Dred

а давайте раз пошла такая пьянка с интересом к судьбам собак обсудим тему в разрезе совладения, благо сайт упорно и методично выпихивает меня из личных сообщений именно на бланк этого самого договора совладения.... кто из уважаемых это дело пользует и что в этом случае творится со стоимостью щенка? я когда первого щенка искал наталкивался на такие предложения в суомене, но до ценника дело не дошло... а вот дело катится к весне и возможно очередной пёсе и я начал тереть макушку в плане где взять денег и этот вариант тоже начал прикидывать, поскольку понимаю, что под совладение могут очень интересный вариант предложить. мне сегодня немного недосуг, а завтра перекурю немного и посмотрю на этот вопрос с юридической точки зрения, потому что в нашем ГК совладения как такового нет, есть общая собственность и там свои заморочки. Например улучшение стоимости имущества одним из владельцев, что должно повлечь перераспределение прав. В общем вспоминается кот Матроскин: корову в колхозе по описи брали одну, одну и отдавать будем :) но там речь шла о прокате животного....

ну примерно настолько же, насколько и я :) но митсубиши низзя брать ни в каком виде! Сцуко гнидлый металл везде от рамы до кузова!!! эт не на базе квадрика, это полностью рукоблудие на базе движка китайского от мотоблока и нивской трансмиссии, засвеченная на форуме Луноходов.нет там таких чудовин насмотришься... я вот загорелся, коплю нивские запчасти, только наши прозводители в прошлом году перестали делать такую резину :( показываю на пальцах на примере именно Патриота: колёса минимум 33" по 7-10 тысяч 4 штуки, диски под них (на родные диски широкая резина не встанет, нужно менять вылет, плюс грязевая резина тяжелее, поэтому лучше взять ковку) 4 шт. по 3500-4000, лифткомплект кузова 2000, лифткомплект рессор и пружин 2000-4000, демпфер рулевого управления 1000, аммортизаторы по кругу 2000-4000, лебедка 4 тонны - 30000-40000, переделка раздатки 16000-22000, блокировка в один мост 10000-20000 рублей, замена ГП в мостах на пониженные 10000, компрессор для колёс 4000-5000. Итого при самых бюджетных запчастях 120 тысяч если всё делать своими ручками от и до. Если брать верхние названные мной пороги я ваще молчу... Защиту низа я пропустил, так как не понял о чём речь. еще раз повторюсь, что митсубиши непонятно почему ржавеет :( я бы взял что-то еще из пикапов, того же самого форда или мазду, что однофигственно. в том то и дело, что есть обычный износ, а есть когда хоть сдохни нужно проехать и доехать... ты удивишься, но в эту влезло аж три :) http://foto.mail.ru/inbox/sunduk78/23/3.html http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=83357 главное - не сдерживать руками свою фантазию :) :) :) я лично видел раздатку для трёхмостового УАЗа, при этом два моста фуллтайм, а третий жёстко подключаемый... мы ж войну выиграли и в космос первые полетели!!!!!

сразу видно человека, далёкого от разведывательно-подрывной деятельности :) :) :) я тебе курс лекций "как обмануть полиграф" потом в частном порядке прочитаю... ну вот прям берешь и не собираясь домой думаешь: "надо позвать собаку и ехать домой!".. неужели никогда сам с собой не разговаривал? и не врал сам себе? помнишь ежика из анекдота: "Я писать не хочу! Я писать не хочу! Я не описался!" :) :) :)

кстати, написано было совсем без иронии. Я как и советовала Татьяна когда начались проблемы с подзывом собаки к машине пытался делать вид, будто еще не собираюсь уезжать, разговаривать собакой на отвлечённые темы, идти в противоположном направлении от машины, еще немного погулять после пристёгивания на поводок и т.д. и т.п. Но собака всегда видимо по интонации голоса понимает, что её уже не просто подзывают. а с гнусным намерением посадить в машину. Прямо чётко как тумблером щёлкнули. Я даже опыты ставил, пытался неискренне думать, что щас подзову и поедем домой - подходит. Как только в правду домой задумаешься возвращаться, хоть за километр до машины - всё пипец, сушите вёсла. Так я это дело и бросил в прямом и переносном смысле. Если мне пора, а собака не нагулялась, уезжал один и приезжал забирать собаку позднее. Но это было уже позднее, месяцев в 9, когда она стала сама спокойно приходить из леса к дому в деревне и там ждать. А до этого я просто уходил из леса и занимался в деревне своими делами, пока собака не нагуляется, не проголодается и не вернётся по своим и моим следам. Там уже соба сама сдавалась. Но это роскошь, доступная немногим.

