Медвежьегорец

Господа,или товарищи форумчане, тема не о том как правильно обозвать молодого медведя, не о плохих или хороших результатах ВСЛ на выставке в "Атамане"....... Че же получается , что споров по ВСЛ много, они(ВСЛ) и в Финляндии, и в Болгарии , и даже екарный бабай в АФРИКЕ, я не говорю уже об исконных местах ,где ВСЛ формировалась как порода...., а когда человек спросил:" Где же взять хорошего щенка?" , ответил разумно один человек( владелец ВСЛ), и тот посоветовал покупать западника. В ЧЕМ ДЕЛО. Я не поверю, что бы охотники держали собак просто так, как декоративную собачку... Фотки же выкладывают, ВСЛ на медведе,ВСЛ на лосе,на кабане..... Обсуждают зубы,головы,окрас, хваляться красивыми щенками.... А ГДЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ? Те кто пользует рабочие качества ВСЛ?? Что одни эксперты и начитанные люди??? Цены же лупят 15-20 тыщ... Значат хотябы предпологают за что... Может ЭТО я зря затеял???? Затеяли Вы, Вячеслав, не зря. Кто держал восточника, тот будет приверженцем породы. Год ищу щенка, не могу найти. Для этого и на сайт пришел. Все, одновременно, просто и сложно: 1. Сегодня нет плановой работы с породой, как было в советское и немного в постсоветское время. 2. Есть отдельные энтузиасты, у которых и собаки отличные, и щенки перспективные. Но их немного, и расходятся они среди своего круга охотников. 3. Брать, лишь бы это был по документам восточник - на такие эксперементы нет смылса идти. Вот и жду щенка от хорошего кобеля (от кого промолчу). Смотрю и других собак, чтобы от них подобрать в пару.

" Бега борзых - зрелище поистине фантастическое. Вот в облаке развевающейся шерсти плывут афганы. Их движение кажется не очень быстрым, однако афганы, так же, как и русские псовые борзые, бегут со скоростью 50 км/час. Когда же мчатся короли беговых дорожек - грейхаунды, кажется, что земля сотрясается от их топота - настолько мощно бегут эти собаки. Это и не удивительно, ведь скорость тренированного грея достигает 70 км/час." И борзая, и лайка - собаки. Первая бегает по специальной дорожке, вторая - часто по буреломам. Лось и по лесу пойдет с такой же скоростью, как по лесной дороге.,

Абсолютно верно. Рабочие качества лайки - только часть обсуждаемого вопроса. Основная - поведение объекта охоты. Более подробно могут ответить зоологи, изучающие парнокопытных. Обратимся к Википедии: «Лоси быстро, до 56 км/ч, бегают; хорошо плавают. …От хищников обороняются ударами передних ног. …Лось очень редко первым нападает на человека. Обычно нападение происходит при раздражающих факторах или приближении к лосятам.» «Буйволы – очень осторожные животные. … в случае серьезной опасности или в атаке могут развивать очень большую скорость – по некоторым данным до 57 км/ч. … африканский буйвол бесспорно является наиболее опасным из всех представителей «пятёрки», не исключая даже слона или льва. … Он обладает огромной силой, из-за чего остаться живым после нападения буйвола почти невозможно…» Много общего в характеристиках двух животных. Если сформировать русскую пятерку, лось займет в ней достойное место. P.S. 1. Не следует сравнивать теленка с быком или коровой. 2. Максимальная скорость бега русской псовой борзой на состязаниях - 50 км/ч.

Могучий русский язык! Если понимать дословно: остановить - заставить кого-то и или что-то прекратить движение, поставить - принудить встать в определенном положении. То есть значение слов практически одинаковое. Поэтому используются оба слова. Так, Григорьев В.В. в "Пособии по охотничьему собаководству" (М.1970) пишет: "Основным критерием, определяющим лаек-лосятниц, является мастерство в постановке зверя и правильное облаивание". Чуть дальше: "Собаки, злобно работающие лося сзади, только гонят его и поставить, остановить его не могут...". Поэтому поставила, остановила, "уговорила" - это правильное (отвлекающее) облайвание до подхода охотника, указывающее ему место нахождения зверя в данный момент.. Длительность работы зависит от вязкости собаки. Принудить, заставить не перемещаться по лесу лося собака не в силах.

