Northern Russian Hunter

Как он заточку держит терпимо?? В мороз использовался??

Короче, выжили меня и по этому я вывез буксировщиком все более-менее ценные печи, трубы и другие вещи и с палаток и с избушек... Эту "войну" я проиграл, а точнее отступил,,, даже не начиная "боевых действий". тоже расстался, сделал их прощальное фото и даже снял небольшой видеоролик. Там на месте виднее как поступить в данном случае и конечно Федорович тебе самому решать как поступить,но думаю не стоит рубить с плеча!!Вещи вывез на лето и ладно -целее будут,но осенью можно и обратно завезти.

Модуль хорошо,меньше выматывает дорога с ним -рулить легче.

Запчасти на него теперь наверное не найти,да и меньше 180 000 у нас не продают их. Сейчас гусеницы на них продают??

Не короткая гусеница по вашим снегам?? 13 сил тоже говорили от 15 -шки не отличается и разницы не заметишь.но на пилорамах сильно разница чувствуется!!

Все верно!! Но запас мощности не большой не помешает например когда в сыром весеннем снегу или слуд попал вот я и присмотрел появившиеся 17 сильные лифаны ,только отзывов пока нет о них,но думаю нормальные моторы которые будут как раз для не большого снегохода!! Отправлял вот такую картинку Павлу К.(пахус) с вопросом могут ли зделать такой же?Могут!И при гусенице мд 550 и двс 17л.с с подпружинеными склизами и реверсом где то в 160 000 уложатся.Ну эта кортинка к Кошкареву никак не относится и как он будет выглядеть можно только предполагать,но в любом случае можно закрыть двигатель и тем самым себя от ветра и приспособить стекло + тепло от двигателя и ездить на нем будет так же тепло как на серийных снегоходах ,но имея очень дешовый не прихотливый двигатель с дешевыми запчастями!!

Плохо,но не кретично..

Да все двулыжники зарываются задним ходом..Про рулежку в сравнении с бураном все знаю прекрасно,ездим в паре с бураном,а я на варяге,но все чтоя вожу теперь на варяге я прекрасно вывозил раньше и на мотособаке,так зачем мне расход топлива в два раза выше и по запчастям разница в цене колосальная: допустим по зажиганию http://www.snegohod-buran.ru/index.php?chp=showgood&num=6734 http://www.snegohod-buran.ru/index.php?chp=showgood&num=8035 а вот зажигание на китайца http://moto18.ru/catalog/dvigateli_lifan_i_zapchasti/zazhiganie_182f_s_vysok_kolpachkom_gx_390_yt_gp_001367/ При этом ресурс китайческого мотора выше рмз!! А что приходится возить на охоте или на рыбалке -рыбу,не так уж ее много чтоб двигатель не справился,мясо 200-300кг своим следом тянет и мотособака,прицепил в этом году снегоходные сани мотособаке и поехал за дровами -привез столько же сколько и на снегоходе вожу!!Ехал тихо но уверенно.. Колнвал на тайгу -http://www.snegohod-buran.ru/index.php?chp=showgood&num=6575 Коленвал на китайца -http://moto18.ru/catalog/dvigateli_lifan_i_zapchasti/kolenval_190f_15_l_s/ Другое дело комфорт.да на снегоходе тепло и удобно ездить на дальние дистанции,так вот и надо не большой снегоход с китайским двигателем и избавляемся от всех недостатках мотособаки это - не способность заходить в горки,ездить под уклоном и продувает сильно т.к. полностью открыт встречному потоку ветра,ну а 50 -100 лошадей мне не нужны - не да Бог газ заклинит!!Скорость конечно хорошо,но 50 лет на буранах ездят по 25-30 км в час и ничего.. Я конечно ничего не имею против тех кто ездит 5-10 раз за зиму на снегоходе им и бензин с запчастями не в тягость,но если ездить много и охотой,рыбалкой надо кормить семью то это совсем не та техника..

Тоже смотрю в сторону рыси хотя кажется что она очень тяжелая,но нигде не нашел точную информацию. Да и смотреть больше не на что -альтернативы нет!!Каюр обещали на более длинной гусе и проект затих,теперь и обычные каюры не выпускаются пока не понятно совсем или временно..А тундру 550 тоже сняли с производства!Да и цены сейчас на импорт такие что жалко ее будет в лесу..

Долго думал,вспоминал все ситуации и решил что мне хватило бы небольшого снегоходика с двигателем 15-17л.с. типа лифан с гусеницей буран мд или такой же но разрезаной и расширеной до 550 и реверсом.но такие только самодельные(( жаль что таких нет в продаже,есть каюр,но там гусеница совсем маленькая.Ниужели такие снегоходы не кому не нужны??Что всем надо не меньше 550см3???Ямаха браво убрали .тундру 300 убрали,теперь подобного типа снегоходов нет!

Викинг б.у. думаю лучше будет нового варяга.Они причем и посоветовать ничего не могут по глушителю,говорят новый покупай.

Тайга варяг 500. 1. С завода оказался пережатым по мимо штуцера хомутом вакуумный шланг идущий на т.насос. 2.1200км.порвался патрубок карбюратора 3.1500км. еще один патрубок 4.1800км. потрескался глушитель и потом после попыток заварить трескался каждые 100км в итоге прогорел конус что одевается на выхлопной патрубок. 5. 2800км. потек сальник коленвала. 6.2900км порвало подушки амортизаторы под двигателем 7. 3200 потрескался новый глушитель.

Сколько на такой рыси можно нормально везти груза в пластиковых волокушах??? Движки эти довольно тяговиты вот здесь хорошо видно что двигатель справляется с буксировкой бурана

Я не знаю как более легкие моторы себя видут,но 13л.с. довольно много усилий требует при маневрах различных,да и конкретно мой сильно наравит выкинуть винт из воды на больших оборотах.Может потому что винт стоит виликоват.Короче если с обычными плм сравнивать,то на них едешь и отдыхаешь тут же надо поработать.Вот на перекатах и отмелях,в траве болотод выигрывает 100%.

Видос от соседей финов

Присоединяюсь к вопросу.

https://vk.com/video-329663_171116808

Лосей как много у вас!У нас совсем мало..

Буран и тайга одними и теми же руками сделаны и теми же комплектующими. Тогда с резиной у них было получше и на варягах в том чесле.А пробег у меня за прошлый сезон больше половины вашего за 11))

А подушки двигателя просто поменяли и стоят?? Я решил просверлить насквозь и добавив с другой стороны подмоторной плиты еще одну резиновую подушку затянуть насквозь болтом(как на буране),но появилась сильная вибрация,придется делать как было похоже..

У меня у самого варяг и так то нормальная техника,но блин из чего их лепят это п..ц!!!Болтик крепящий магнито откручивал недавно шестигранник провернулся в неп при этом большого усилия я не прилогал,потом заточил отвертку чтоб его выкрутить как то -стукнул киянкой по отвертке и болтик загнулся!!!Ну и куда это годится??Резина за один сезон вся развалилась -патрубок карба.ручки,кнопка спидометра,подушки под двигателем,потек сальник под зажиганием!

Если их начнут делать у нас ,то о надежности можно забыть.

https://www.youtube.com/watch?v=jr_UTv5PPgs https://www.youtube....V1wE#t=1.865446