согласен, но есть одно "НО": речь идёт не о трассе, а об охоте и о лесе. Об пень в сугробе или вставшее в распор в луже бревно, а бывает что и от браконьерской картечи в радиатор ломается любая машина независимо от марки. Была у знакомых такая ситуёвина при поездке на Байкал на буханке. Два дня шли за запчастями в ближайщую деревню. Были бы на иномарке, шли бы немного подальше и подольше. не надо в сельмаге спрашивать что-то для Патриота, нужно чётко представлять себе взаимозаменяемость запчастей и просить конкретную хреновину. Если что-то часто ломается и не взаимозаменяемо, лучше возить с собой. Но опять таки это только для тех, кто в лесу постоянно сотни вёрст наматывает и трассы не видит, а если что может бросить на землю фуфайку и под машину залезть, зная куда и зачем. Для подавляющего большинства будет куда лучше иметь компромисс между трассой и бездорожьем. В дорогом виде это крузер 80 или 105 (если не жалко), возможно пикап тойотовский полноприводный. В недорогом - как раз Патриот. Обсуждать поведение Патра именно на бездорожье можно как я уже сказал после грамотно приделанных к нему 100-150 тысяч. Я дружбану своему на патре перед соревнованиями тупо отпилил за час болгаркой арки, поставили мои колёса и многие "козлы" остались уже позади только от этой скромной переделки :) я может как то не совсем по русски выражаюсь, но вроде в первом посте написал, что я не только УАЗы признаю. Я сторонник компромисса "цена-качество" и "комфорт-проходимость". Сам думаю что когда жена из декретного выйдет и отнимет Матиз, буду Крузер 80 брать. Только и УАЗ оставлю, так как знаю стоимость оригинального сцепления на Крузера и на УАЗ :) про жестянку ваще молчу.

специально оставил 10% сообщения, зато подпишусь под каждым словом на примере 3 собак. я своих кормлю по свистку - использую манок на рябчика, чтобы не издавать в лесу посторонних звуков. Так же потом и подзываю. Ну не в рог же трубить :lol: еще добавлю, что есть прямая зависимость между тем, насколько собаке плохо и тошнотно в машине и тем, как сложно будет позвать её обратно в лесу, если прибыли на колёсах. У меня две собаки так и не могли переломать себя и подходить когда пора ехать домой, так как им было физически плохо в машине, их укачивало, тошнило и т.д. и т.п. Сейчас после года обеих как бабушка отчитала, укатались и пообвыклись, так как у нас все прогулки исключительно с колёс. Многократно с собаками в машине спал и в лесу и просто у себя во дворе, чтобы привыкали. Только я к себе их сейчас не зову, у меня универсальная команда "место" непослушание на которую сильно наказуемо. Поэтому место это и будка, где я собаку никогда не трогаю даже если она сильно нашкодила, и машина куда нужно сесть после охоты. В будке они сами от меня прятаться научились, а машина для них стала местом, когда на охоте чужие собаки напали. Сука старшая если не нагулялась, нужно только проехать без неё километр, остановиться и открыть дверь - догоняет и впархивает в салон как бабочка. Третья собака - молодая сука, никогда не испытывала дискомфорта в машине и с ней проблем нет вообще. Стоит открыть дверь любой машины - она уже там. Пора с прогулки домой - та же история. для начинающих совет - не надо затевать прогулку без поводка, если на неё откровенно не хватает времени! Именно это рождает потом не нагулявшуюся собаку и торопящегося поймать её хозяина. Карелку поймать сложно, она умеет читать мысли на расстоянии и заранее предвидеть, что хозяин задумался о возвращении домой :) При первых же прогулках в лесу задумайтесь над тем, чтобы ваша собака стала настороженно относиться к посторонним. Два-три выезда совместно со знакомыми на разных машинах и удар прутиком по спине при подходе в лесу к постороннему для собаки человеку, при этом желательно тут же подозвать и приласкать её самому. Татьяна правильно написала, что сама по себе собака не потеряется в пустом лесу, но щенок, для которого в первые полгода жизни все вокруг друзья, может увязаться за любым грибником, которому может давно не хватало на даче именно такой красивой собачки.

