Sergei

Полностьюс Вами согласен - 140км/ч пожалуй предел для этого автомобиля дальше для смертников - слишком жесткая зависимая подвеска в сочетании с приличным клиринсом и достаточно средним весом автомобиля, а так же учитывая состояние наших дорог в итоге полная потеря управляемости.

большое спосибо, если честно лень было приводить формулы, да и на расходт топлива помимо аэродинамического сопротивления очень сильно влияет ещё целый ряд параметров. Данный автомобиль не понацея - привел как удовлетворяющий меня по ряду параметров: 1. Высокая проходимость и маневренность. 2. Достаочно комфортный при передвижении на дальние расстояния, так как среднее расстояние до угодий - 250-300км. 3. Достаточно вместимый - свободно перемещаемся со всей амуницией 2 человека и 6 собак + остаётся место под добычу. 4. Отопитель салона - очень хороший. 5. Сиденья - трансформер - раскладываются как диван - удобно спать если, что. 6. При морозах до -40 этой зимой - заводитья без запинки. Мне боьшего не надо, да и железо на него можно купить в любом магазине. Старый по лесу конечно лучше - где бампером деревце срубить, через терны проехать - не жалко, но зато на трассе сравнить нельзя.

Точно, не забудем учесть ещё ширину покрышек и высоту протектора - тоже очень важный факетор прни расчёте сопротивления.

Не знаю как Вы ездиете и на каком кроссовере, может дороги у Вас очень плохие, может кроссовер, может водите так. Трасса в основном Волгоград-Москва, Патриот-спорт в основном ямы многие проглатывает за счет подвески и диаметра колес, на легковой так не разогнаться. Ездил так же на нем на юг - нормально, как на легковой. Скорость по новигатору и спидометру при больших колесах совпадает четко, при штатной резине - брешет на 5 км/ч. При движении по трассе, летом на пятой передачи до100км/ч - расход топлива, как не странно составляет 10-11л/100км(обороты ДВС неболее 2000), только превысим скорость 100 км/ч расход топлива резко возростает ( при скорости 120 км/ч составляет примерно 13-14л/100 км пробега, но это и понятно и элементарно обясняется теорией устройства автомобиля). Так что каждый выбирает как ему ехать и на чем экономить. Кстати если у Вас машина сильно кушает - это не значит, что машина плохая, перво на перво поменяйте свечи на хорошие и замените воздушный фильтр. Свечи отечественного произвоства - желают желать лучшего, причем они будут работать, но как вопрос, особенно это важно для энжнкторного ДВС. Примером могу привести случай, когда недавно у меня на работе водитель купил Ниву - шевролет, ну и обратился ко мне с просьбой, посмотреть очень уж большой расход топлива - 13л/100 км, а машина новая 7т.пробег всего. В итоге я посоветовал ему поставить свечи с рено-логана, только купить у оффициального прдставителя, а не на рынке и заменить воздушный фильтр( при вскрытии он оказался неизвестного производства - заводы комплектуют расходниками подешевле). Итог не заставил себя ждать, расход снизился до 9 л/100 км. в городском цикле. P.S. Умные прислушиваются к другим, и делают выводы для себя, учатся на ошибках других, а недоверчивые - учатся на своих ошибках.