Андрей, если есть интересные вязки, то сообщите в личку. Но меня интересует не просто дипломы родителей - а свидетельство их рабочих качеств, необходимых для условий Карелии. Так, дедом моего старшего кобеля был Витим Вольвецкого, имевший три 1м (и не в паре). Есть ли сегодня такие ВСЛ?!

Может ли лайка поставить лося? Не было такой собаки и не родилась (может бы кто-нибудь и когда-нибудь и создаст - в чем сомневаюсь) которая бы остановила сохатого. А вот "уговорить" лося до выстрела - лучшая работа лайки.

Так вот уважаемые Господа и Дамы, вы как то договоритесь между собой, что вы хотите, без матов и взаимных оскорблений… Мне человеку со стороны, простому обывателю, не очень- то приятно читать умозаключения, на мой взгляд, про мотивированные не реализованными амбициями и отсутствием самоуважения. Слово Эксперт - я понимаю так, это уполномоченный специалист, в конкретной области, способный делать качественную оценку с точки зрения «Школы» и личного опыта… С уважением ! Alexander Pleshachev! Нашелся человек, который оценил сегодняшнюю ситуацию с ВСЛ. . Мнения разные: по экстерьеру, по окрасу, по рабочим качествам.. Объединитесь, господа Охотники - Собаководы, развивайте восточника - настоящую лайку! Держал два поколения ВСЛ - от Нуштаевских и Лагутинских собак.. Сегодня ищу щенка, отвечающих моим требованиям, и не могу найти. Требования - родители по 2-3 д м. Если у кого-то есть такие вязки - сообщите.

В Карелии внедорожная техника довольно серьезно контролируется. Карелия официальная гласит: "В Карелии пройдет операция "Снегоход" В феврале-марте на территории республики Карелия инспекцией Гостехнадзора Министерства сельского, рыбного и охотничьего хозяйства Республики Карелия совместно с ГИБДД и службой участковых уполномоченных милиции будет проводиться профилактическая операция «Снегоход». Целью операции является реализация требований Правил государственной регистрации внедорожных мотосредств органами Гостехнадзора, а также профилактических мероприятий по обеспечению соответствия технического состояния машин требованиям безопасности движения. Главная задача операции - обеспечение безопасности движения, техники безопасности и охраны окружающей среды при эксплуатации внедорожных мотосредств, мотосаней и мотонарт. Как отметил начальник республиканского Гостехнадзора Алексей Сальников, вся техника должна быть зарегистрирована в инспекции Гостехнадзора в течение пяти суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с учета машин, замены номерных агрегатов или других обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных. Нарушение правил регистрации грозит предупреждением или наложением административного штрафа в соответствии с действующим законодательством. Следует помнить, что в соответствии с «Правилами», допуск к управлению внедорожными мотосредствами разрешен при наличии удостоверения тракториста-машиниста с отметкой категории «А» (внедорожные мотосредства). Его можно получить в инспекции Гостехнадзора после сдачи практического экзамена и правил безопасной эксплуатации внедорожных мотосредств. Если у гражданина имеется водительское удостоверение категории «А», полученное до 1 января 2000 года, то удостоверение на право управление внедорожными мотосредствами можно получить без сдачи экзаменов. В ходе проведения операции «Снегоход» на стационарных постах ДПС инспекцией Гостехнадзора совместно с ГИБДД будет осуществляться усиленный контроль за соблюдением правил регистрации перевозимой внедорожной техники, соответствием номерных агрегатов, прохождением государственного технического осмотра. Также будут проверяться организации и предприятия, осуществляющие продажу данного вида техники. Начальник инспекции Гостехнадзора упомянул, что ежегодно количество снегоходов в Карелии увеличивается на 200-300 единиц, и на сегодняшний день в республике состоят на учете 1730 машин. Что касается итогов прошлогодней проверки, то самыми частыми нарушениями являлись: нарушение правил государственной регистрации, отсутствие талона о прохождении государственного технического осмотра и удостоверения на право управления внедорожными мотосредствами. Всего в прошлом году в период проведения операции «Снегоход» было проверено 1072 снегохода, к административной ответственности привлечено 254 человека, или почти каждый четвертый из владельцев внедорожных мотосредств. Общая сумма наложенных штрафов составила более 173 тысячи рублей." Штрафов - на стоимость снегохода. Как в других регионах прессуют ?