правильно подготовленный УАЗ в ЛЕСУ ломается действительно только НЕМНОГО чаще Крузера. Но вот обслуживание того же УАЗа на должном уровне действительно требуется более частое из-за говённых расходников... про УАЗ в стандарте как он есть из магазина я вообще не упоминаю. С болью и гордостью смотрю на людей, которые могут сами не подозревая о своей храбрости, ездить по нашим лесам на неподготовленных УАЗах. Вот только неделю назад покатался пассажиром на таком чуде нашей техники. Весь принцип езды по бездорожью - дать гари, чтобы не остановиться в неподходящем месте. И гари этой дают несмотря на кочки, корни, пашню и обрезки горбыля в колеях. При такой езде сдохнет любая машина!!! Я бы точно там же проехал легко и непринуждённо с минимальным напрягом железа. Те, кто ездил на моем авто и увлекается серьезно охотой заказали себе клоны моей машины. Мы уже два таких собрали.

дык мыж не обсуждаем построение монстра для трофи... я исходил из того, что в трофи большая часть покатух сопровождается и заканчивается утоплением салона как минимум по яйца водителя, поэтому у меня в салоне голое железо и я салон спокойно керхером мою :) вот как я панель к примеру делал с печкой но речь идёт про машину для охоты, которая зачастую с таким экстремизмом не сопряжена и хочется совсем не минимального комфорта, так как гнать иногда по трассе под тыщу вёрст. Я считаю, что полмиллиона не большие деньги за новый внедорожник, а вложить нужно совсем не четверть, а сотку или максимум 150. Я отлично понимаю, что лучше за 650 поискать посвежее пусть даже праворульный крузер 80-ку с родными блокированными мостами, это и песня и классика жанра в одном флаконе, но перевешивает то, что сказано выше: запчасти в любом сельмаге!!! Поверьте, крузера тоже ломаются, хоть и немного пореже. Так что я не настаиваю на УАЗе, если есть возможность потратить денег, можно и иножып и денег потом отдать такому как мне за эвакуацию и на сервис останется. Но я как-то привык, что машина должна быть не одна, а на каждую цель своя. В жизни я на Матизе катаюсь, мне хватает. А в лесу мне УАЗ не жалко об дерево прислонить или ногой дверь закрыть.

я тут тоже пару слов скажу про жыпы и прочее... я охотник только год, а до этого грязь тупо месил на всякого рода трофи рейдах, поэтому понимаю мало-мало. У самого УАЗ-ЛЛД на военных мостах с раздаткой понижающей на 4.2, оба моста блокированы, задний жёстко, передний с самоблоком, движок обычный 417 нефорсированный, колёса Фбел-160М от погрузчика 36 дюймов в диаметре, лебёдка в базе электрическая 4 тонны, сейчас еще делаю на перед механическую от Тойоты, так как на раздатке стоит вал отбора мощности, движёк откапиталенный 3 литра лежит, поставить некогда.. Этот аппарат строился 4 или 5 лет, бюджет скромный вышел: сама машина в виде новых рамы и кузова на мостах - 10 тысяч, вся остальная приблуда примерно в 150 тысяч вышла постепенно. Этот авто едет практически везде, и по колеям, и по грязи, и по болту и снегу, когда давление в колесах спущено до нуля. Спокойно трелюет по болоту брёвна и вытаскивает другие УАЗы просто ходом оттуда, где эти УАЗы застревают. В салоне только одно моё сидение, собаки на месте переднего пассажира на полу, сзади сидений нет, две откидывающиеся вверх лавки по бортам. Кабан в 150 кил вмещается целиком, лось после разделки. Чем хороши именно УАЗы, так это наличием запчастей в каждой деревне!!! В грязях и болотах ломаются все машины, вечных нет. Проблема в том, пойдёте вы за запчастью пешком 20 км или закажете в экзисте и будете ждать 3 дня привоза. Про УАЗы есть пословица: Вечно ранен, но не убит. Я честно говоря не помню таких поломок, которые не позволяли бы после некоторого копания под капотом или под машиной всё же дотянуть до трассы, где есть буксир. Поэтому если кто сомневается, я бы всё же рекомендовал Патриот Пикап, из которого за денешку малую можно сделать вполне себе достойную машину для охоты. У нас есть Патры, которые на раздатке 3.4 и с заблокированным задним мостом очень зачётно месят грязь 35 колёсами и могут очень многое. По крайней мере пешком от них на охоте далеко ходить не приходится. Бюджет же раздатки, блокировки и 35 колёс на правильных дисках, плюс лебедки умещается со скрипом в сотку тысяч деревянных, если ставить всё своими ручками. Я три года катался в трофи рейдах с Патриотами и по надёжности эта машина при регулярном уходе показала себя вполне надёжной. Что касается остального транспорта кроме УАЗов.... то есть много НО: НИВА. Всем хороша, но мало места и нет пространства для установки больших и широких колёс, малый дорожный просвет, слабый кузов, который к тому же еще и несущий. Крузер 80 и Патрол: супер машины для езды по твёрдому грунту и песку. В болоте даже на 35 широких колёсах превращаются в глубоко закопанный чермет с трудом извлекающий себя лебедкой. Шишига: тоже супер и наверное лучшее из транспортных средств для охоты в штатной военной комплектации с работающий подкачкой колёс и мехлебедкой, ЕСЛИ БЫ не её габариты! Есть много мест, куда шишига не проезжает только потому, что нужно выпилить много дерев вдоль просеки или дороги. Квадры: ИМХО достаточно бесполезный для охоты вид транспорта, поскольку на штатных колёсах по глубокому снегу и приличной грязи или болоту не едут, или едут только на лебедке. Поэтому на вторую половину зимы к квадру нужен снегоход, а это уже целый автопарк. Плюс еге уже на чём-то надо к месту охот притащить, пусть даже 100 км до места, но на квадре не каждый рискнёт. Поэтому я пришёл в конце концов к мнению, что оптимально было бы УАЗ пикап или Крузера 80-ку, а на прицепе вот такое чудо, имеющее все достоинства квадра, но полностью лишенное всех его недостатков:

