-
Публикаций
2 697 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Форумы
Галерея
Календарь
Профили
Статьи
Блоги
Весь контент rvk
-
С Днем рождения!
-
В плане конструктивной надежности, солнечная батарея лучше других источников энергии. Даже частично сломанная она все равно будет работать (если отдельные её пластины подключены через специальную схему, отключающую неработоспособные ячейки - сейчас есть и такие типы панелей). Таким образом, по рабочему диапазону температур (работают и в открытом космосе), надежности, безопасности, затратам в период эксплуатации (равны нулю) и износостойкости (производители гарантируют 25 лет работы) - солнечная панель это лучший вариант. Проблема только в том, что при малой площади солнечной панели непогода оставит нас без энергии. В общем, это дело надо сначала хорошо посчитать для конкретных места и времени года.
-
Оптимально - использовать тот же двигатель, что и в бензопиле, т.е. всегда под рукой будет запасной "ремкомплект". Генератор, соответственно, тоже такой же как в машине, а вот с аккумулятором - вопрос интереснее. Обычный свинцовый - довольно тяжелый, да и заряжается долго. Надо искать или делать схему на современных LiFePO4 аккумуляторах (высокая энергоёмкость при малом весе). Схема с энергоёмкими аккумуляторами должна существенно экономить бензин и моторесурс двигателя. Солнечная батарея с аккумулятором (компактная), видимо, хороша только для очень непродолжительной - на 2-3 дня "автономности", т.е. только как минимальный "аварийный" запас. Стационарный вариант нужно считать и, возможно, для гарантированного энергоснабжения в период длительной непогоды требуемая площадь панелей может оказаться значительной. P.S.: Вариант "импортная бензопила" + "автомобильный генератор" выглядит самым оптимальным. По номинальным оборотам они вполне подходят - не нужно ничего лишнего городить. Стандартный генератор для НИВЫ 21214 выдает 80А, т.е. 14В · 80А = ~1,12кВа = ~1,5 л/с (теоретический максимум). Соответственно, двигатель должен быть не менее 3 л/с (берется с некоторым запасом по мощности).
-
Но как идея - вполне нормально ;) Компактный, "маложрущий", легкий генератор на 1-1,5 л.с. - более чем достаточно для лесной автономии. А для того, чтоб использовать его для зарядки разных девайсов желательно иметь промежуточный аккумулятор большой емкости, быстро принимающий заряд (для чего как раз вполне подходят литий-металло-фосфатные аккумуляторы). При прямой зарядке литий-ионных аккумуляторов (как на Астре, в рациях, приемниках, и т.п.) для их зарядки требуется длительное время, и ток зарядки очень мал. В результате КПД бензогенератора очень мал. При использовании аккумуляторов, быстро принимающих заряд, 30 минут работы генератора будет достаточно для освещения, зарядки Астры, раций, телефонов и т.д. P.S.: Кроме всего прочего, это еще и значительно продлевает ресурс самого генератора.
-
Поздравляю с Днем рождения! Счастья, здоровья, удачи и всех благ!
-
Возможно, более надежным вариантом будет все же бензогенератор. Вот, например, несколько вариантов: 1. http://www.cqham.ru/ag1.htm 2. http://forum.rcdesign.ru/f56/thread236655.html Для более эффективного использования генератора нужен, естественно, аккумулятор. Одни из самых подходящих, на мой взгляд, те же литий-железо-фосфатные. http://www.hobbyking...s_GENUINE_.html Имеют большой зарядный ток - можно быстро зарядить батарею таких аккумуляторов за несколько минут работы генераторной установки.