У меня нет опыта эксплуатации импортных снегоходов. Но знаю, что привозят из Финляндии (она у нас рядом) б/у и потом через некоторое время продают. Встанет импортный снегоход: запчасти дорогие, время на доставку тоже необходимо. Продавец в "Ольхе" (сын хозяина фирмы), где я брал Тикси, ездит на Тундре и хвалил ее качества, в том числе - проходимость, благодаря сочетанию небольшого веса. площади опоры и мощности двигателя. Цена самая приемлемая из импортных. Буран есть проверенный временем Буран. В любом случае, по-моему, - новая техника лучше б/у. На новую есть хоть акая-то гарантия. О предыдущей жизни б/у обычно ничего не известно, если покупаешь не у приятеля. Тут уж как повезет.

Ждал, что кто-то из участников большой коллективной охоты (70 человек) на волков 5 февраля 2011 года под Петрозаводском разместит информацию об этой акции (в которой мне, к сожалению, не довелось участвовать). Но ничего не появилось, поэтому привожу выдержки с сайта "Охота в Карелии", где можно ознакомиться с событиями более подробно. " Охота в Карелии http://hunting.karelia.ru/ Автор: pailot [ 04 фев 2011, 21:39, Пт ] Заголовок сообщения: Re: 5 февраля состоится облавная охота на волка ________________________________________ Сбор в 9 часов утра в студгородке Охота не коммерческая! У кого есть снегоход тот может взять. Обязательно иметь лыжи, компас, навигатор у кого имеется. Автор: Andrey PTZ [ 05 фев 2011, 21:11, Сб ] Заголовок сообщения: Re: 5 февраля состоится облавная охота на волка ________________________________________ Удачно. Добыто 4 волка, среди них 2 матерых самца, 1 матёрая волчица как я понял ушла. Отчёт завтра сделаю, будёт немного фоток с телефона, сегодня уже не могу ничего делать только пришёл... Жутко все устали. Было много народу, человек 60. Оклад был довольно далеко от городка, ближе даже к Новой Вилге, около газораздатки. Путь по GPS около 10 километров. Автор: водолаз [ 05 фев 2011, 23:26, Сб ] Заголовок сообщения: Re: 5 февраля состоится облавная охота на волка (фото) Стрелял не я. но ноги стоптал по самые ... Извините за качество ! телефон не камера Автор: Andrey PTZ [ 06 фев 2011, 13:50, Вс ] Заголовок сообщения: Re: 5 февраля состоится облавная охота на волка ________________________________________ Ну, вот и мой небольшой отчёт глазами новичка... Начну с информации о процессе подготовки, которую мне удалось узнать от Ильи Алексеевича, Александра Михайловича и загонщика Алексея. Как всем известно, в районе северо-запада от города, в лесном массиве около газораздатки находилось месторасположение логова, или правильнее сказать наверное лёжек стаи волков. Впервые они были замечены в районе Сулажгоры, где и промышляли ловлей неосторожных собак. Насколько мне известно, данная стая также делала набеги и на Новую Вилгу. (Во всяком случае среди охотников участвовавших в облаве, были несколько у которых утащили собак именно эти волки...) Около недели, по словам Алексея, который затем был загонщиком, он старался найти их месторасположение. После того как был определён круг поисков, Александр Михайлович Забродин со своей командой в пятницу с утра объехал на снегоходе оклад, в течение дня расставлялись флажки... Всего флажков получилось на 6 километров После был объявлен сбор 5.02.11 в 9 утра. Прибыв в 9 утра к стоянке университетского городка, я был поражён огромным количеством автомобилей и приехавших на них охотников! Когда началась регистрация всех желающих, было заполнено 3 бланка, в каждом из которых было 20-25 фамилий... Всего по моим прикидкам собралось человек 60, если не больше... После окончания описи и инструктажа по ТБ, началось так сказать массовое движение. Мне повезло, посадили на снегоход, также снегоходы ещё тащили за собой по 2-3 человека на лыжах на верёвках. Я тоже попробовал так проехаться, но 2 раза упал и пошёл потом на лыжах сам, пройдя около 4 км жутко устал... Вообще, конечно без снегохода и лыж там было делать нечего. Как правильно отметил Илья Алексеевич, были так сказать некоторые упущения в организации доставки к месту оклада и обратно, было мало самих снегоходов, а с санями я так понял был всего один, у Забродина... Он кстати, и перевёз большую часть охотников как туда, так и обратно. Сама