блин, меня гугль смутил http://www.karjala.ru/

как самый начинающий охотник пошевелю немного темку про начинающих охотников. Обалденная оказалась вещь - ночная охота с собаками. Очень всем рекомендую, особенно начинающим. Преимуществ масса. Во-первых проще выбрать время на охоту, так как любимую работу задвинуть подальше сложновато, а вот отказать себе любимому поспать вволю куда проще. Тем кто "сова" по алгоритму суточному, так вообще раздолье. В лес можно выбираться сейчас уже в 17 часов и до 24 часов успеваешь нагуляться вволю. Собственно и выспаться за оставшуюся часть ночи тоже успеваешь. У меня знакомый в таком режиме ходит раз в трое суток, но почти на всю ночь. Собачки расти на глазах начинают в плане самостоятельности и поиска, трофеи меняются с белочек и глухарей на енотов, куниц, да мало ли что еще в темноте не спит. Следов больше свежих. Суть такой охоты проста - намечается район, ставятся контрольные точки в навигатор, перемещение по просекам и лесным дорогам, иногда напрямую лесом. Собачки набредают на свежие переходы и по ним работают. Могу уверенно сказать, что жизнь в темноте в лесу активнее чем днём в разы, в лесу тише и всё очень хорошо слышно. Кормящегося кабана например слышно метров за 100. Собаки в темноте прекрасно всё видят и освещение нужно только самому охотнику. Я например ограничиваюсь налобным фонарём на светодиодах чтобы не спотыкаться и на ружье мощный светодиодный подствольник. Общий бюджет освещения 2000 рублей. В общем - рекомендую. Из минусов такой охоты - очень желательно избегать встречи с людьми, так как скорее всего ночью в лесу вы будете единственным добропорядочным человеком :) по той же причине нужны широкие светоотражающие нарукавники чтобы не стать случайной добычей "добрых" людей. Но от шума мотора всегда можно вовремя смыться, а от пешего охотника всегда первыми приходят его собачки. Не нужно только ходить возле кормушек и под вышками, люди там не ходят и собачек нет, а на хруст у кормушки могут кинуть горсть картечи. Да, еще забыл. Я таки приобрёл себе на собаку трекер и очень рекомендую этот прибор в ночной охоте. Раз кобель ушёл с дороги и в енотовых следах запутался. Голоса не дает и след не бросает. Позвонил на треккер и нашёл кобеля в 200 метрах от дороги. Да и вообще спокойнее с прибором стало. Оставляю собак в лесу в деревне на целый день и весь день отслеживаю по координатам где они ходят. Когда надо ехать забирать уже выбираю, на Оке ехать или на УАЗе в зависимости от того, куда ушли.

