Перейти к содержанию

vadim59

Эксперт
  • Публикаций

    360
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Сообщения, опубликованные vadim59


  1. Степаныч!

    Уважая тебя и твоё мнеЁ скажу так:

    - Из под тебя воровали!!! А тут никакие запоры не удержат. Давай я тебе щенка дам. Только сам приезжай. Т.к. к Рябову не получится - рано, а вот к России в Перми посчитаем, может и выйдет. Спишемся-созвонимся. Заказывай. Не стесняйся.

    С уважением, Речкин.


  2. А, что значит - " официально". Кто мешает этим заниматься? Несколько сотен владельцев однотипных, отличающихся от других собак, и вот он клуб любителей породы.

    Вот То и значит КАК ОФИЦИАЛЬНО. Т.е. какая документация? Где регистрировать пометы и пр. и пр. и пр.


  3. В июне месяце 2011 года намечается Пермская Всероссийская выставка лаек. Будет каталог. Деньги и организаторы есть. Достойные люди. Готовится Положение. После НГ все опубликуем и ждем записи на Выставку.


  4. Добавлю к рецепту, что не нужно отрубать копыта. Нагрейте их паяльной лампой, еще лучше резаком, в суконных рукавицах одной рукой за роговицу, другой за кость ноги, помогая ножом, стяните роговицу с каждого копытца. Варите.

    Приятного аппетита!


  5. Вообще-то я говорю КАК у нас выводить новую породу (любую), КАК ОФИЦИАЛЬНО? Путь от начала и до конца? У человека есть воля и разум, деньги и упорство. КАК?

    Есть грамотный юрист (DRED) почитай, пожалуйста, наши документы. Может у тебя есть ответ.


  6. Вот знаю Николая Николаевича Пономаренко. При всех его недостатках, Умница, человек знающий и понимающий в охоте и в работе собак. С Днем Ангела тебя!

    А также с Днем ангела Николая Томифеевича Косковича! Увлеченного собаковода и коллегу!


  7. Если говорить о межпородном скрещивании, то, как я понимаю, речь идет о выведении новых пород. Тогда естественно напрашивается вопрос КАК в России выводить новые породы. КАК скрещивая яга и РЕЛ ОФИЦИАЛЬНО выводить (шагая по ступеням) гибридов, межпородную группу, породу? Вот в этот соль. Если у людей есть воля и разум (а сегодня и деньги) и они хотят этого, то ПОЧЕМУ они официально не могут этого делать.

    Смотрю на норных и пр. в Англии. ВЫВОДЯТ и сейчас. А нам низя!

    Кто или ЧТО мешает Валентину официально выводить породу "Валентийских лаек"? Или Ольхону своих Волэндов (Господи прости)?

    На мой взгляд в этом весь вопрос.

    • Плюс 1

  8. Что касается достижений:

    - в какой-то теме приводил статистику Чемпионов Всероссийской выставки 2007 г. в Твери = 63% это Московские собаки. Значит по логике вещей - самые лучшие собаки в Московском регионе. Должен быть дефицит Московских щенков, но так ли это?

    - как показывает экспертиза на выставках (я свои отчеты постоянно публикую) основное количество дипломов - это кабан, барсук, медведь, т.е. вольерные виды. Можно ли это считать достижениями и как объяснить, что на Волгоградских состязаниях кобель имеющий 2 диплома I ст., в т.ч. один полученный на состязаниях, как бы помягче сказать, работал на приличном расстоянии маленького кабанчика, ростом с самого кобеля? А чемпион по медведю вообще не сработал;

    - кто может описать правильную работу собаки по конкретным вольным видам и насколько эта работает соответствует Правилам? Как получить таких собак от конкретных производителей, устраивающих владельцев такой работой, а не достижениями в вольере?

     

    У меня лично нет рецептов, советуюсь с опытными заводчиками по подбору и до настоящего времени не знаю получил ли результат того что хотел. Одному например отдал великолепного кобеля по экстерьеру, причем бесплатно, но он так и просидел в вольере - у владельца куча домашних проблем, то со здоровьем матери, то дочь рожала.

