stv-ural

В любом поисковике: "антенна LORA для Гармин Астро ...." Тупо .... в сравнении со штатной удлинённой: Антенна "Соболь 2" ~ 180% дальность (т.е. в 1,8 раза) Антенны "Соболь 4", T3-270, "Заяц-2" ~ 270% дальность Антенна "Лось М-400" ~ 400% дальность (т.е. в 4 раза) *при неизменности ландшафта! **цифры совпадают у 99,3% пользователей!

Если в прошлом открывался, то может конденсат. Если никогда не открывался, то 90% - контроллер питания. Вчера такой ремонтировал. И память слетела непонятно почему.

Высота расположения антенн - главный параметр определяющий дальность связи на УКВ. Плюс коэффициент усиления антенны.

Для пешей охоты - Соболь-4. 270% дальность Для поиска - любая из серии Лось. От 400 до 480% дальность Для автомобиля - А58-300 З.Ы. Дальность - хорошо, но удобство пользования играет роль не меньшую ....... Каждому своё. Так-что ...... на вкус и цвет .......

Первая партия будет стандартная - 40 см. Забронировал.

Через неделю будут антенны для DC40. Цены старые.

К сожалению сейчас нет сердечника (нейлоновая трубка диам. 3мм), на котором мы мотали эти изделия. Ищем. Если у кого есть модули от внешнего оптического кабеля (обрезь, не короче 0,5м) - купим по 100р/метр. Пару сотен.

http://stv-ural.ru/shop/category/garmin/remont_alpha/

После очередного скандала с "несчастным" покупателем моей антенны Лось-А430 (ну не удалось у него 35км со второго раза получить, а с первого ВООБЩЕ НЕ получилось - собрал криво) ....... НАПОМИНАЮ ВСЕМ (в том числе потенциальным пользователям), у кого мои АНТЕННЫ работают НЕ ТАК, КАК (ВАМ) хотелось бы: можно вернуть товар/деньги в течение двух месяцев с момента получения. Теряете только почтовые расходы в одну сторону!! Так-же напомню: все антенны имеют 3-х летнюю гарантию. Доставка в ремонт - за счёт пользователя. Лайв-хак для большинства (98%) пользователей: не надо мои антенны проверять-тестировать. Просто - пользуйтесь. ВСЁ проверено! Если что-то работает не так: 1. читаем описание, смотрим фото и видео (есть много) 2. если не помогло - задаём вопросы тут, на форуме! Всегда отвечу. А когда мне потребуется помощь, и найдутся желающие помочь - я дам подробные инструкции - что и как надо делать, чтобы результаты теста не были бесполезными. Но самое лучшее для меня - это возврат. Не хочу, чтобы моими изделиями пользовались те, кто потерял моё уважение. НЕТ. Самое лучшее - воздержитесь от заказа. И ещё. ВСЕ видео-обзоры на Ютубе (как хвалебные, так и не очень) - сняты пользователями БЕЗ консультации со мной и содержат много ошибок. Прошу всех, кто загорелся желанием что-то распиарить - свяжитесь со мной и обзоры будут корректными.

и тем не менее Кроме того - порезать и припаять кокс намного проще, чем менять антенну. :)

Понятно, что акк. старый. Но в моей практике попадались аккумы 2006 -2009 годов и ни у одного не было потери ёмкости более 15%!!! Так что, ИМХО (с моей точки зрения), - 30% - проблема в аккуме (из которых 80% - попадание воды), а 70% - повышенное потребление тока датчиком (встречается довольно часто). Замена АКК. может быть сделана самостоятельно. Аккумуляторы доступны на многих сайтах. Если делать у меня, 500р диагностика, если других проблем нет, то +1500р. аккумулятор. Гарантия 12 мес. Услуга может быть заказана на сайте ( stv-ural.ru), как ремонт.

Возможно коаксиал от GPS модуля до основной платы подломился в точке пайки. А если ошейник раньше (год назад и более) вскрывался, то - 99% окислы (вода).

Вниманию моих клиентов с убранной внутрь датчика GPS антенной. Найдена причина, почему GPS, на некоторых ошейниках, после потери спутников не восстанавливается сам (восстанавливается после перезапуска ошейника). Устранение проблемы и дорога в одну сторону - за мой счёт. Срок исполнения - 1 день, только вот проблема - очередь 2-3 недели.