а регион охоты какой? в профиле "Karjala" т.е. я так понял это Финляндия. Вот у кого поучиться бережному отношению к природе. У нас давно всех медведей в разряд ковриков у камина перевели.

Раньше тоже так думал, оказалось - как повезёт с собакой. Первую суку, которая у меня оказалась с "левыми" документами, натаскивал как положено с потасками белок по земле, подвешиванием, подёргиванием, пару раз ей удавалось прогнать белку с земли на дерево, раз даже неоднократно стряхивал у неё на виду белку на землю. В итоге начала задирать голову по команде "белка" или "ищи белку" к 9 месяцам, но работает до сих пор с большим количеством пустых полаек, причём заведомо тупо пустых - обрёхивает крону дерева, которую пилишь или рубишь даже если белки она на этом дереве никогда не видела и белкой не пахнет. Кобеля от белок всячески "оберегал", чтобы не отвлекался в загоне (из-за этого в загон суку не беру, она начинает брехать на белку, все собаки бригады снимаются и подваливают к ней), стрельнул один раз при нём когда ему было полгода, но он даже не видел где была белка, просто потом дали потаскать и пожевать. Когда исполнился ему год, стал он сам по себе работать белку верхним чутьём - бежал, сел на задние лапы столбиком, понюхал воздух, а затем облаял елку с белкой в 5-7 метрах от него. С тех пор так и работает, причём без ошибок и пустых полаек, как ни странно. Этому, в том числе поднимать голову, его никто специально не учил. А чему он сам учится, находясь без меня в лесу, я честно говоря даже не знаю :)

отписался в личку.

ну так дайте за ради бога собачку материально бедному, но духовно богатому и живущему в лесу человеку... а то так хочется путёвую лайку, но лишних "многоденег" нету :( эт я не о себе, у меня КФЛ есть... но если озвученное предложение реально и за приемлимые деньги, все прочие личностные вопросы можно урегулировать в личке.

ну как сказать, большая тройка сотовых операторов тоже так думала... ан нет, всем всё быстренько определили.

хорошо ли? мои начали к кабану интерес проявлять только после того, как он их немного погонял от своей кормушки, а когда еще и свинья в атаку на них несколько раз сходила, отгоняя от поросят, то теперь кабан враг №1, на охоте у убиенных начал шерсть рвать, и вчера например мой в вольере полчаса отработал как привязанный, только что хваток не делает, но ему пока и рано.

принцип журнала "крокодил", где на страницах были смешные человечки и фельетоны, а в действительности прототипы этих человечков и фельетонов уже валили лес... но гражданам СССР не продавали подшивки приговоров нарсуда, им продавали как бы смешной журнал, поскольку люди умели видеть лагеря за смешными человечками. смайлики были в том смысле, что конечно же не имелась в виду покупка реального мусоровоза... а смысл сообщения в целом теперь наверное понятен. Понижение репутации мне параллельно, как упала, так и поднимется. Заодно раз пошла такая пьянка скажу, что у меня на кухне нет тараканов, но если бы так дальше пошло в известной теме, следующим было бы фото карелки, пожирающей утиную или глухариную кладку. Не всё добытое нашими четвероногими другами следует считать трофеем и тем более делать достоянием гласности на форуме. P.S. хочу попросить модератора затереть наши сообщения с бесполезной полемикой или переправить в другой раздел форума, так как тема про собак конкретного человека, пусть даже перевозимых в багажнике.

Вы совершенно правы, плохой юмор получился из этой ситуации... не надо было пытаться прикрыть что-то чем-то из вежливости. Всё равно "насмешка" просвечивает. Я и открыто без юмора могу сказать, что кроме осуждения никаких эмоций у меня описанная Татьяной ситуация погрузки и перевозки собак не вызвала. Потому и ассоциации такие, и юмор такой. Никакой энтузиазм дела не оправдывает сложившуюся ситуацию, потому что желание держать определенное количество собак должно сочетаться с возможностью создать для них благоприятную обстановку, в том числе и на случай перевозки. В противном случае внешне это будет напоминать бабушек, которые ради только ими одними правильно понимаемой "любви к животным" держат по 10-20 кошек в квартирах и те мочатся в на головы соседям снизу. Вы только представьте на каком ни будь форуме молодых мамаш реакцию публики на сообщение мадам "Н", повествовавшей, что усыновила пять очаровательных малышей от году до пяти и слава богу теперь дальние родственники отдали аж "двойнёвую" коляску, в которой она всех пятерых гулять давеча и возила впервые за месяц. Нормальная ассоциация? Я не только с мусоровозами сравнивать могу... мне лично всегда почему-то собак жальче, чем людей, так как у государства есть хоть какие-то социальные нормы содержания "человеков", есть присматривающие за родителями органы опеки и попечительства, кстати очень жесткие в Финляндии, как мы знаем по СМИ. А с собаками и кошками в лучшем случае кто-то вроде меня скажет "гадость" на форуме. И все. Еще просьба не обвинять меня в предвзятом отношении к Татьяне, ничего плохого ни я ей ни она мне за всю жизнь не делали. Поэтому ничего личного. Любой другой создавший аналогичное красочное сообщение о перевозке животных в багажнике обрёл бы в моём лице точно такого же "поклонника". P.S. Щас мой репутэйшн кажется спикирует еще круче, но есть на форуме человек с репутацией -90, так что мне есть куда прогрессировать :)