Сравнивать простой УАЗ с Обыкновенным Патриотом - некорректно, так как это две разные машины и по базе и по назначению, а вот сравнить УАЗ-469 с Патриотом-спорт другое дело. Сразу скажу, что бы не было лишних высказываний - владею УАЗ - 469, нивой, и 2 года Патриотом - спорт. Все машины использую как на охоте, так и для поездок повседневных и дальних. По патриоту-спорт скажу сразу это мечта владельцев УАЗов сбывшаяся по улучшению комфорта, тюнинга и скоростным характеристикам при сохравнившейся проходимости. 1. Первое, что сделал при покупке машины - слил всё, что в неё было залито с завода. Трансмиссия - синтетика (Тексика) ДВС-синтетика (тексика) Антифриз (Тексика) И сразу пропало множество проблем - накат увеличился до безобразия. 2. Родная резина для езды по асфальту и на дачу летом - более ни на что не годна. Для охоты покупаю вездеходовскую резину с грязевым протектором, наружний диаметр колеса приближается к диаметру колеса УАЗ-469(пяточковой), правда вместо 215(пятачковой)- 245, но это можнопозволить так как ДВС намного мощнее.В итоге при установке нормальных (не маленьких ) колес с нормальным протектором - мы получаем увеличение клиринса и проходимости. Боле мощный ДВС(128л.с.) и понижающий ряд раздатки успешно компенсируют недостаток скоростных мостов, но зато на трассе средняя сорость 120 км/ч, что тоже не маловажно при расстоянии до угодий в 300 км. Вот ещё забыл - маневриность просто ошеломляет, практически разворачивается на заднем мосту, что не маловажно в лесу. Для скептиков - я профессионал, т.е. инженер-механник автомобильного транспорта и так сложилось что связан с транспортом не один десяток лет и как любитель и как профессионал, производителей и отечественных и зарубежных знаю не по наслышке, бывал на заводах, в последнее время всё чаще приходиться работать с ( САТ, Сummins, ZF, и т.д.) так вот самое главное в любом транспорте - правильно обкатать и не жалеть денег на ГСМ и смазочных материалах, особенно моторном и трансмиссионном масле. Ещё одно моторное масло надо менять через 10 тыс. пробега(любое) - это особенности устройства любого двигателя внутреннего сгорания - всё остальное от лукавого от производителя масла(реклама). Знаменитый ролик где ДВС мерседеса эксплутировавшийся на Мобил1 разбирают после 1000 000 км. пробега и он как новый, так вот масло на этом мерседесе меняли через 5тыс. пробега и спытовался он при идеальном климате и асфальтовых дорогах.

И то правда в этом году пол сезона в лес только на К-700. Про уаз и ниву даже спорить нечего( имею и ту и другого). Простой уаз пройдет там где нива с самоблоками, про живучесть подвески и говорить нечего, разве можно сравнить привода с неразделенными мостами, место в уазе больше да и весит сам не намного больше чем нива. Все это не маловажно, так как бывает об пни под снегом, и мост разбиваеш. Кроме того каждая деталь в машине расчитана под свою нагрузку и свой ресурс. Увеличивая колёса для нивы, лифтуя ее, устанавливая дополнительное оборудование - мы повышаем проходимость, но уменьшаем ресурс трансмиссии тем самым уменьшая жывучесть и подвергаем себя опасности. Сравните ступицы уаза, подшипники в них и передние привода нивы и все споры кончатся, а кто круче - круче трактор и лошадь.

Всё правильно. В нашем регионе испытания и состязания по вольному проводятся регулярно (кабан, фазан, лось, утка) и экспертов достаточно и часто лицензии за счёт экспертов, а как соберешься проводить так оценивать не кого - одни и те же участники и собаки, у остальных уважительные причины и дипломы по подсадным видам.

Вот этого не надо... У них очень сильные собаки, особенно русские. Скорее всего помешали погодные условия - Саратовская трасса была закрыта. Она и в хорошую погоду оставляет желать лучшего.

Извините, но это смешно.... Вы сами попробуйте как нибудь на ходу из машины по мешени выстрелить из нарезного ствола - вот тогда и будете писать. Сам я охочусь как с нарезным так и с гладким стволом, охочусь из под собак вдвоем (егерь и я), для каждой охоты нужен свой ствол, а главное уметь стрелять. При охоте на кабана, в последнее время склоняюсь всё больше к карабину(автоматическому) - безопаснее и для себя и для собак - точнее выстрел, запас патронов, энергия пули на дистанции больше ну и пробивная способность. Вероятность добора зверя на месте в разы возрастает. Что касается поста открывшего тему - так тут нарезные стволы не причем - здесь на лицо плохая работа егеря и его беззубость. - Почему не организовывается согласно закона добор зверя? Почему для этого нет собак? Почему согласно закона если зверь не добрат не закрывается лицензия? Если бы егерь работал согласно закона - то убытка для хозяйства точно бы не было, и охотнички бы абы как стрелявшие заплатив за лицензию и не получив добычу, в следующий раз подумали бы прежде чем стрелять. Да их просто выгнали бы из бригады другие охотники. Вот как то так. Ну и про дистанции - стрельба далее 150-200м из карабина - полный бред, Размер А4 на дистанции 300м без оптики просто уже плохо видно, не говоря о прицельном выстреле. Стрельба по кабану из под собак из оптики - бред. По лосю или оленю - да, но и то не всегда.