6-pin chip (3 x Schotky) mark is 731.

Всем привет. Не смотря на то, что в лаборатории всё работало хорошо, - примерно 10% пользователей ошейников с убранным внутрь GPS - жалуются на пропадание приёма спутников и необходимость перезапуска ошейника. И вот вчера, наконец мне были присланы два ошейника (один пользователь) с этой проблемой. На самом деле, проблемы были две! 1. Ошейники конфликтовали по ID 2. Один из ошейников имел повреждения кабеля (мой косяк) Сами по себе причины простейшие, но при их ликвидации выяснилось одно интересное явление, на которое раньше не обращал внимания: если включить датчик и дождаться, когда зелёный светодиод замигает ТРОЙНЫМИ сериями, то после этого было невозможно найти в лаборатории угол, где бы пропал GPS, а если только ДВОЙНЫЕ, то в дальних углах приём пропадал и не восстанавливался! Отсюда - рекомендации пользователям: ВСЕГДА дожидайтесь тройных серий мигания светодиода и только после этого одевайте ошейник на собаку.

Судя по фото, мешает винт, а не термоусадка. А антенны эти все делаются одинаково (по диаметру) и сам я их бывает ставлю на ремонтируемые ошейники, - лишней толщины не замечал. Срезать можно, там всё-равно не герметичный объём. Но лучше не торопиться, а разобраться что мешает. :) Если мешает термоусадка на лепестке, - срезать к чёртовой матери.

Или "подсел" приёмный радиоканал. Ремонт ~ 3500р. только в сервисе Или обрыв кабеля между гнездом и платой ~ 900р. (можно бесплатно - самостоятельно, если руки заточены и есть инструмент)

ID ошейника влияет на дальность. Иногда весьма заметно. Подбирается только экспериментально. Заказать, оплатить и забрать самовывозом можно, но мой сайт не пропустит сумму менее 5тр., а если просто приехать и купить, то можно только то, что будет по факту в наличии.

Новая разработка (Август 2020г.) Антенна (LORRA) для ошейников DC50, T5, TT10 и ТТ15.Рабочее название модели - Bark-DC50 (для DC50) и Bark-T50 (для Т5, ТТ10 и ТТ15)Антенны сделаны в виде полноценного диполя, так-же, как в серии "Соболь"Дальность действия 150-200% Вес ошейника увеличивается всего на 12 гр.Сейчас два ошейника с новыми антеннами тестируются в Свердловской обл. иодин уехал в Калужскую.