ага, теперь засветились все, повесившие мне репутацию "-2" :) ребята, у вас или с образным мышлением напряг, или с юмором, или со зрением... без обид... специально три смайлика повесил. Ситуация с загрузкой собак в багажник так, как её описала Татьяна, у меня почему-то с первого раза вызвала ассоциацию с мусоровозом: закинул контейнер, трамбовка, следующий пошёл... не надо дуться, на обиженных сами знаете, совсем не собак возят. :) ИМХО сопоставляя цену б/у машин и щенков, а также кредитную политику банков, полагаю нет глобальной проблемы в приобретении подходящего пикапчика. Сами говорите - "завод", так как же без нормальных "средств производства"?

у меня кобель КФЛ не столько злобный, сколько недоверчивый. Среди 3 собак он старший. На улице или в лесу просто не подойдёт близко к чужому, но при этом даже и не облает. Во дворе, где он на вольном выпасе, независимо от того, привязан или нет на чужих бросается, лает до упора, но никогда непонятно, укусит или нет. Если поблизости от калитки есть зарытая им кость - стопудово укусит. Но кто ж об этом знает. Поэтому к гостям привязываю. Этот кент уже покусал сына 6 лет, его друга, подругу жены, моего родного брата. Все ранее знакомые, брат даже кормил и баловал вкусным его 2 дня, на спор со мной добиваясь от него "искренней дружбы", ан нет, дождался укуса в филейную часть со спины. Но я ни разу его за это не наказал, потому что причиной всегда было нарушение неписанной, но сто раз озвученной техники безопасности. К нему либо проявляли агрессию, либо пытались отобрать еду, или дразнили его едой. Всё это можно делать только мне как хозяину. А так, если человек знакомый и его не обижает, он лапочка и кисонька, можно хоть калачи из него плести. Раз неудобняк был, на охоту его в первый раз взял. Сидим все едим, стол как всегда на земле. Кобель к столу потянулся. Его по старой традиции один из охотников стал отгонять, привстал и намахнулся прутиком, так милый и тихий до этого кобель уже через секунду висел на ранее занимаемом складным стульчиком месте охотника. Самое интересно, что когда кусает, он в основном хватает за одежду или просто треплет и бросает, как поступает с остальными моими собаками. Мне же с таким спокойнее, так как двор 12 соток, ночь тёмная, техники во дворе много, а дураков за оградой и того больше. Сейчас еще сука молодая такая же "склочница" подрастает.

Татьяне надо было приобретать в качестве прицепа к шахе подержаный мусоровоз, там очень хороший гидравлический привод, "утаптывающий" в кузове содержимое очередного погруженного контейнера, или вместо шахи списаный милицейский "бобик", у которого отдельный и зарешеченый "собачник" в половину машины :) :) :) на самом деле при таком раскладе просится тентованый прицепчик с решётчатой дверкой.

это на двух собак, но внутри есть одна перегородка, отделяющая входной тамбур от жилого отсека. Жилой отсек получается 80х80 см. Не стал делать каждому отдельную будку, так как с первыми утренними заморозками собаки всё равно набиваются в одну будку, так им видимо теплее и прикольнее :) строение внушительное по причине халявного пилмата из горелого леса...

такая вот хрень получилась, крышку над жилым отсеком пока не доделал...

Вот такие мы выросли "кони" в 6 месяцев :) щеночка среди взрослых уже не отличишь... вчера отметили новоселье в коммунальной будке...