Тему то как зафлудили... Если говорить серьезно, то весенняя охота - это традиция, святое, которое мы обязаны сохранить и оставить своим потомкам. Все видят поверхностные факты, глубже никто смотреть не хочет. То, что перелётной птицы стало меньше - факт, то что она меняет исконные места обитания - факт. Почему? На этот вопрос ответы даны очень давно, вот только решать никто не хочет, а только одни разговоры. Запретить весеннюю охоту - это не решение проблемы, это сродни запрета на сайгака в Калмыкии - и где те сайгаки? Охотников много, да большенство из них на весенней охоте даже ружей не расчехляют. Вопрос глубже хранит решение - при такой урбанизаии нужно возрождение популяции, ее ремонт. Такие технологии давно разработаны и обкатаны нашими учёными и охотоведами, но вот только никому они не нужны не обществу , не частным охотпользователям. Ведь это вложение денег, персонал, егеря - это уже мое надо охранять, кормить, чтобы принесло прибыль. Проще разводить кабанов - прибыль больше, и продавать путевки на птицу, которой нет - вообще шара. Технологии по возрождению популяции перелётной водоплавающей птицы, а так же полевой давно опробированы и показали ошеломляющие результаты, но это требует определённых затрат и труда, а самое главное изменение мышления людей. Не хочу врать, но по памяти - нашими охотоведами и учеными было взято, одно отдельное хозяйство, где уже несколко лет не видали утей, несмотря на то что до этого это место для охоты на утку считалось кландайком. И путем инкубационного разведения, кормления и др. биотехнических мероприятий, вырашивания утят в естественной среде, устранения фактора хищника и т.д. и т.п. Они достигли небывалых результатов за 5 лет, причем на протяжении всех этих лет проводилась и как охота( с фиксированым числом изъятия), так и пополнение ремонтным поголовьем. Улетая, птица возвращалась назад туда где она вывелась, уже к готовым гнёздам, приводя с собой и другую, выводилась и пополнялась ремонтным поголовьем. Вот как то так. Ни что на этом свете просто так не дается. Вот только кому это нужно?

С ружьем не родился, но в руки взял рано. А Вы батенька лукавите. Своего мелкого ведь, тоже с рабочими собаками натаскиваете. А гулять по лесу можно долго - пока у щенка, что-то не включится и не совпадут в единое целое многие составляющие. Особенно, если угодья напоминают пустыню по наличию живности.

Говорить о поиске на мой взгляд, можно когда собака в угодьях ищет. Она знает , что искать, знает какой будет результат ее поиска - Вашей охоты. Она зает зверя или птицу которого надо искать - вот тогда, можно говорить о поиске. А Ваш щенок знает , что искать в угодьях? Вы из под него что нибудь добывали? Или хотя бы в его присутствии из под других собак? Если нет - то это не поиск, - он просто гуляет,а это другое.

Вам, уважаемый, если нечего по делу сказать можете придраться и к запятым. Можете любую из моих собак хоть обязъяной назвать от этого они работать хуже не станут. Посмотрите профиль и узнаете сколько у меня собак, правда увеличилось то количесмтво еще на три. Собак Геннадия Новикова знаю давно, работал в экспертной комиссии на состязаниях - видел их в вольере, достойные уважения собаки и человек воспитавший их. Но как сильно различается их работа в вольере и на воле! В общем - Вы увидели в моем посте - то, что ВЫ хотели увидеть, а не то, что хотели Вам сказать.

В тот момент я находился рядом с Ботвинкиным А.П. - это снимает Ваш вопрос о достоверности, а Геннадий кстати работу Шаха и не видел и претензий никаких после не высказывал, даже не обмолвился, потому что понимает - собака это не машина, кстати и та ломается. Волну же пытаетесь поднять ВЫ - ссылаясь на чьи - то слова, - НЕКРАСИВО!

