваться с выпуском "своего" реверса. Ведь реверса серийного производства, "из коробки" и на букс, пока нет в продаже. Вот и переделывают люди сами. И ездют... Знаю, что разработкой такого реверса, занимаются сейчас в двух местах точно. Компактного, для буксировщиков... В лебедке для букса, на мои поездки, нет необходимости. Застрять на нем тяжело, чтоб не вытащить. Сам он всегда вылазит, из любой каки. Лебедку будешь дольше разматывать и цепляться. Подтоптал, выправил, подгрузил, натоптал след для выхода - и "алга"! С задним ходом "враскачку", еще проще. Что-то подтащить, можно самим буксом. Здесь и нужен будет задний ход + длинная веревка. :drinks:

Вал-то может и целый. Там два вала должны соединяться в резиновой баранке (как у Нивы или мотоцикла Урал). Видно на видео, что разбит подшипник (или два) у звездочки - вал болтается. Остальное вскрытие покажет...

Промвал, похоже. Резиновый демпфер, между ДВС и гусеницей, не выдержал таких нагрузок... Себе делаю, без этого промвала, напрямую как на Буране. От бурановского реверса на гусянку, через цепь. У меня последняя поездка этой зимы, тоже повлекла поломку (доехал нормально, но со свистом подшипника). При плановой весенней замене подшипников валов, подшипник за ведущей звездой, оказался сухой, с отлетевшей расплавленной пластмасской. Другой подшипник на этом валу, прокручивался на нем (правый на фото, смазка уже потемнела, осенью посмотрю на его состояние - оставил для наблюдения). Заказал другой вал токарю, с новыми буксами под подшипники с сальниками. Чтобы шприцевать можно было. Поставлю самоцентрирующиеся подшипники 205. Потому что простые 205-е, при установке вала на место, крутились хуже. Небольшой перекос в креплениях вала. Поэтому подшипники и греются, и сохнут. Конструкция Паксуса хоть и надежная, но добраться до подшипников валов - надо весь букс раскидать... Хлопотно очень, в лесу таким заниматься. Поэтому лучше дома в гараже - ежегодно... Паксус 600 с 13 сильным ДВС - тяжелый, паразит. Без снятия ДВС с площадки - тяжело вывешивать площадку, чтоб выкатить подвеску. Кстати, Павел К., и рекомендует ежегодную замену подшипников ходовой. В чем я убедился лично.

Похоже, это репер для съемки участка, в геодезии. Т.е. для проектировки участка. При отводах леса такие не делают, только в геодезии.

Мне кажется, по таким дорогам: с двумя гусями больше намудохаешься. Вот мужики, эксплуатируют, в хвост и в гриву. Это тоже они: . Вот тоже, интересный универсальный аппарат: Автор последнего аппарата, утверждает, что он устойчивее, маневреннее и проходимее квадрика. По проходимости и так понятно. Гусянка лучше колес... Устойчивость - центр тяжести ниже у него, чем у квадрика. Только глубокий брод, уже не проедешь. По плавучести, есть такой вариант: Этот производитель, кстати, баллоны изготавливает и для других буксировщиков.

Для рыбалки хорошая техника. Видел вашу технику плавающую. Баллоны - это не Ваше производство?

Север из-под собак, перекрывает ВСЁ в таежной зоне, кроме медведя. В одиночку с Севером, намеренно, я его стрелять не буду. Одностволку и мелкашку таскать нет смысла. Второе ружье чаще таскают на крупняк, обычно карабин.

Это совсем разные категории по проходимости, с 66-м. И по размерности колес, и по блокировкам... Это как небо и земля... ;)

Там развесовка правильнее. Здесь зад тяжелый, проваливается. Буду по теплу в переднеприводный переделывать, с фиксацией дышла и передка. Бурановский реверс уже готов к "инсталляции"... Мне лыжи не подходят - часто через лес продираюсь, на ходу щели высматриваю. С лыжами очень муторно будет... А так бы снегоход затеял, с этими комплектующими. Душа "горит", а применимость двулыжника, к моей охоте, не очень этому благоволит...

До наста, нам еще около месяца. А пока это уплотненный сверху снег. Буксировщик держит весь день. А без лыж - сразу по помидоры протыкаешься, даже утром. В теме избушек выкладывал, один строил. Но она и чуток поменьше была, бревна примерно 3,5 м, 2,4 в чистоте. С помощником, конечно, веселее! Технология опробована мной - с монтажной пеной вместо мха. Быстро и не так муторно. Просадки ждать не буду - заселюсь сразу, чтоб было где шкурки обдирать! ;) Да и зачем осадку ждать - я же штукатурить не буду...