    А вот по совету племсектора МООиР (опытных товарищей) повязал свою суку Алданом Ларюхина М. и получил одного щенка суку, хорошую по экстерьеру, но с отсутствием одного премоляра.

     

    Научите, дайте свои рецепты подбора производителей, чтобы не было недостатков экстерьера и рабочих качества устраивающие владельцев?

     

    Если имеешь несколько собак, одна из которых самая лучшая, то когда берешь себе щенка, то хочешь достичь результата, чтобы из этого щенка выросла не точно такая же лучшая собака, а превосходящая её. Но при этом у каждого свой критерий определения лучшего.

    Где же золотая середина или истина?

    Не знаю ни одного человека, который (простите за тавтологию) знает КАК КОГДА, КОГО и с КЕМ повязать и КАКОЙ результат будет. Это путь проб и ошибок, сомнений и разочарований. Учимся мы все и ВСЮ жизнь. А кто говорит, что знает все, то мне тех просто и банально жалко...

    Одни хотят учиться, а другие учить и поучать.

    С уважением к участникам дискуссии.

    • Плюс 3

  9. Совсем забыл. Никто не делал под сидушку у Бураши топливный бак, а тот под рундук? Носу легче, в пухляк лучше. Может пробовал кто?

    Написал, наверное непонятно. Повторюсь:

    Никто не делал на Буране бензобак под сиденье, вместо бардачка. Плюсы - Основная масса перемещается на гусянки в центр.

    Освободившееся пространство под капотом используется под бардачек.

    Может у кого есть такой опыт?


  10. Захарович! Поздравляю тебя с Днем рожденья! Оставайся еще долгие годы здоровым и здравым, таким же волевым и упрямым, заботливым и внимательным к друзьям! Мы тебя уважаем безмерно как Человека, таежника, кинолога! Будь здоров и счастлив! Чтобы твоё ружьё мимо пулю не носило!


  11. Замечательный человек, замечательный специалист, умница, тактичный, увлеченный, интеллигентный. Искренне жаль, что на земле стало меньше Хороших людей. Искренние соболезнования родным и близким.


  12. :), сидушка не только смотрится жесткой, она действительно деревянная:), родное сиденье я выкинул----только из-за того чтобы увеличить багажник, кстати в высоту оно осталось как родное, почему не поднял стекло?---а это не совсем родное стекло---оно выше стандартного сантиметров на 25 и что самое главное-- гораздо шире, купил его лет 10 тому назад-----что самое поразительное вроде совсем чуть-чуть но вот хорошо закрывало (я ит пробовал задирать стекла), ну и самое главное----у меня практически нет мест где можно комфортно ехать на жопе-----а когда такие места образуются (врезает обычно под -50) даже супермягкая седушка (полосатая)---становится точно такой-же деревянной :)

    Ну и насчет санок -пенок всяких разных, правильные санки всегда на порядок лучше самой правильной пенки (закон то один трение-скольжение....) Пенки хороши только по месту ну и не габарит, типа бочек возить , ---не переворачиваются на этом плюсы заканчиваются. заводские пенки--хлипкие на кмнях-торосах быстро ломает полозки на днище и этими-же полозками рвет днище :(

    Что езда все равно на коленке, так енто понятно, но на мягеньком-то поудобнее. Чё по фанаре ластами-то стучать на кочках?! И так в этой жизни мало мягкого, все больше жесткое.

    Фабричные санки хрень, а фабричная пенка дрянь.

    Санки бьют тропу, а пенка ровняет если сделана с умом. На днище делаются полозья и ползет она на них и только в самые рыхлые снега ползет полностью на брюхе. Хороши деревянные нарты и большие и маленькие. Брал у хантов нарадоваться не мог. Но лучше полозья подбивать пластиком. Никакого подлипа в любую погоду.

    Вроде на севере живу, но к 50 стараюсь не ездить. Экстрим этот только смолоду хорош...