АВТОРСКИЙ (нестандартный) РЕМОНТ, обновление прошивки, МОДЕРНИЗАЦИЯ (увеличение дальности и герметичности).Гарантия на выполненные работы от 3 до 24 месяцев* (больше на те, которые не вскрывались, или в хорошем состоянии).Если отремонтированный или купленный у меня датчик сломался за пределами Гарантийного срока - ремонт будет вне очереди и со скидкой 25%. *Гарантия не действует (но платный ремонт конечно возможен), если : 1. датчик вскрывался, 2. датчик имеет механические повреждения, 3. неисправность возникла из-за превышения входного напряжения при заряде АКБ (неисправное или нештатное зарядное устройство). Для того, чтобы навигатор или ошейник был быстро и надёжно (с большей гарантией) отремонтирован - соблюдайте условия: - датчики принимаются в ремонт БЕЗ ремня, чистые. Если без VHF антенны, то с защитой кнопки от само-включения! - навигаторы принимаются без шнурков и без батареек. (Альфа-100 с акб.) - в посылке, на листе А4 должны быть: ФИО, адрес и тел. владельца. Опись вложения. "История болезни". Желаемые доработки. Ниже - некоторые мои замечания по статистике ремонтов систем Гармин Астро и Альфа с 2018 года. Возможно кому-то будет интересно.(буду признателен, если кто-что добавит)1. Все модели примерно одинаковы по надёжности и функционалу. Корпус DC30 и DC40 - прочнее, чем DC50 и Т5/15.2. Главное условие долгой безотказной эксплуатации ошейника - не вскрывать! Потому что сложно потом обеспечить герметичность.DC30 и DC40 - старые, но достаточно надёжные датчики. До сих пор их достаточно много в эксплуатации.Достоинства: малые габариты, надёжный GPS-модуль, у DC30 - самый лучший из всех ремень.Недостатки: ненадёжная и малоэффективная VHF антенна (решение проблемы - замена на доработанную антенну от DC40 или мою Барк ДС40-М3).Базовые причины поломок: (примерно одинаковы для обоих датчиков)80% - обрыв внутри VHF антенны. Если сразу не заменить, то дохнет передатчик, ....... вскрывается корпус ....... какой-то ремонт ....... КОРРОЗИЯ!10% - неисправное зарядное устройство10% - продавливание кнопки включения и другие повреждения корпусаСтатистика ремонтов:- 45% - коррозия электросхемы из-за попадания воды Ремонт 3-6 т.р.- 20% - пробой РЧ - усилителя RF10G (в основном из-за обрыва VHF-антенны) Ремонт 2-3 т.р.- 10% - повреждения VHF антенны (реально - больше, так как многие меняют самостоятельно). Ремонт 500 р.- 10% - механические повреждения корпуса. Ремонт 400-700 р.- 7% - повреждения эл. схемы из-за использования нештатного зарядника - 7%. Ремонт 2-5 т.р.- 6% - потеря ёмкости аккумулятором. Ремонт 1-3 т.р.DC50 - нестарый, но уже снятый с производства датчик.30% - обрыв кабеля GPS-антенны. Здесь ремонт возможен пользователем, так как антенна GPS - на разъёме.60% - попадание воды ( 45% после неквалифицированного ремонта, 15% - при повреждении корпуса) Ремонт 3-6 т.р.10% - повреждения корпуса, в т.ч. - продавливание кнопки включения Ремонт 2-5тр. но возможно и дороже, из-за попадания влаги).Т5, ТТ10 и ТТ15 - современные датчики.Одна основная проблема - рвётся кабель GPS антенны. С ЭТОГО начинаются все последующие проблемы: неквалифицированный ремонт и плохая герметизация.50%. - обрыв кабеля GPS-антенны. Стоимость лечения (полная, включая запчасти): Т5 - 3000р. ТТ10 и ТТ15 - 3300р. Гарантия 6-24 мес.40% - попадание воды ( 45% после неквалифицированного ремонта, 15% - при повреждении корпуса) Ремонт 3-6 т.р. Гарантия 3-24 мес.10% - повреждения корпуса, в т.ч. - продавливание кнопки включения (рем. 2тр. но возможно и дороже, из-за по падания влаги).Консультирую по ремонту ВСЕХ датчиков - здесь, в этой теме.

Чтобы быстрее и качественнее был выполнен ремонт - пишите мастеру подробно ВСЮ информацию о "больном", включая: где ремонтировался, сколько времени не работает, как неисправность появилась и т.д. .....

Послать-то можно, только быстро не получится. В среднем 1 аппарат в день делаю. И очередь на две недели (>10 ожидают ремонта) А по стоимости - примерно так: От 2 до 10 тр. Гарантия от 3 до 12 мес. (цена и гарантия зависят от истории ремонтов ошейника/навигатора. Т.е для тех, которые ни разу не вскрывались - ремонт дешевле и гарантия больше.)

"Заяц" на 446 будет малоэффективен. А вот "Лося" можно сделать. Прототипы есть в наличии, но они не складные.

И главным фактором ИМХО будет механическая прочность корпуса. Около 10% приходящих в ремонт датчиков/ошейников имеют повреждения корпуса. Но у Гармина корпус более обтекаемый, а здесь - чистый параллепипед. Так что корпус - первое, что придётся менять производителю.

К этому прибору антенны для увеличения дальности сделать - не проблема. Например аналог "Лося-М400" - будет в три раза компактнее и соответственно даст 3-х кратную дальность. Почему 3-х, а не 4-х кратную - объясню: Гарминовская штатная антенна изначально настроена не на 153, а где-то 146МГц, а у антенны Лесного Телефона, надеюсь настройка правильная.