Снегоболотоход.

 Крыльев  нет, винт играет роль кыльев. В случае  неисправности двигателя, винт работает в режиме авторотации. Для охоты и рыбалки-самое то! Да и  туристов или чинуш можно катать за долляры. Мне поздно этим заняться, хот

;).....не верь всему тому что написано.....авторотация ДАЖЕ на вертолете----это как парашют...воспользоваться можно только ОДИН раз, и то при условии, что высоты для разгона несущего винта ДОСТАТОЧНО.....тут как бы все понятно....но есть еще вопрос..... ЧЕМ ???? компенсировать крутящий момент от лопастей при авторотации..... вот чем?

:ph34r_1: Оказалось, что винты там ну очень дорогие. :ph34r_1:

ну хоть снега вдоволь наелся  :ph34r_1:

 Не! Для серьезных охот нужен простой квадр типа СФ-500. Или же каракат-шишкотряс. На крайняк мотособака Пахус, он легкий, экономичный, прост в обслуживании, засадил в грязь или снег, вытащить проблемм нет.

А УТВ-это для понтов и покатушек.

А вот так 

на сф 500 можете сделать,или так 

 

 ....

А УТВ-это для понтов и покатушек.

А вот так ... на сф 500 можете сделать,или так ....

И не стройте напрасных иллюзий (С)  ;)

ка еще разок, для тех, кто все-же этого еще не видел...

 

И не стройте напрасных иллюзий (С)  ;)

Не баянится баян.Насчёт иллюзий тож не понятно.

Ссылка работает. 

Ссылка работает. 

Только не в нашей деревне.

Так

 Вот эта-Техника!  Для рыбалки и охоты, сбора дикоросов чебуратора лучше не придумаешь. И главное-Сухо! Кабина-Великая вещь!

Интересна цена аппарата и производитья ли он?

Интересна цена аппарата и производитья ли он?

Посмотри на луноходов .нет...Я так думаю это лучший самодельный вездеход в России!

Посмотри на луноходов .нет...Я так думаю это лучший самодельный вездеход в России!

А дорога ему вообще не нужна?У нас всё давно позарастало,на снегоходе с трудом продираешься.

 В России полно регионов, где дорог нет, старые лесовозки заросли. Но есть  заповедные озера и речушки. И полно болот. Так вот этот чебуратор  пойдет по любым болотам, где не пройдет больше ни какая техника. В любой сезон. Красота! Ты-Единственный Хозяин Всего! Это Дорогого стоит!

А дорога ему вообще не нужна?У нас всё давно позарастало,на снегоходе с трудом продираешься.

Дорога в общем то нужна,но это может быть не принципиально для них поскольку ,если их отчеты посмотреть где они ездят то там дорог нет,но и чащи леса нет...

...Я так думаю это лучший самодельный вездеход в России!

Так

лучше?

Резина без камерка,Белочка-производят в Ярославле,правда очень дорогая,но этого стоит.Мосты думаю от ГАЗ-24,они самые надёжные,коробка и раздатка УАЗовские-делают у нас такие,по тонкому льду не испытывали,но на озёрах с них сети осенью и весной ставят-плавучесть превосходная.

Нет там мостов. Там цепные передачи и бортовой поворот. Дизель "кубота" поперек и кпп от 21083...

А вообще, сходите на "луноходы", там много вкусного!

Нет там мостов. Там цепные передачи и бортовой поворот. Дизель "кубота" поперек и кпп от 21083...

А вообще, сходите на "луноходы", там много вкусного!

Да я наверно уже переболел этим-хотя если мастер поставил цепные передачи это интересно-у нас досихпор применяют поворотный кулак МАЗовский,а двигатель ,да не которые 8й ставят,а большинство ОКОвский.

Штучное производство, желающих очень много на такой экземпляр, стоимость от лимона, жрет в среднем по болоту литров 35 соляры, сломается где нибудь в тайге, там и оставишь его (если в технике ничего не смыслишь), вот и думай, нужен ли он тебе? Лучше своих двоих нет ничего, сам себе хозяин с собачкой в тайге...

Штучное производство, желающих очень много на такой экземпляр, стоимость от лимона, жрет в среднем по болоту литров 35 соляры, сломается где нибудь в тайге, там и оставишь его (если в технике ничего не смыслишь), вот и думай, нужен ли он тебе? Лучше своих двоих нет ничего, сам себе хозяин с собачкой в тайге...

Все верно,нужен вездеход который можно отремонтировать,то есть со знакомым уже по другой технике двигателем и испытанной конструкцией,короче если что то сломалось ты уже знал можно сделать на месте или какие запчасти понадобятся,а уж если в технике не разбираешься так в тайге все что угодно оставить можно - там авто-сервисов нет!

Все верно,нужен вездеход который можно отремонтировать,то есть со знакомым уже по другой технике двигателем и испытанной конструкцией,короче если что то сломалось ты уже знал можно сделать на месте или какие запчасти понадобятся,а уж если в технике не разбираешься так в тайге все что угодно оставить можно - там авто-сервисов нет!

 Добавлю,что на своих двоих   да с собачкой хорошо ходить по своим угодиям, где чужих нет и ты  в угодиях своих-ХОЗЯИН! Но до этих заповедных мест нужно добраться и шмурдяк завести. Пехом на дальние прогоны с грузом хорошо по молодости шлындрать, а когда тебе под 50 и больше, тут уже " изыскиваешь резервы".

Нет там мостов. Там цепные передачи и бортовой поворот. Дизель "кубота" поперек и кпп от 21083...

А вообще, сходите на "луноходы", там много вкусного!

Да правда Ваша! У меня друг собрал  такой, только усовершенствовал немного! Колёса на заказ (70 тыс. руб в 2013г) правда неубиваемы, из самолётной покрышки (каучук)! Плюсом  токарки  много, ещё сказал 200 тыс. руб, остальное своими руками и плюсом силовой агрегат и  передачи (цепь и звёздочки) короче, хорош, но не  дешёвый и свободное время надо!