    Кто бы объяснил нашим Рыбинцам, что лучше собирать Бурашу (за такие деньги-то) какими-нибудь одними болтами. Ну как иностранные бензопилы и пр. На дворе 33-35 а я обнаруживаю, что у меня насос и крышка магнето имеют по одному болту под шестигранник. Михаил Евдокимов говорил:

    -Ладно, что я попался. Другого же убило бы...

    Ну где кочевой хант, ненец, эвенк найдет шестигранник.? А ведь от этого зависит порой жизнь не только наша, но и того кто с нами...

    За такие деньги! Такое какчество! Моделист-конструктор. Зажигание отходило 1,5 т.км и сдохло напрочь. Эту самую "Миконю" нельзя что ли на капитальный переходник посадить?! Через 150 км резиновый переходник лопнул. Обмотал полоской от пластиковой бутылки и езжу... Новое гибкое стекло (на ровной тропе еду) начинает трещать и лопаться само по себе. Отлетает справа кусок 1/4.

    Когда-нибудь научимся делать хоть что-нибудь. А мы только преодолеваем трудности созданные нам заводскими алкашами-сборщиками...

    У нас компьютер стоит 17 тыс.р-р-р и большие тиски (хотел в гараж купить) тоже 17 т.р. Какое такое техническое чудо эти тиски, что столько стоят?! Съемник - 550 руб. Железяка с 4-мя дырками.

    Китайская лебедка рассыпалась продвинув Бурашу на 30 см. Она конечно нужна для вытаскивания откуда-нибудь. Теперь вожу домкрат реечный. Прошлый год выезжал один. Мороз с 33 дальше вольготно за сорок перелег на болоте ветер. Вешек нет. Четыре раза так зарылся, что хоть ночуй. Домкратился, отцеплялся, выезжал, прицеплялся и т.д. Выручил крепко домкрат. Лебедкой там бы не спастись в одиночку.

    PS Как-то Влад Блаженков сказал:

    -Пусть сдохнет Российский автопром в муках за то, что так над нами измывается...

    Я в амбиции. Патриот же!

    Он прав!!! Пусть сдохнет!!!

    Извините закипело, крышку рвет.


  13. Ну вот, лед тронулся ;) Буран то я гляжу старого образца----кстати сказать самые крепкие рамы были, ну а лыжа так вообще как бы не от самых первых моделей ;)--сборка с нуля...

    Жалко низа рамы не видно, ее бы сразу бы усилить, пока голая, в плане срезать нахрен уши крепления тележек балансиров (ими постоянно цепляешься при переезде через колодины), и усилить цельными уголками---только отверстия просверлить под балансиры---и цепляться нечему будет----не порвет центральную балку--а она самое слабое место---а вся нагрузка на ней (особенно от санок)

    если есть венец эл.стартера--сбить немедля----не дай бог в дороге сальник коленвала выплюнет--наплачешься, а так вариатор свернул и просто с герметиком забил новый ничего не разбирая--и снова езжай, кстати, причина прогаров левых поршней только из-за подсоса воздуха в левую полость картера---бедная смесь---значит прогар. Разговоры что типа левый более горячий из-за несовершенства охлаждения и потому прогар--не верные, это только малюсенький фактор способствующий прогагу. Если начнет подсасывать воздух правая половина---поймете сразу--отказывать начнет бензонасос, пока тепло это не сильно заметно, но вот стоит температуре упасть ниже -40-50----замерзать будет почти мгновенно (столбик льда в воздушной полости).Помоч может только принудительный подогрев---ставим штору на левую сторону капота---плюсов масса----не мерзнет карбюратор, не мерзнет бензонасос (даже если есть подсос), не мерзнет левая рука!!!! отдувает снежную пыль с вариатора---ремень не проскальзывает, и всего-то тряпку пришить и под седушку сунуть. По капоту----капот то у вас НОВЫЙ----и хреновый кстати---потому что хрупкий---старые мягкие были, ну и дыры-жалюзи срочно переделать--нижние щели----заглушить напрочь, верхние оставить но сделать регулируемыми , иначе пробивать глубокий пухляк невозможно будет---полный капот снега---ремень срывать будет постоянно...