трасса началась от студгородка по лыжной трассе и петляла около 5 км до газопровода. Далее, направо вдоль газопровода по направлению к Новой Вилге ещё около 3 км. Далее, уже в лесной массив, получается ОБРАТНО к городу ещё 1,5 км до края оклада. Всего около 11 км к флажкам. Согласен с тем, что можно было продумать другой путь для самостоятельного передвижения, так как очень много народу было с лыжами и могло самостоятельно добраться. Но, как получилось так получилось... Всего транспортировка народа началась в 10.30 и длилась 4 часа... Далее, от места начала флажковой линии, около 25 человек было направлено влево (назовём её 1 линия), остальные прошли вперёд (2 линия), в том числе и я, она было длиной в 1 километр, народ очень плотно стоял, почти через 40-50 метров... Не знаю как правильно описать само место оклада, надеюсь Илья Алексеевич поможет мне В общем, когда народ был расставлен по номерам, начался первый загон Всего в окладе находилось 5 волков, среди них 2 матёрых самца и матёрая волчица, 1 молодой волк и 1 молодая волчица. К тому же, в окладе оказались и лоси, вроде всего 3 - бык, корова и сеголеток . Первым загоном удалось выгнать на 1 линию стрелков одного волка, первым выстрелом он был подранен (стреляли с ТОЗ-34 штучник), кстати я слышал после этого выстрела как волк завыл, протяжно и мощно около 3 секунд... Затем он развернулся и по лосиному следу пошёл обратно, выскочив на загонщика, который стрелял в него 0000 и добивал вроде бы колуном . Этот момент для меня остался неясен... Остальные волки крутили в центре оклада кругами. Затем загонщики перегруппировались, и начался второй загон. Во время него, вдоль по 2 флажковой линии с шумом снегом промчался уставший и очумевший сеголеток, от меня он прошёл в 5 метрах... было очень красиво наблюдать в непосредственной близи от себя лося в природе... Затем прозвучало ещё несколько выстрелов достаточно близко от того места где я стоял, и прямо впереди себя я увидел лосиху вылетевшую из леса. Он подошла непосредственно к флажковой линии, постояла пару секунд, шумно дыша, я прекрасно видел её бок метрах в 7-10 от себя. Затем решилась и перемахнула через снегоходную дорожку и флажки, и увязая в снегу ушла за оклад... После волки переместились к дальней линии, где 3 из них выскочили на одного из стрелков.... Он стрелял с полуавтомата, вроде бы МЦ 21-12, и в одиночку положил всех троих... я слышал очередь из глухих 5 выстрелов, которые раздались практически один за одним. Стрелок был молодой парень, респект и уважуха ему, не растерялся Это было уже в районе 16.30-17.00. Затем начало сереть и нас сняли с номеров. Вроде была ещё матёрая волчица, как я понял ей удалось уйти. Затем был долгий путь назад, уже в темноте, снегоходы несколько раз ходили, возя и возя людей... Конечно народу было всё-таки очень много. Вернулись все на стоянку только около 20 часов... Волков разложили на стоянке, все фотались. Кто-то даже снимал на видеокамеру, потом хочу обратиться к Забродину сделать себе копию. Было вроде 2 лесника с нарезнячками скромно ходили... Также среди мужицкого народу было 2 женщины - 1 девушка была с кем-то "посмотреть", и ещё одна охотница, уже пожилая женщина со старенькой ижевской горизонталкой Сам я жутко устал, повезло ещё что на снегоход попал туда и в сани к Забродину обратно... В общем, резюмируя, скажу что это наверно была одна из самых массовых охот в Карелии вообще и в Петрозаводске в частности Смотрелось конечно круто. Охота удалась, хищники, терроризировавшие северо-западную округу города были уничтожены Хочется отметить ОГРОМНУЮ работу проведённую Забродиным лично и флажковой командой. Конечно огромную и самую важную роль в результате данной хоты сыграла эта подготовительная работа. Хочу выразить благодарность людям отдавшим очень много сил при подготовке, организации и проведении данной охоты, мне всё очень понравилось! УРА! Автор: Tim [ 07 фев 2011, 16:00, Пн ] Заголовок сообщения: Re: 5 февраля состоялась облавная охота на волка ________________________________________ Имя молодого охотника, что трех волков подстрелил - Владимир Подшувалов. Потомственный охотник. Живет в деревне Деревянное." Вот наглядный пример, что охотники - большая сила.