-
Солнечная панель работать на морозе будет. Принципиально - для этого нет препятствий (спокойно работают в открытом космосе, если что). Панели солнечных элементов на спутниках называют "машущие крылья" - такая шутка юмора разработчиков, потому что машут они ими один раз, когда те раскрываются. При низкой температуре КПД фотоэлемента несколько выше, но условия освещения зимой - гораздо хуже чем летом. Для того, чтобы рассчитать, что вы сможете получить от солнечной панели - достаточно знать инсоляцию (среднее количество часов «стандартного солнца» на протяжении суток) для данной местности в данное время года, площадь панели и её КПД.Что касается самих аккумуляторов - то надо использовать не литий-ионные (и, тем более, не литий-полимерные), а литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4) они гораздо лучше переносят холод. Вообще же - тема очень интересная. Сообщите, какие у вас будут потребители (навигатор, ошейник (сколько шт.), освещение, рации, приемник и т.д.) а я помогу с расчетом - посмотрим, можно ли обойтись без генератора и насколько это будет выгоднее.
-
От нее можно запитать светильник на светодиодах - они потребляют мало энергии, а светят достаточно ярко. Это, чтоб отдельно не таскать батарейки/аккумуляторы к светодиодной "летучей мыши".
-
Мир вам, уважаемый! На подобные "железки" в магазе ценник (как говорит Пектрович) КОНСКИЙ!!! Рекомендую пошукать на сайте DX.COM в разделе GUNS. Крепежи разные, планка вивера и ластохвост тоже есть. Возможно - там и найдете все что нужно. И ОЧЕНЬ недорого - китай же. По поводу качества - брал там, вроде все ок.
-
Семья! Вы где все ходите? Тут всех уже в партию вступили, несмотря на.
-
Пользуйтесь на здоровье! http://winrus.com/klava.htm
-
На этом сайте ничего подобного не было. На laikaforum.com пользователь Dave разместил сообщение в котором сообщается, что KBD и REL "carry the T-box NBT". Сам Dave не дал никак ссылок на источник. Сообщил только, что "There are kennels in Estonia with bobtailed dogs." Учитывая, что тема на laikaforum.org обсуждалась - предположил, что собаководы и охотники (предпочитающие Английский язык) абсолютно уверены в том, что "REL carry T-box NBT".
-
Надо найти "первоисточник". Если не затруднит - подскажите где искать. Поиск по сайту - ничего не дает. P.S.: Нигде не могу найти информации о том, что у ЛРЕ был обнаружен ген NBT.
-
Цели, которых (на мой взгляд) можно достичь ограничением вывоза: 1. Сокращение утечки племенного материала. 2. Повышение стоимости щенков (на вывоз). Вероятно, это сократит "эрозию" племенного материала, которая мешает консолидации породы?
-
Удалось выпытать половую принадлежность у взятого "языка"?
-
Еще одна версия о происхождении мнения о целебных свойствах струи.
-
Можно уточнить где именно? Здесь, в смысле - на этом сайте? На dogexpert.ru? Не припомню такого, и, вроде, не мог такую информацию мимо пропустить P.S.: Может ЛРЕ "записали" в носители NBT по причине внешнего сходства? Сам никогда не видел (и даже не слышал) о ЛРЕ с такими нарушениями. Откуда вообще взяться NBT у лаек? Да и вообще, откуда он взялся? У стольких пород...
-
Пользователь alpom, вероятно, может помочь прояснить вопрос с тем, откуда появилась информация о, якобы, наличии гена NBT у РЕЛ. У КМЛ, как я понял, этот генетический дефект действительно встречается.
-
Усиливает течение и ухудшает прогноз.
-
Использую аналогичное устройство, так у него такая "фича" есть - если ток зарядки небольшой, он тупо отключается через минуту. Сам. Мало потребляющее устройство типа телефона зарядить из-за этого не удается, можно только подключить и позвонить. При этом более "прожорливые" устройства заряжает нормально. Возможно (т.к. это "универсальная" зарядка) там есть какая-то схема, которая отключает устройство при низком зарядном токе - вероятно "считает" что устройство уже зарядилось, раз ток небольшой, и отключается. Возможно, ваше устройство отключилось по этой же причине? P.S.: С другой стороны - это правильно. Хочешь позвонить - подключи и позвони, а заряд надо беречь!
-
Главное аккуратно, чтобы в глаза не попало.
-
Не пробовали "Second skin" - алюминиевый спрей для ран?