    Вариатор, всетаки лучше "сафари" поставить (это лучший на сегодняшний день), только желательно сразу перефтулковать его на широкую бронзу, ну и ролики, грузики, оси--желательно более сталистые----получится практически вечный 20000 км не предел, выхлопа переваривать в бок, особого смысла нет--те кто говорит что от выхлопа направленного вниз образуется много льда---не правы, если выхлоп в бок то под санки льда попадает и намерзает на них конечно меньше---но в итоге намерзнет такой монолит (если долго ехать)--что даже клинит гусеницу-----в общем плюсов никаких...

    Вот седушку поднять полезно, у меня так на 20 см :)---места сразу масса-----особенно для дальнобойных буранов-----с обогревом седушек тоже горячиться не нужно, даже у иномарок----жопа всегда мокрая будет, всегда лужа.... Ну вот пожалуй и все полезные мелочи----ну бампер силовой не повредит, стекло только гибкое....

    Сидушка смотрится очень жесткой. Стекло почему-то не нарощеное в высоту. Обычно из транспортерки или толстоко пластика делают надставку снизу. А с повышеной сидушкой и обычным стеклом все в морду. Опять покупать всякие маски-кремы-шлемы-мази. Морда все равно облазит потом. Хорошо сделать небольшие крылья из крепкого пластика с боков капота. Воздух теплый крутится внутри. Топливо теплое. Ногам, лицу тепло.

    У нас нарты на брюхе зовут пена. Лучше для их изготовления использовать металлический каркас+ пласмассовую бочку на пластик распустить+ полозья из пластиковых труб, желательно около 3 см толщиной. Борта можно из бочки пластиковой, а можно и из дюралевой лодки. Вкратце все.


  14. Николай Васильевич! Хоцца поздравит тебя словами душевными ишо меткими и есчо нестандартными, чтоба запомнились и отпечатались в сознании именинника и его мозк радостно их потома вспоминал.

    Однако словарный мой запас небогат...

    Будь здоров и счастлив! Продолжай в том же духе, не болей, друзей и денюжков побольше имей!


  15. Возни много,но ВКУСссссс!!! :z_2: :drinks:

    Возни не много если опалить быстро. Обычно мучаются с паяльной лампой, долго палят шерсть и скребут. Друг приспособил для этого газорезку. Если губа заморожена, что не трудно сделать - ночь в морозилке, то резак настраивается на резку и быстро срезается весь волос. Помыл и губа чистая.

    Превый раз слышу, что варят ее в шерсти.

    Птица в пере, губа в шкурЕ, заяц в шерстИ, Господи прости!

    Так и язя от чешуи не надо чистить - навару больше!

    • Плюс 1

  16. С логикой в высказывании все в порядке:

     

     

    Я за то, чтоб X стало Z. Но... важно, чтобы X оставалось X и Y оставалось Y.

    Нет не все в порядке!

    Если Сделать так, чтобы при 4 найденых белках давался диплом III ст. без учета баллов за "слежку", то необходимо изменить Правила.

    А другой рукой голосовать за неизменность Правил+Стандарта.

    Надо что-то одно. Менять Правила или не менять.


  17. я был бы даже за то, что собака не показавшая слежки, но нашедшая 4 белки за час достойна третьего диплома, особенно если это младшая возрастная группа. Но...

    Две вещи важно сохранить неизменным как можно дольше - правила по белке и стандарт пород.

    Что-то с логикой? Или так мне показалось?!

Усиление сотовой связи, 3G/4G интернета. Антенны служебной и любительской связи. Дальний теле-радио приём.  Национальный Клуб породы ЗСЛ Сайт gpskarta.com Конно-спортивный клуб Баллада. Морозильные лари ЧОП Римад Яндекс.Метрика
×
×
  • Создать...