Предыдущий главный редактор журнала "За рулем" несколько лет назад в передовице одного из номеров написал, что со временем все мы будем ездить на китайских автомобилях. Можно продолжить мысль - мотоциклах, снегоходах и т.д. и т.п.. Так оно и происходит. Чему тут удивляться?!

Обкатка Тикси продолжается: снега подваливает каждый день, толщина его растет - аппарат по целине идет как и ранее. Знакомый охотник (постоянно проверяет капканы) на днях бросил свой короткий Буран в лесу, не смог выехать назад. Тикси по тем же местам проходит. Для езды на лесные озера и Онего использую магазинные рыбацкие санки, имеющие сформированные при изготовлении полозья. Немного доработал: 1. По ребру жесткости вокруг санок пропущен через несколько просверленных отверстий стальной оцинкованный тросик диаметром 3 мм, концы которого соединены между собой зажимами. 2. В передней части санок на этом тросике установлены два коуша, закрепленные также зажимами. 3. Прицепное устройство изготовлено из трехметрового тросика диаметром 5 мм, сложенного вдвое. Впереди зажат коуш, который соединяется с фаркопом снегохода. На концах прицепного - два карабина, которые цепляются за коуши санок. Такая конструкция обеспечивает надежность и мягкость буксировки прицепа как по целине, так и по дороге. Для санок больших размеров необходимы тросики большего диаметра и соответствующие коуши, зажимы и карабины.

Продолжаю обкатывать Тикси. На первом фото: след по целине (качество снимка снега не совсем удачное, дата и время на фотоаппарате не настроены) - видна его ширина. Фото второе: лопата стоит на земле в выкопанной яме - глубина снега более 600 мм. Со аппарата сходишь - проваливаешься на всю глубину. Третье: вывозка двух, уложенных рядом, бревен соснового сухарника длиной 3 метра и диаметром 240 - 250 мм - сопротивление движению не почувствовал. Вчера проехал по лесным дорогам и вырубкам 34 км - идет нормально. Пока реклама "Русской механики" подтверждается.

Делать выводы, Владимир, еще рано, а тем более давать рекомендации. Надо наработать опыт эксплуатации Тикси. Пока я доволен. Завтра опять заезжаю на неделю в деревню, и, несмотря на загруженность своей стройкой, по лесам поеду обязательно (до 28 февраля осталось всего ничего). В марте начнется весенняя рыбалка на Онего (хотя уже со 2 января сидят рыбаки). Так что к концу сезона будут ясны все + и - снегохода, его возможности. Откликнитесь, если у кого-то есть такой аппарат.