Ездил пилить и таскать бревна, для новой избушки. Снег уплотнился, и ехать можно почти везде (кроме косогоров :biggrin: ). Кое-где, у кустов и на ровном месте, неожиданно снег валится под гусеницей. Но букс вывозит. С утра было -15, и раскряжеванные с вечера бревна, можно было таскать просто тросом. К обеду подраскисло, и торцы бревен стали зарезаться в снег. Иногда с ходу так зароется, что полбревна не видно. После этого, по следу уже хлопотно ехать - канава... Пришлось сооружать в грузовой волокуше, типа коников, из чурок. Связанных скобами (заранее предусмотрел). После этого, дело пошло веселее. За день 28 бревен 4-метровок, натаскал (в час получалось 4 бревна). Остальные буду готовить, прямо у места стройки. Бензина ушло литра 4, вместе с дорогой 13 км в одну сторону. Последнее бревно, упорно не хотело сдаваться. Зацепилось за дерево, и букс зарылся "по уши". Выехал он сам, я только сбоку газовал, стоя на лыжах. Отцепив перед тем, волокушу с бревном.

По мануалу Тайги, должно быть "расхождение" лыж. Между задними концами лыж, расстояние на 1 см (если не вру) короче, чем между передними. Степень нагрузки на лыжи, тоже влияет на поворот. Лыжи, можно попробовать опустить ниже.

вот ссылка: Про палатки, на канале много видео...

Вес одного движка, будет кг 50... Букса около 200... Хороший фитнесс! Актуально будет только с модулем или в режиме толкача, а Павел этого не приемлет принципиально... А где такая информация была? Что-то в Мотодоге ничего похожего не проскакивало. Хотя Александр (ЗУБ) управлялся с подобным "монстром по заказу". Но для серийного выпуска, он как-то сомнителен... Паксус 600 и то, довольно редок, даже с 13 сильным движком.

Ну, это в возрасте щенка. Много чего, вырабатывается у собаки, в процессе нахаживания, при охоте. В этот момент она уже взрослая. А когда охота - ежедневный труд, то послушание и следование собаки "правилам" хозяина, выходят на первый план. Пока она твердо не усвоит, ЧЕГО делать нельзя, приходится прибегать и к жестким мерам. Например, в азарте могут подрать соболя или белку в капкане. Это надо сразу пресекать, чтобы не вошло в привычку. Одного, реже двух наказаний достаточно. Тут простым встряхиванием за холку не обойтись. Я в этом случае беру левой рукой за шкирку, а правой - легкой палкой воспитываю. Всё. Никаких головных болей потом нет. Доверия и любви к хозяину, после этого меньше не становится, потому что "знает кошка, чье мясо съела". У некоторых, собаки после такого воспитания, капкан с живым соболем, издалека обходят. Где-то здесь, уже выкладывал свое видео: Ну, а в общем, у каждого свои представления, и "порог" терпения в воспитании собаки... Главное - результат, а в течение какого времени он будет достигнут - выбирает каждый сам.

100%. Как бы воспитание не происходило, главное - конечный результат! Иначе будут потрепанные нервы хозяина, упущенное драгоценное время промысла и как следствие - добычливость. Лично я, иногда воспитываю жестко, но "надолго". http://www.youtube.com/watch?v=Lamcn8OtFXI По поводу передачи воспитания по наследству, согласен с Михаилом. Это приобретенные рефлексы, но не врожденные.

Это точно. Когда-то в Охота и ох.хоз-во, статья была про глухарей. Научные исследования. Смысл тот, что при большом проценте копалух, много их остается неоплодотворенными (холостыми) - в основном молодежь. Часть из которых, впустую гибнет за зиму. Поэтому и нет смысла не трогать копалух осенью, как и самок другой дичи.

вот такое фото, только калибра .308, Норма Орикс:

Ацетоном (в резиновых перчатках). Бензином для зажигалок - чуть похуже. На палец кладу засмол, другой рукой с ватным тампоном, смоченным ацетоном, "сгоняю" смолу. Пробую иголкой растребушить волоски, когда размякнет. Главное ость не выдрать. Часть пуха, все равно удаляется - хошь-не хошь.