Снегоходы

у вас наверно такойже???? или что то близкое?

У меня Микуни.

Долго думал и остановился на этом варианте: Тундра 600АСЕ 4-т. ]

Пока проехал с десяток кругов вокруг дома. Впечатления после 25 лет скачек на Буране, только положительные!

Брал больше для тундры, считаю в лесу лучьше Бурашки ничего нет. Особенно начало и конец зимы, когда нет снега и есть шанс утопления.

Обкатку и испытания нового приобретения перенёс на январь, т. к. уеду в леса, да и топлива хорошего сейчас не купить до зимника.

Что понравилось: лёгкий, безшумный, трогается с малых оборотов, легко управляется. А дальше посмотрим, сезон покажет, что хорошо, что не очень.

Хороший снежик. Для леса тоже. Оценишь позже, когда поездишь и привыкнешь.

Бывает и такое.Съёмка с телефона

Так Вам вообще повезло ;) краном дергали, мы обычно ручками или лебедкой на крайняк.

У нас уже тоже счет открыт, одного бурку утопили, пока не достать, слишком тонкий лед.

Бывает и хуже

Бывает и хуже

Долго думал и остановился на этом варианте: Тундра 600АСЕ 4-т. ]

Пока проехал с десяток кругов вокруг дома. Впечатления после 25 лет скачек на Буране, только положительные!

Брал больше для тундры, считаю в лесу лучьше Бурашки ничего нет. Особенно начало и конец зимы, когда нет снега и есть шанс утопления.

Обкатку и испытания нового приобретения перенёс на январь, т. к. уеду в леса, да и топлива хорошего сейчас не купить до зимника.

Что понравилось: лёгкий, безшумный, трогается с малых оборотов, легко управляется. А дальше посмотрим, сезон покажет, что хорошо, что не очень.

Хорошая машина пользую третий год правда только 550 можно заправляться 92 только хорошего качества.

@Pardus, впечатляет, жаль в спасательных экспедициях у меня все фотика не было.

Хорошая машина пользую третий год правда только 550 можно заправляться 92 только хорошего качества.

Вот поэтому и не беру пока импортный снежик,.Буран жрёт всё. На последнем езжу исключительно на газовом конденсате(газолин, бензин-галоша) который можно взять по 5 р..Если учесть ,что за зиму горючки уходит до тонны,то разница в цене эксплуатации довольно ощутимая

Вот поэтому и не беру пока импортный снежик,.Буран жрёт всё. На последнем езжу исключительно на газовом конденсате(газолин, бензин-галоша) который можно взять по 5 р..Если учесть ,что за зиму горючки уходит до тонны,то разница в цене эксплуатации довольно ощутимая

Объясните, пожалуйста про газовый конденсат: пропорции что с чем и в каких пропорциях. Какая экономия?

Объясните, пожалуйста про газовый конденсат: пропорции что с чем и в каких пропорциях. Какая экономия?

у нас газовый конденсат двух типов - один тёмный, более стабильный ,его заправляю в Буран в чистом виде + масла по норме,если для двухтактных то 1 : 33. Светлый конденсат,(испаряется с руки очень быстро)вскипает как шампанское при положительных температурах,Металлическую бочку с конденсатом оставляешь открытой ,пока не испарятся лёгкие фракции ,где то см. 20-25.Для заправки в снегоход нужно добавлять хотя бы треть бензина,иначе вскипает в бензонасосе.Масла в него 1:25.

Расход чуть больше ,чем на бензине,так как плотность ниже.Но и цена ниже в пять раз ,как минимум!!!

Да уж 2011 год!

Весна пришла в Карелию резко. А зима никак не придет. Середина декабря - стоит плюс.

Но зима будет (куда она денется).

Долго искал сани для Тикси. Хотел по по осям лыж 860 мм - но не нашел.

В Петрозаводске на Заводской лодочники начали выпускать хорошие сани - но по ширине гусеницы (узкие).

В итоге вчера купил в СТК и привез в деревню сани Рост-пластик 1600 мм. Есть в продаже 1800 мм и 2000 мм.

Толщина пластика 5,5 мм (по штангелю).