Это хорошо если так, а то с голодухи забежит в деревню - поймает курочку, а хозяин курочки ее и престрелит или вилами в бок. Не любит народ чужих собак, особенно охотничьих. Недавно тоже молодого кобеля искал 1.5 суток - всё купил астру.

Поймать надо один раз и удержать, а пытаться можно сколько угодно. Никто кобла опускать не собирается, просто он скорее всего был не в форме, но об этом лучше знает хозяин. И не надо ничего домысливать - это состязания, есть работа, её оценивают плохая она или хорошая, а не разбираются в причинах почему собака сработала так, а не иначе причины могут быть разные, даже такие о которых мы и не думаем.

Ни по какому секачу он не работал, после этого поросёнка работы ни какой не было, егеря перевидели кабана пересекающего поляну, в то время кобель находился в другой стороне примерно 1200м, не забывайте , что на нем был ошейник. Никто его не снимал на сколько я помню он прекратил поиск и вышел на дорогу. Сейчас уточнил по записям у Губанова В.- собака проработала в контакте с поросенком примерно 2.5 минуты и всё.

Прежде чем делать заявления подобного рода, надо точно знать о чем говориш. "Шах" ловил поросёнка не два, а три раза. Не удержал, потому что был не в лучшей физической форме и после третьего раза как он его поймал у кобеля элементарно не хватило физики - поросёнок от него ушел шагом. В том "подсвинке" было не более 30 кг. Если кобель не сработал - то не сработал, на это может быть множество причин в том числе и скрытых, неизвестных экспертам, но факт на лицо. Другому кобелю Г.Новикова - "Баю", ни что не помешало при тех же условиях показать прекрасную работу по крупному секачу, более продолжительную, хоть эксперты и подходили несколько раз, что бы оценить в полной мере элементы работыданного кобеля.

Волгоградская областная общественная организация «Общество возрождения культуры охоты и рыбалки – «Егерь» - уведомляет своих членов, партнеров и заинтересованных лиц о продолжении своей деятельности. Так же, напоминает членам своего общества, что по интересующим их вопросам обращаться на eger_dog@mail.ru

С днём рождения ! Здоровья , счастья и удачи в охоте.

Симптомы похожи на отравление крысиным ядом. Возможно отравили или поймал и сожрал отравленную крысу.

С днём рождения, здоровья и счастья !

Счастья по жизни, в охотах и собаках в частности, но главное здоровья и тогда всё будет :ok:

О пригодности зверя к дальнейшей работе, судит экспертная комиссия работающая в вольере - ей виднее, так как я не думаю, что все номера отработали на дипломы высокой степени и кабан валился с ног. Судить по фотографии не видя поведения зверя - глупо. Пример. Работая на испытаниях в одном вольере - устроители предоставили нам отличного кабана - МАМОНТА, по которому однако, работая собаки получали дипломы высоких степеней. Кабан был подвижный, но очень жесткого отпора не давал. После жесткой работы одной пары, нами было принято решение заменить зверя из - за травмы. Организаторы выпустили в вольер приземестую, невзрачную свинку - кг на 100, и тут началось. Свинка реально начала охотиться на собак, а не они на нее. Так выше трёхи по ней никто и не получил.

Любую самую "вежливую" к зверьку лайку можно буквально заставить поедать отстрелянную белку если довести до крайнего истощения, пустить с ней свору молодых-не обученных или чужих, незнакомых собак, или взять ее в свою стаю без хозяина. Работница, защищая свою добычу от чужих, азартно ловит ее в воздухе, бежит стремглав в сторону и, если ее преследуют другие собаки, может съесть зверька, если не удается отнести его к хозяину. Кормить с утра у нас не кормят, а то собака будет больше думать о сне, чем о работе. Вот как-то так, вкратце... С уважением, Речкин. Моё почтение, Вадим Дмитриевич! Лучше наверное и не сказать. Часто такое имеет место при обучении молодёжи вместе с рабочей собакой. Особенно с мамкой. Тут главное вовремя остановиться, и заметив интерес у молодежи к зверю или птице, уже продолжить ее обучение отдельно - индивидуально. С уважением, Сергей.