Русская механика: " На снегоходе установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель РМЗ-250 мощностью 22 л.с. Применяемое топливо — бензин АИ-92, объем топливного бака 28 литров. Для удобства применяется совместная система смазки. TIKSY, благодаря малому давлению на единицу площади, способен двигаться по снегу любой глубины и плотности. Грузоподъемность снегохода 120 кг, вес буксируемого прицепа 150 кг. В подвеске ходовой части используются пластиковые катки. Простая и надежная передняя подвеска, 2 легкие пластиковые лыжи обеспечивают лучшее скольжение. Задняя подвеска: монорычажная с пневмо-гидравлическим амортизатором, гусеничная лента 380x3170. Программируемая система зажигания DUCATI CDI обеспечивает оптимальную работу двигателя. TIKSY 250 отличает бюджетная стоимость, экономичность и простота в эксплуатации". От себя добавлю: - фаркоп установлен, масло Тайга - 2Т, Экойл - 2Т Арктик или Bomardir Formula XP-S в соотношении 1:: 40 (1:33 в период обкатки). Взял в "Ольхе" первое . Пока не озадачивался определением расхода топлива и масла (и пробег маленький, и на холостых даю двигателю поработать - как обкатаешь, так и будешь ездить). На лыжи установил накладки (одинаковые с Тайгой), по рыхлому снегу движение изменилось. Защита - лыжа, показанная Антоном, тем и интересна, что является попыткой решения нескольких задач.

Владимир, добрый день! Как и где заказать книгу? Должна быть интересной. Лидерские программы (делай как я) давно применяются в педагогике. Пажетов В.С. также использовал аналогичную методику для адаптации медвежат к жизни в дикой природе перед выпуском на волю (играл роль медведицы).

Продавцам надо продать товар - нахваливать будут любой аппарат. На сайте Русской механики прилично информации о Тикси - реклама, технические данные и отдельный сайт Тикси с отзывами первых владельцев (снегоход начали эксплуатировать с прошлого сезона.). По отношению к Браво: чуть дешевле, чуть мощнее, чуть легче. Качество изготовления, надежность - покажет практика. Петрозаводский дилер "Ольха" (у которого я покупал в сентябре 2010 года) в прошлом сезоне продал несколько штук - нареканий (по их словам) пока не поступало.Вместе с тем, информации от владельцев Тикси в сети мало. Защита-лыжа, установленная на снегоходы - интересное техническое решение для уплотнения рыхлого снега перед гусеницей, повышающее проходимость (и , соответственно, сопротивление движению). Но не бесспорное для управляемости. Надо пробовать. ( На снегоходческих форумах много интересного, но цели у их участников другие - большие скорости, большие расстояния). Накладки, устанавливаемые на лыжи, довольно эффективны - повышают проходимость, и лишь незначительно ухудшают управляемость. Тема о транспорте охотника очень целесообразна: чем больше информации об эксплуатации различной техники, самоделках. приспособлениях, рацпредложениях, опыте вождения в различных условиях, выходе из критических ситуаций, тем познавательнее.

Цель, Антон, у всех одна - охота и рыбалка. Аппарат современный (ходовая, подвеска, зажигание, дизайн), легкий, более экономичный, чем дед (Буран) и мама (Тайга).. Есть недостатки (которые исправляются заводом - изготовителем) - отсутствие электрозапуска и заднего хода (планируют устанавливать их, как опции). На месте разворачиваю снегоход один (вес 180 кг). По сочетанию: цена+потребительские качества = нормальный вариант для рабочей машины. Напрямик по нашему лесу не пойдешь ни на Буране, ни на иномарке в 140 л.с.

Обкатываем с внучкой рыбинскую новинку - Тикси (2 января 2011 года). По первой сотне км - довольно приличный аппарат (обкатка - 300 км). Разгонял пока до 50-60 км/час (больше в период обкатки не допускается). По целине идет легко: по лесовозным дорогам, вырубкам, болотам, мелиорации.