Есть ли у кого-то опыт эксплуатации саней Рост-пластик ?

Знакомый тоже такие купил, но пока по тем же причинам не ездит. Лед того гляди сойдет, страшно ездить.

 

 

Есть ли у кого-то опыт эксплуатации саней Рост-пластик ?

Слабенькие они, только для нормального снежного покрова, друг у меня таскает подобные за викингом, в первый же год на торосах переломал часть подрезей (гребенку на днище), заменил, и снова переломал но уже с частью днища самого корыта.....

Слабенькие они, только для нормального снежного покрова, друг у меня таскает подобные за викингом, в первый же год на торосах переломал часть подрезей (гребенку на днище), заменил, и снова переломал но уже с частью днища самого корыта.....

Отечественное, дальше не буду. Брал себе такие, родственник здавл задом и чуть заломил угол . Труба и сломалась :umnik2:

У нас практически ( дл. 2м. )такие-же два года используем. Пока только одно неудобство - пассажир в санях своей попой ощущает все кочки ( бросишь сено - можно спать).

Отечественное, дальше не буду. Брал себе такие, родственник здавл задом и чуть заломил угол . Труба и сломалась :umnik2:

Сдавая задом на снегоходе можно сломать не только дышло :excl: У мужика на селе для лошадки было три зимних повозки .- дровни,розвальни и кошёвка.Если мы пытаемся в пластиковых санях бочки с горючкой возить да ещё по камням ,то при чём здесь производитель.У меня живы сани ещё первого выпуска ,сваренные из алюминиевых трубок.Третий Буран переживают.Год выпуска их 88....

Хочу поделится способом крепления груза ,конкретно дров, в санях типа корыто.К распорной перемычке дышла приваривается уголок с прорезью в который может свободно вставляться цепь,но не проскакивать. С другой стороны саней цепь крепится к автомобильной камере..Очень сложно надёжно увязать на санях напиленные дрова ,особенно в мороз.Теперь же пользуясь дышлом как рычагом стягиваю "воз" одним движением и очень надёжно.Камера нужна ,чтобы компенсировать "слабину" на кочках

Пересматривал старые фотки, да .... зима нынче не АЙС ;)

Хороший снежик. Для леса тоже. Оценишь позже, когда поездишь и привыкнешь.

Оценил! Сгонял в лес, поездил по путику. Слов нет!!! Буран больше не хочу, оставлю его на осень раннюю и весну позднюю.

оставлю его на осень раннюю и весну позднюю.

То есть на период, когда нет снега. Не знаю, как у других, но у нас Бураны стали эксплуатировать круглый год. Ставят шкив от Тайги, тем самым увеличивая скорость вентилятора и тянут груз до 300 кг вполне сносно. Уже и дорог специально наделали, избегая топких мест. При этом преимущество конечно у длиннобазового. А вот мотособаку никак приручить не могут, не тянет без снега. Так, что у Бурана ещё один плюс появился, пожалуй единственный, не считая того, что в дороге почти всегда можно отремонтировать, если иметь всё необходимое для этого.

как подщипники себя ведут при летней эксплуатации, ну и гусянка с шестернями?

как подщипники себя ведут при летней эксплуатации, ну и гусянка с шестернями?

После летней эксплуатации, перед зимой- полная переборка ходовой. Мох и вода, не так здорово вредят подшипникам. А по песку , просёлочным дорога конечно не ездить! Гусянка чувствует себя лучше, чем зимой, а звёздочки стоят отлично, ведь тепло, их вообще не ломает. Как-то не привычно слышать летом с болота рёв Буранов! Сам поражаюсь!!! Но это факт. У некоторых летний километраж переваливает за 1000 км ежегодно.

Недавно видел репортаж по ТВ - в тундре оленеводы, действительно, гоняют на снегоходах летом.

А тут вот сегодня посреди зимы залил после лета бензин, завел и заглушил. Идет дождь.

Снега мало, на льду почти нет, но сезон потихоньку идет. При таком количестве снега, испытывают наверное проблемы импортные снегоходы с иной системой охлаждения и смазки склизов... первый раз Буран предпочтительнее, редко такое бывает)))